高速电气化铁道牵引供电维护维修体系的构想

针对高速电气化铁道的特点,提出了设计维护维修体系的几点构想,论述了高速电气化铁道维护维修体系的保障措施,从而为保证高速电气化铁道的可靠、安全运行及实现高性能价格比提供了参考意见。     

宁芜线扩能沧波门至江宁镇段线路方案探讨

对宁芜线扩能工程各方案进行了分析，指出各个方案的优劣，提出将城区内旧铁路改作城市轻轨交通兼铁路支线转移给地方政府，作为资产置换条件由地方政府对新建双线外绕工程在政策上给予优惠，并投入部分资金的新方案。该方案既解决了城市轻轨的交通线问题，又避免了专用线的拆赔问题，还为新建外绕线路创造了条件。     

德国铁路调度指挥系统

概述德国铁路调度指挥中心的结构及主要功能。德国铁路设置1个中央调度指挥中心和按区域划分的7个调度指挥分中心。调度指挥中心按工作进程分为4个级别。调度指挥系统具有运输指挥、自动冲突解决、自动调度、信息服务等功能。目前在使用的是旧有调度系统,新系统正在建设中。法兰克福调度指挥分中心是一个涵盖铁路、轻轨铁路和地铁的综合运输指挥中心。     

浅析西北高原地区电气化工程设计特点

本文归纳并介绍了西北地区高原电气化铁路设计特点,就空气间隙、设备绝缘强度按照海拔高度修正,湿陷性黄土、高原冻土接地和设备基础方案进行探讨,为高原电气化铁路设计,提供借鉴。     

再论宜加速修通上海-拉萨铁路

本文对开工兴建青藏铁路格尔木—拉萨段及续建滇藏、川藏等进藏铁路设想作了综合介绍。提出加速贯通上海—拉萨铁路的建议 ,以及建设华南—拉萨铁路设想。     

改进电气化铁路供电段设计的建议

根据铁路跨越式发展的新形势,提出改进电气化牵引供电段设计的建议。供电段设计应逐步向规模小、管辖里程范围大、配备检测抢修设备更先进的方向发展。供电段设置以环保为宗旨,提倡节约用地、减员增效,以高效快捷、安全运营为目的。     

普速列车通过绝缘锚段关节的电弧拉断距离仿真研究

列车在通过电分段时,由于绝缘锚段关节与受电弓之间存在很大的电压差而产生电弧,受绝缘锚段关节特殊位置的影响,列车行驶很慢,造成电弧难以熄灭,电弧的长期维持会对弓网系统造成严重的烧蚀,影响列车安全稳定运行,出于安全性和成本的考虑,难以通过相关实验复现,因此有必要通过多物理场仿真模拟真实情况,针对列车受电弓通过绝缘锚段关节时...     

The funding of hierarchical railway development in China

Transport networks are hierarchal in essence. In this paper, we explore the relationship between the financing structure and the hierarchal evolution of railway network development, using the case of China. Although privatization and corporatization in transport provision have been trends in some parts of the world, the national government is still the main body responsible for railway development in many countries. Among these countries, China and India are the only two that include the Ministry of Railways (MOR). In India, the entire country's railways are clearly defined as public services provided and managed by the MOR. In China, railways have been corporatized; yet, the MOR and the National Railway Corporation are still widely regarded as a single body that has monopolistic power over almost all railway systems at the national and regional levels in both infrastructure development and operation.     

铁路供电线路的覆冰危害及预防处理

供电导线覆冰会使线路承受过大载荷、相邻跨距覆冰厚度不均,易造成线路拉断、杆塔倒塌等一系列严重危害,必须加以预防及处理。针对导线覆冰现象,提出采用碳纤维复合芯防覆冰导线等措施,论证了在易于出现低温雨雪冰冻灾害地区采用碳纤维防覆冰导线的可行性,有助于降低覆冰对供电线路的安全营运影响。     

铁路参与城市轨道交通初探

分析了国内外铁路参与城市交通的概况,认为铁路参与城市交通是必要和可行的。铁路参与城市交通的重点应放在区域交通和市郊铁路上,要早规划,遴选好项目,把握好时机,态度要积极,决策要审慎。