复合式路面试验路结构设计

本文介绍了唐津高速公路复合式路面的结构设计，分析了影响RCC平整度的因素，并通过复合式路面的经济评价，提出了复合式路面的经济结构。     

交通外在经济效益的理论、方法与实践兼论“一带一路”——“交通7+1论坛”第四十八次会议纪实

通过大规模交通基础设施建设可以重塑中国与世界经济地理,实现区域协调发展,也是中国由世界交通大国向世界交通强国转变的必经之路.完善的国内国际交通体系,可促进中国国际战略地位的提升,形成国际资源集聚能力.综合交通系统规划与建设迫切需要能够体现交通政策基本框架的上位法,并以此促进基本公共服务均等化的实现.系统完善的交通外在经济效益理论与方法,对交通系统规划与建设具有重要的指导作用.     

公路投资项目评价方法研究

经济评价是投资项目可行性研究的主要内容,对2006年出台的《建设项目经济评价方法与参数》(第三版)在指导思想、内容、方法和参数等方面主要的变化进行了解读,分析了当前公路投资项目的可行性研究及评价方法的现状及存的主要问题,提出了调整和完善公路投资项目的可行性研究及评价方法的建议。     

沥青砼拌和站合理布局的模型分析

八十年代以来,许多高等级、长距离的公路相继修建,必须使用大型拌和站加快施工速度,保证摊铺过程的连续性和质量.采用大型拌和站首先要解决的问题就是合理布局,即恰当地选择拌和站的拆迁安装次数和位置,保证技术要求和经济目标之间的平衡,并应符合环境与社会的要求.本文利用数学手段,建立了各种情况下的混合料拌和站的合理布局模型.     

Integrated Environmental Modeling and Assessment of Coastal Ecosystems: Application for Aquaculture Management

This article presents an approach that couples coastal ecosystem modeling with integrated environmental assessment methodologies to support coastal management. The focus is to support the development of an ecosystem approach to aquaculture management including interactions with watershed substance loading. A Chinese bay, with intense aquaculture and multiple catchment uses, and where significant modeling efforts were undertaken is used as a case study. The ecosystem model developed for this bay is used to run scenarios that test the local management strategy for nutrient reduction. The corresponding ecological and economic impacts of the managers’ scenarios are analyzed by means of the Differential Drivers-Pressure-State-Impact-Response (ΔDPSIR) analysis. Emphasis is given to the analysis of the eutrophication process in the bay including present eutrophic condition and the expected changes due to the simulated scenarios. For this purpose, the Assessment of Estuarine Trophic Status (ASSETS) screening model is a valuable tool to interpret and classify the data and model outputs regarding eutrophication condition and to evaluate the manageable level of the nutrient loading entering in the bay.     

绿色建筑的经济评价体系研究

在绿色建筑评价指标中,引入费用效益等经济性评价指标,改进绿色建筑评价指标体系,补充并深化基于全寿命周期的费用效益经济性评价内容,利用层析分析法及专家打分法量化评价指标,进行绿色建筑与传统建筑方案之间的比选研究.旨在能更客观、全面地评价绿色建筑方案的可行性.     

高速公路长寿命沥青路面结构研究

介绍长寿命路面在国内外的发展状况,阐述其结构特点,从设计理念、设计指标和设计要求上对其设计进行探讨,最后进行经济效益分析.     

《快速公交（BRT）智能系统技术要求》实施效果研究

《快速公交(BRT)智能系统技术要求》以朝阳路和安立路BRT智能系统的建设为出台的重要基础,在运营调度、乘客信息服务、路口信号优先、图像监控、电子设备等十三个方面执行效果良好,大大提高了BRT智能系统建设和运行维护质量,提升了系统运行效率.     

沈抚轻轨项目——铁路道口平改立设计特点

介绍了沈抚轻轨项目之平改立设计特点,根据每处铁路道口周围的地形地貌特点,进行详尽的分析,并总体考虑城市规划,立交设计力求简洁、经济、合理、实用、人性化,满足使用要求。     

渝黔铁路对区域旅游经济联系强度的影响

新建的渝黔铁路是一条以客为主、客货兼顾、具有城际功能的快速通道。建成后渝黔间旅行时间将缩短到不到两小时,大大改善了渝黔铁路交通条件,有力地推动了渝黔旅游经济的发展。文章以渝黔铁路沿线区域为研究对象,运用引力模型对沿线区域的旅游经济联系强度进行了定量分析,结果表明,渝黔铁路建成后,两地之间的旅游经济联系强度将由100．61增至2162．62,沿线区域的旅游经济联系强度大夫加强。