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131.
北京轨道交通首都机场线高架桥梁已经开通运营,本线的最大特点是施工方法多样,不仅有轨道交通常用的现浇施工工艺,而且在北京地区首次采用整体运架的施工方法进行桥梁施工,统计机场线不同标段不同施工工法的特点,进行经济性、施工筹划、环境影响等比较,为今后北京地区轨道桥梁的设计与施工提供参考经验。 相似文献
132.
该文以城市交通设施的投资费用、安全性、交通组织、投资决策周期、舒适性、美观性等因素作为指标,将复杂的指标统一转化为可以量化的经济单位来衡量交通设施配置的经济影响,建立了道路交通设施配置经济评价指标体系和模型,可对各种交通设施进行经济影响评价,为交通设施配置提供依据。 相似文献
133.
上海浦东张江吕家浜河道生态治理实践 总被引:3,自引:0,他引:3
以上海浦东张江高科技园区内吕家浜河道整治和景观规划为例,阐述水域及周边环境的规划理念、规划主题以及河道和驳岸的生态化设计。在达到功能要求的同时,追求人类与自然达到真正的和谐统一。 相似文献
134.
汽车动力性、燃料经济性是汽车最重要、最基本的性能,优良的汽车动力性、经济性很大程度上取决于汽车动力传动系统的合理匹配.本论文运用优化设计的思想,采用了世界上较为先进的遗传算法对汽车动力传动系统进行合理的匹配,计算结果表明,遗传算法在汽车动力性、经济性参数优化问题上是一种行之有效的方法.从而达到从根本上提高汽车的动力、经济性能,避免设计阶段的盲目性、缩短产品开发研制时间的目的. 相似文献
135.
136.
该文介绍常用公路深层软基处理方法,分析软基处理的技术特点和处理效果,结合经济分析,提出深层软土地基处理方法选用,为公路软基处理设计提供指导。 相似文献
137.
介绍一种新颖的管材———高密度聚乙烯(HDPE)双壁波纹管,通过与传统钢筋混凝土圆管的比较,对其经济性做出评价,得到的主要结论为:管径≤800mm时,若埋深<2.5m,大多数情况下(Φ600例外)混凝土管的铺设单价要比HDPE管低;若埋深>2.5m,则混凝土管的铺设单价增长加快,比HDPE管要高出5%~22%左右。管径>800mm时,任一埋深HDPE管的铺设单价都比混凝土管高得多,此时需综合考虑其它因素,决定是否用HDPE管代替传统管材。 相似文献
138.
139.
140.
分析了我国电力机车经济四段半控整流控制系统的现状,并针对这一现状所存在的问题设计出一种采用8751单片微机控制的数字化控制系统。系统内设计了高分辨率的数字触发器和高精度的同步中断脉冲以及高精度快速的A/D转换,实现了数字化高性能调节控制系统。 相似文献