水泥混凝土路面早期断板的原因及预防措施

水泥混凝土断板是混凝土路面常见的问题之一,应从设计、原材料、混凝土配合比、施工工艺等诸多方面严格把关,采取必要的预防措施。结合经验,分析水泥混凝土路面早期断板的原因,并提出预防措施,可供同行参考。     

实时行人检测预警系统

针对重特大交通事故中的行人保护问题,提出了基于侧面行人特征的实时行人检测预警系统（PDWS）。系统由检测模块和预警模块两部分组成,其中检测模块使用Haar与HOG特征和AdaBoost与SVM分类器,通过侧面行人样本库完成行人特征的提取与检测,同时应用窗口拆分法与快速窗口扫描算法提高检测效率,得到一个具有高检测率与低误检率的结果。在预警模块融合了行人距离、汽车速度及角速度信息,判断前方行人存在碰撞的危险。使用系统及算法对城市环境复杂背景下横过街道的行人进行了实车验证。测试结果表明：对704Pixet×576Pixel图像的检测帧率为13～18帧·s-1,检测率大于859／6,误检率小于l％,预警时间小于1S,实车验证结果达到了车载主动安全系统实时性与准确性的要求。     

可编程逻辑控制器在隧道列车预警系统中的应用

随着列车速度的提高,在隧道中列车经过的时间越来越短.为了使维护和检修工作时更加安全,在列车通过隧道时应有预警系统.介绍基于SIMATICS7-200在隧道列车预警系统中的主要硬件配置、工作原理和软件编程,并给出程序流程图.系统实现了对经过列车的提前检测并给出报警.该系统控制效果良好,操作简单,维护方便,可靠性高,具有较好的实用价值.     

基于GPS和GPRS的铁路道口预警装置的研究

随着铁路网络的日益发达,铁路道口也随之增多,对大量的铁路道口管理逐渐成为一个复杂繁琐的问题.传统管理采用人员值守,将耗费大量的人力物力,而当前的无人值守道口由于缺少有效提示使得行车及行人安全得不到保障.针对该情况,设计出了一套基于GPS、GPRS、嵌入式电子技术和计算机软件的铁路道口预警装置.实现列车进入道口前自动提醒驾驶员、启动电子汽笛装置及地面道口电子警示牌、记录显示列车行驶状况等功能.通过PC机上的列车信息记录交换软件,交换更新列车行驶信息以便分析其运行情况.给出系统的硬、软件设计,为铁路行车安全保证提供一个较低成本的解决方案.     

分布式大型车辆防撞预警系统设计与实现

大型车辆的交通事故已经成为社会关注的热点问题,减少碰撞风险是交通安全研究的重要内容。根据大型车辆前向碰撞预警、后方碰撞预警和侧向防撞预警的要求,设计了一种全方位防撞预警系统。系统以分布式信息采集、处理和报警平台为基础,通过基于安全距离的算法实现分级预警。实车预警实验表明该系统能够根据安全等级准确地给出报警信息。     

可扩展的网络信息动态监测预警体系

网络信息监测技术是下一代互联网安全防御体系的关键技术．目前存在的网络流量监测技术大多没有动态预警和控制功能,且不支持IPv6．本文给出了一个可扩展的网络流量动态监测预警体系,该体系基于“流”的监测方式,形成以流量分析、入侵检测和统计报表联动预警控制的动态安全防御体系,能够以串联或者并联方式部署,灵活性高．实验表明,该体系数据获取率高,通过各个模块的联动,有效提高了网络监控实效．     

电子商务信用风险预警问题研究

随着物流水平的提高和电子商务技术安全的完善,它们不再是制约电子商务发展的重要问题,而今信用风险问题成了制约电子商务发展的瓶颈,本文采用了规范研究和实证研究相结合的研究方法。在对国内外研究现状及现有风险预警理论进行综述的基础上,构建电子商务信用风险的预警指标体系,建立电子商务信用风险预警的Z-Score模型,而提出了企业应对不同风险状态的预警对策。     

基于古诺假设的高峰期公交系统优化模型

基于古诺模型假设,在高峰期乘客交通选择行为的基础上,研究公共交通系统的优化问题. 建立模型时,假设公交车辆的发车间隔时间由公交公司决定,车次总数由乘客的均衡班次选择行为所致. 弹性需求下,考虑乘客的早到成本和车内拥挤成本,在均衡班次选择行为的基础上,建立了高峰期公共交通系统的社会净收益最大化模型,得到了公交系统实现的最优运量和最佳班次数. 在古诺寡头市场条件下,以公司利润最大为目标,确定了公交系统的发车班次间隔. 研究发现,公交系统的公司数目会对系统表现造成影响,如果缺乏政府管制,可能出现恶性竞争,导致社会资源的浪费.     

沥青混凝土桥面铺装初期病害及防范措施的探讨

本文阐述沥青混凝土桥面铺装作用及性能要求,在对其初期病害发生原因分析的基础上,提出了一些避免和减少沥青桥面铺装早期病害的观点和看法,以便与大家共同探索或找出问题的解决方法。     

水泥混凝土桥面铺装早期病害分析

通过调查得到目前桥面铺装中存在的主要早期破坏形式,从结构理论和设计、铺装层材料性能、施工工艺及管理等方面进行成因分析,为今后的设计研究提供理论依据。