公路桥梁板式橡胶支座的病害及维修方法

板式橡胶支座在使用过程中,由于设计和施工的原因以及材料老化的原因,易发生异常变形、开裂、滑动支座不能滑动等病害．梁底面和支座垫石顶面不水平是病害产生的主要原因,用顶升法将梁端顶起,调整支座垫石和梁底钢板的水平,并更换支座．     

人肝细胞生长因子受体在视网膜前膜中的表达

目的　观察增生性玻璃体视网膜病变 (PVR)的视网膜前膜 (ERM )中肝细胞生长因子受体 (HGFR)的表达情况。方法　对 1 5例复杂的裂孔性视网膜脱离并发PVR患者行玻璃体切除术时 ,对剥离的视网膜前膜进行免疫组化染色 ,观察HGFR的表达情况。结果　HGFR在 6例PVR C级膜标本中 ,5例HGFR阳性表达 ,阳性表达率为 83 3% ;9例PVR D级增殖膜标本中 ,有 7例HGFR阳性表达 ,阳性表达率为 77 8%。C级和D级的增殖膜HGFR阳性表达率无显著性差别 (P >0 0 5 )。结论　提示HGF在PVR的形成和发展中有一定作用。     

五河淮河公路大桥的维修加固

104国道五河淮河公路大桥主桥是一座60 m 4×90 m 60 m带挂孔的预应力混凝土T型刚构桥,T构采用变高度单箱双室截面,主桥下部结构为钢筋混凝土空心墩。由于设计标准较低和运营时间较久等原因,该桥出现了箱梁顶板、横隔板严重开裂,桥面铺装层老化、伸缩装置损坏、主桥墩下表层混凝土碳化严重等病害。针对上述病害提出了相应的维修加固设计方案,维修加固运营后的观测证明,加固效果令人满意。     

西部地区高填方路堤沉降病害调查与分析

西部课题“高填方路堤沉降变形规律研究及压实技术”项目组对我国西部地区几条高速公路进行了路基沉降病害调查。调查的主要目的是寻找引起高填方路堤沉降病害的主要原因,调查主要采取了查阅设计和地勘资料、现场调查以及长期观测等方法。发现引起路基沉降病害的主要原因有:地基强度不足、路基排水未处理好、地形变化(纵、横)、使用了不合适的填料等,其中,地基强度不足、地形变化(纵、横)是引起较为严重路基病害的主要原因。本论文是沉降病害调查主要成果的摘录。     

超薄磨耗层病害情况调查与分析

超薄磨耗层作为一种新型预防性养护技术,在辽宁省已经大面积推广应用,其在锦阜高速公路应用后,部分路段出现了裂缝、坑槽等路面病害。结合近几年超薄磨耗层的检测数据和原路面的情况,进行分析总结并查找原因,为今后更好地应用超薄磨耗层技术提供参考。     

大茅隧道右洞病害分析与整治设计

介绍了大茅隧道右洞病害的现状,对病害原因进行了全面的分析.综合比较各种整治方案后,总体采用增设套拱和防水层方案进行彻底整治,对此方案进行了阐述.     

预应力连续刚构桥的常见病害形式及维修加固施工监控问题的探讨

目前，大跨径预应力混凝土连续刚构桥的修筑技术在我国取得了长足进步．但在一些已建成桥梁中出现了种种病害。在总结其病害形式的基础上．探讨维修加固施工监测与控制的重要性．并以体外预应力加固技术为例．论述施工监控的主要内容厦其注意事项，具有重要的意义。     

新疆盐渍土公路路基病害处理措施

详细介绍新疆盐渍土公路路基病害的特点,并提出解决办法。重点分析了盐渍土地区公路路基病害的处治方法,对路基提高法、换填法、强夯法和设置隔断层法等进行比较分析,并找出最优方案。     

对钢管混凝土拱桥病害的调研及分类

近年来钢管混凝土拱桥在我国得到了迅速的发展,但也存在着许多问题。通过对现有钢管混凝土拱桥的实地调查以及对相关文献资料的分析与整理,对其出现的问题进行总结与分类,可为钢管混凝土拱桥的理论研究和养护维修技术提供依据。     

G101柳河大桥主要病害、技术评定及加宽加固技术

针对桥梁病害及荷载标准提出加宽、加固提载技术方案及施工方法,桥梁加固后经检测试验,加固效果较好,荷载等级提高到汽车-20级,挂车-100。