全文获取类型
收费全文 | 29447篇 |
免费 | 1723篇 |
专业分类
公路运输 | 8907篇 |
综合类 | 11279篇 |
水路运输 | 5058篇 |
铁路运输 | 4971篇 |
综合运输 | 955篇 |
出版年
2024年 | 164篇 |
2023年 | 210篇 |
2022年 | 396篇 |
2021年 | 714篇 |
2020年 | 833篇 |
2019年 | 474篇 |
2018年 | 424篇 |
2017年 | 491篇 |
2016年 | 430篇 |
2015年 | 773篇 |
2014年 | 2024篇 |
2013年 | 1816篇 |
2012年 | 2596篇 |
2011年 | 2774篇 |
2010年 | 2235篇 |
2009年 | 2047篇 |
2008年 | 2306篇 |
2007年 | 2865篇 |
2006年 | 2687篇 |
2005年 | 1551篇 |
2004年 | 923篇 |
2003年 | 646篇 |
2002年 | 439篇 |
2001年 | 392篇 |
2000年 | 215篇 |
1999年 | 131篇 |
1998年 | 78篇 |
1997年 | 69篇 |
1996年 | 69篇 |
1995年 | 56篇 |
1994年 | 60篇 |
1993年 | 41篇 |
1992年 | 35篇 |
1991年 | 34篇 |
1990年 | 36篇 |
1989年 | 32篇 |
1988年 | 22篇 |
1987年 | 13篇 |
1986年 | 19篇 |
1985年 | 26篇 |
1984年 | 24篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
91.
上海深水港工程东海大桥70m预制箱梁,单片梁重约2000t,采用滑移方式经横移、纵移将箱梁移运出海。箱梁滑移采用MGB高分子聚合材料与镜面不锈钢板结合面作为滑移面。介绍箱梁滑移运输方法和相应的技术措施。 相似文献
92.
93.
高速公路路堤填土工程适宜性评价方法的探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
路堤填筑是高速公路路基工程的一个重要环节,路堤填土工程适宜性研究尤为重要,基于高速公路路堤填土工程性质的分析,提出了填土工程适宜性评价的一种方法,分析了其可行性和难点,以广东西部沿海高速公路某试验段为例,进行了工程适宜性评价。这将对高速公路路基施工提供新的理论依据。 相似文献
94.
95.
相邻建筑物在地基中产生的沉降总是相互影响,需要从新旧建筑物的强度、刚度、结构类型、地质情况、荷载大小等方面进行分析,从而提出对不同类型结构的处理方法。 相似文献
96.
97.
国有建筑施工企业作业队伍建设及发展方向 总被引:1,自引:0,他引:1
本文目的在于通过对施工企业在两层分离及队伍建设中的得与失的分析,寻求现实管理中作业队伍建设的有效方法。适应市场要求,结合产权改革、机制创新、资源整合、队伍建设及规范劳务用工管理等,正确定位企业。从建设自有作业队伍和组建具有独立法人资格的劳务企业入手,建立作业队伍建设与管理的长效机制。阐述其组建的可行性,从组建的形式、方法和作用等方面,提出意见和建议。明确坚持两层分离的发展方向,采取多种形式建设好作业队伍,是国有建筑施工企业生存发展的必由之路。 相似文献
98.
99.
上海市杨浦区某些街坊小区一遇暴雨即产生严重的积水问题。通过调查研究,找出病症,提出改造方案.有效地解决了小区的积水顽症。本文结合实际,总结了若干综合技术措施和行政管理、协调手段。 相似文献
100.
Mohammad Rezwanul Islam Syeda Fahliza Begum Yasushi Yamaguchi Katsuro Ogawa 《Journal of Marine Systems》2002,32(4):73
Remote sensing technique was applied to estimate suspended sediment concentration (SSC) and to understand transportation, distribution and deposition of suspended sediment in the estuary and throughout the coastal sea, off the Ganges–Brahmaputra River mouth. During low river discharge period, zone of turbidity maximum is inferred in the estuary near the shore. SSC map shows that maximum SSC reaches 1050 mg/l in this period. Magnitude of SSC is mainly owing to resuspension of the bottom surface sediments induced by tidal currents flowing over shallow water depths. The influence of depth on resuspension is farther revealed from the distribution and magnitude of SSC along the head of Swatch of No Ground (SNG) submarine canyon. During high river discharge period, huge river outflow pushed the salt wedge and flashes away the suspended sediments in the coastal sea off the river mouth. Zone of turbidity maximum is inferred in the coastal water approximately within 5–10 m depth of water, where the maximum SSC reaches 1700 mg/l. In this period, huge fluvial input of the suspended sediments including the resuspended bottom sediments and the particles remaining in suspension for longer period of time since their initial entry control mainly the magnitude of SSC. In the estuary near the shore, seasonal variation in the magnitude of SSC is not evident. In the coastal sea (>5 m water depth), seasonal influence in the magnitude of SSC could be concluded from the discrepancy between SSC values of two different seasons. Transportation and deposition of suspended sediments also experiences seasonal variations. At present, suspended sediments are being accumulated on the shallow shelf (between 5 and 10 m water depth) in low discharge period and on the mid-shelf (between 10 and 75 m water depth) during high discharge period. An empirical (exponential) relationship was found between gradual settle down of suspended sediments in the coastal sea and its lateral distance from the turbidity maximum. 相似文献