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61.
随着我国市场经济体制的建立和国有企业改革的深入,企业家逐渐代替政府官员成为经济的主导角色。体制的转型和变革使得原有的企业家激励约束机制呈现出种种弊端,对企业家激励约束机制的变革成为当前国有企业改革的重点之一。结合我国企业实际情况,系统地分析影响企业家薪酬的基本因素,从而为构建企业家报酬结构模型和确立企业家薪酬模式奠定基础。 相似文献
62.
以信息系统来实现知识经济时代的人力资源管理是现代企业持续发展的主要内容。根据知识经济的特征和对人力资源管理的要求,提出知识经济时代人力资源管理系统(HRMS-KT)的解决方案,方案综合考虑了知识经济对企业的发展要求和知识经济的时代特征。 相似文献
63.
区域经济分析与地方公路交通量预测分析 总被引:1,自引:0,他引:1
论述区域经济分析过程中的注意要点,介绍经济发展的预测方法,阐述交通量与区域经济之间的相关性及几种模型的应用。 相似文献
64.
隧道坡度因素对柴油车烟雾排放量的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
通过发动机台架模拟, 控制吸入气缸一定废气量而营造隧道污染环境, 进行柴油车在实际道路坡度运行时动态烟雾排放测试, 以及在实际隧道环境下, 柴油车坡度运行时动态烟雾排放测试, 获得在不同坡度环境下柴油车烟雾排放的道路实测数据。结果分析表明, 随着道路坡度的增加, 柴油车烟雾排放量急剧上升, 而在相同坡度下, 车速越高烟雾排放量越大, 且隧道内坡度每增加1 %, 柴油车烟雾排放量大约增加70 %~ 1 2 0 %。 相似文献
65.
私家车出行者对ATIS信息的选择意愿受到多种因素的影响。开展大连市私家车出行者ATIS信息需求意向调查,以探索性因子分析和累积Logit模型理论为基础,对ATIS信息内容进行分类,同时引入出行者性别、年龄、收入水平、交通补助情况等特性变量,建立私家车出行者ATIS信息选择模型。模型标定结果显示,私家车出行者个人特征与ATIS信息特性对ATIS信息选择意愿存在不同程度的影响:私家车出行者主要关注与出行质量相关的信息,收入水平、交通补助、驾照保有情况等对私家车出行者ATIS信息选择意愿影响显著。 相似文献
66.
67.
近几年来,我国山区高速建设里程日益增加.因受复杂地形、地质条件的限制,山区高速的外业勘察具有其独有的关键技术难点,应在普通建设条件下的作业内容、作业方式的基础上,采取针对性的对策措施,确保外勘资料满足设计需求. 相似文献
68.
城市公交票价是公交系统健康发展的重要因素,票价制定需兼顾公交企业的市场性和公益性双重属性,在保证服务质量的同时,考虑运营成本和最大限度吸引公交需求,实现经济效益和社会效益的双赢.在本文中,根据用户均衡理论,构建了城市多方式交通出行的需求分析模型,采用灵敏度分析方法给出了城市公交价格-需求弹性的计算方法.在此基础上,充分考虑了各种方式的交通特征、公交需求弹性、公交运营成本及政府限价等因素,提出了城市公交票价优化的数学规划模型,并给出了求解算法.最后,以国内某城市居民出行调查及公交运营数据为基础,分析了不同条件下公交客运需求的变化规律及城市公交票价的优化策略. 相似文献
69.
70.
基于职业能力的高职会计实践教学体系的重构 总被引:1,自引:0,他引:1
陈安 《广东交通职业技术学院学报》2012,11(4):69-73
文章通过分析高职会计专业构建实践教学体系的必要性入手,分析会计职业能力的内涵,从会计课程体系、实训项目体系、实训项目教学设计三个方面探索了现代高职会计实践教学体系的构建,拓展会计实践教学的实训资源,完善构建实践教学体系的机制。 相似文献