径向转向架技术在电力机车上的推广运用

针对目前电力机车在运用中普遍存在轮轨磨耗严重的问题,结合装有HTCR径向转向架的DF8B内燃机车动力学计算、综合试验和运用考核的结果,建议将在内燃机车成功运用的径向转向架技术推广运用到电力机车上,实现该项引进技术的消化、吸收和再创新。并结合电力机车的结构特点,以SS3B机车为例对电力机车径向转向架的结构布置、机车总体变化以及经济效益进行了分析和说明。     

美国高速公路融资结构变化的面板数据分析

为确定高速公路融资及其结构的影响因素,建立了固定效应和随机效应模型,运用面板数据回归方法对美国50个州的平行数据进行检验,对高速公路融资结构与经济结构和人口结构之间的关系进行研究。研究结果表明:人均个人收入及人口密度对地方政府融资结构的影响显著高于对州级政府融资结构的影响,65%人口出资比例以及男性人口出资比例对州级政府融资结构的影响具有显著的时序效应,非公路使用者以及女性公路使用者的出资比例逐渐趋于平衡,这对中国经济转型时期的高速公路融资具有重要的现实意义和参考价值。     

村村通工程后评价

通过大量调查,对村村通工程产生的社会效益、经济效益、公路路况、对周围环境影响等进行的后评价．为今后工作的进行提供了参考。     

加强财务管理,提高企业经济效益

企业的经营活动是以资金贯穿始终的．资金是企业生命的血液．如何管好用好资金是企业管理的关键因素．此文阐述了加强财务管理的意义及企业应从哪几个方面加强财务管理,以提高经济效益。     

浅议阳离子乳化沥青技术经济效益及应用优势

结合工程实践。对阳离子乳化沥青的特性进行了分析。并对阳离子乳化沥青的技术经济效益进行了详细的论述。     

石家庄地铁一期运营的社会经济效益研究

本文基于建设项目的费用与效益的识别原则以及有无对比法的思路,分析社会经济效益的构成。以石家庄市地铁1、3号线一期工程为蓝本,从受益者的角度将社会经济效益从轨道交通的建设者、轨道交通的使用者以及社会生态环境等方面系统地阐述城轨交通的建设给城市带来的外部效益。基于以往社会效益量化模型,对石家庄地铁的社会效益进行量化分析,并对其中可量化的效益给出计量模型,最后对石家庄轨道交通一期运营的社会经济效益进行估算。     

经济责任审计评价存在问题及对策思考

经济责任审计要对领导干部的工作业绩、存在问题及应负的责任做出评价,是经济责任审计的重要环节,但是目前评价中还存在着评价范围不明确、评价目标和标准不清、评价深度不够,缺乏可运用性等问题,文中对这些问题提出了解决对策。     

液压挤扩支盘钻孔灌注桩的设计与施工要点

介绍了液压挤扩支盘桩的特点,通过挤扩支盘桩的设计原则以及计算对挤扩支盘桩进行了设计;通过工艺流程、工艺特点、经济效益分析并结合工程实例对钻孔灌注桩施工进行了阐述;最后,给出了影响分承力盘成型形状的因素,对类似工程具有借鉴价值。     

交通外在经济效益的理论、方法与实践兼论“一带一路”——“交通7+1论坛”第四十八次会议纪实

通过大规模交通基础设施建设可以重塑中国与世界经济地理,实现区域协调发展,也是中国由世界交通大国向世界交通强国转变的必经之路.完善的国内国际交通体系,可促进中国国际战略地位的提升,形成国际资源集聚能力.综合交通系统规划与建设迫切需要能够体现交通政策基本框架的上位法,并以此促进基本公共服务均等化的实现.系统完善的交通外在经济效益理论与方法,对交通系统规划与建设具有重要的指导作用.     

故障及经济相关下动车组系统动态成组维护策略

为探究不同运量需求影响下动车组复杂系统成组维护策略,基于故障链理论分析部件间故障传递过程,建立故障相关影响下部件可靠度衰退模型。引入运量需求因子描述动态运量需求,建立考虑运量需求的部件维护调整成本模型,基于动态成组方法对部件维护活动进行合并,构建考虑运量需求的动车组复杂系统动态成组模型。算例结果表明:考虑故障相关性对可靠度评估更为科学,同时动态成组方法可以较好的适应运量需求,能够进一步提升动车组系统维修经济性。