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991.
992.
基于控制分配的四轮独立电驱动车辆驱动力分配算法 总被引:3,自引:0,他引:3
针对目前四轮独立电驱动车辆研究中尚未有效解决的系统失效控制问题,提出了一种基于控制分配的驱动力分配算法.首先建立了满足车辆经济性要求的目标函数和相关约束条件,通过优化保证在正常驱动状态下整车具有最佳的经济性能.接着基于控制分配原理对故障电机驱动转矩进行约束处理,使目标转矩能够在多种失效情况下实现再分配,有效解决了多驱动电机系统失效控制问题.最后,仿真结果验证了所提出的算法能在安全约束下有效地改善车辆的经济性,并系统地提升了车辆应对故障的能力. 相似文献
993.
994.
在电动助力转向系统(EPS)的数学模型和整车八自由度模型基础上,建立了基于Matlab/Simulink的电动助力转向系统仿真模型。基于扭矩输入对电动助力转向系统应用PID进行助力控制。仿真结果表明,所设计的电动助力转向系统在改善转向轻便型和路感的同时,具有很好的抗干扰性能,能提高汽车行驶的操纵稳定性和安全性。 相似文献
995.
一种电动加油系统的油箱改进设计 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了一种电动加油系统的油箱改进设计,主要阐述电动加油系统设计及如何避免烧坏加油泵中的电机,对电机进行过载保护以及解决加油过程中油箱有气泡、透气不畅及燃油溢出的问题。 相似文献
996.
997.
本文对汽车(尤其是轿车)上使用的熔断器(保险丝)的选用进行了说明,尤其对于熔断器的温度修正.一些文献多只有笼统的论述,并没有给出精确的计算。本文着重讨论了熔断器温度修正的方法,并给出了具体的计算公式。 相似文献
998.
999.
提出了一种适用于电动清洁车中置式举升机构的快速设计方法。介绍了用作图法快速确定中置式液压缸的安装位置及选取合适的液压缸型号和电动液压泵,从而为电动清洁汽车举升机构的设计计算提供了快速准确的方法。 相似文献
1000.
在铁路客运高速化、货运重载化的同时,货运列车提速也已逐渐提到日程上来,机车的最高运行速度将会达到120 km/h.电力机车牵引传动制式将由直流传动变为交流传动,大功率交流机车将逐步取代直流机车.从大功率交流机车牵引性能、牵引质量适应性和制动性能等3方面,对大功率交流机车进行了介绍,并以大包线集包段为例,对大功率交流机车的应用进行了验证. 相似文献