接触网分段绝缘器带电清扫装置的研究与应用

针对目前我国电气化铁道大量采用的菱形分段绝缘器及消弧分段绝缘器检修困难问题,介绍了一种新型的可实现带电清扫的装置,该装置为牵引供电设备的安全运行提供了新的保障。     

交流电气化铁道通信电磁防护的研究

研究目的:交流电气化铁路不仅对通信系统引起干扰,还会使电气化铁路附近的金属与导体间或金属导体与大地间产生感应电压而危及设备和人员安全,干扰通信设备正常工作。为保证通信安全,需要对电气化铁路对铁道通信的电磁影响和电磁防护进行研究,从而给铁路现场实际工作提供一定的理论依据。研究方法:本文利用电磁场对地下传输系统激励耦合的传输线方程及其一般解,建立了交流电气化铁路对地下传输系统干扰影响的分析方法。研究结果:研究得出了电气化铁路对铁道通信的影响机理,电气化铁路对铁道通信危险影响的限值,以及磁耦合影响、地电流影响和干扰影响计算公式,计算出了引起超限隔距数据。研究结论:电气化铁路的铁道通信电缆和铁道通信光缆电磁防护措施,可以有效地控制交流电气化铁路对铁道通信光、电缆的影响,达到电磁防护的目的。     

新型高压真空间隙避雷器研究

电气化铁路牵引供电系统目前广泛采用的氧化锌避雷器性能不稳定、防雷效果较差,并且常常发生爆炸事故,对于氧化锌避雷器存在问题的原因进行了全面分析,提出了研制新型高压真空间隙避雷器的解决方案,使之具备冲击残压低,耐受大电流冲击能力强、工频泄漏电流低,环境影响小,性能稳定,寿命长,免维护的优点,提高牵引供电系统过电压的防护能力。     

接触网RCM维修策略研究

现行的接触网运营维修模式是按固定周期检测、按设备状态维修,随着电气化铁路运营的日益繁忙,接触网的天窗时间少,维修的工作时间也就少,为保持接触网向电气列车持续供电功能,要在有限时间完成维修任务,需要投入大量的人力物力执行维修计划,这种运维模式日益暴露出其不足。提出一种以可靠性为中心维修(RCM)的接触网维修策略,根据RCM方法结合接触网的特点,建立接触网RCM组成架构、数据流模型,然后给出接触网RCM决策的流程,由接触网RCM决策机构制定接触网的维修计划,意在减少维修项目,节省维修成本,提高维修效率。     

基于相关向量机的电气化铁路用电量预测方法

为了提高用电量预测的精度,提出基于相关向量机回归的预测模型,在时间序列数据的基础上通过拟合训练得出其内在关系,进而可以计算得到较为准确的预测结果。相关向量机具有算法简洁和预测精度高等特点,易于编程使用。为了验证模型的有效性,本文选取2006年3月至2013年2月之间的电气化铁路用电量数据进行模型拟合训练,并预测分析2013年3月至7月的用电量情况。最后,通过对比分析表明相关向量机模型的预测结果比传统回归方法的预测结果更优。     

铁路牵引供电系统设计中的谐波谐振分析及抑制方案研究

为了避免交直交型电力机车(含动车组)与牵引供电系统之间形成谐波谐振,影响电气化铁路运行安全,有必要在牵引供电系统设计阶段开展谐波谐振特性分析。基于四象限变流器拓扑结构与控制策略,构建电力机车谐波源特性模型,针对某新建电气化铁路牵引供电系统设计方案,构建牵引供电系统数学模型,利用MATLAB/Simulink仿真平台,研究系统谐波谐振特性与变化规律,给出便于工程应用的滤波器设计方案,并验证该方案的可行性。     

高速铁路受电弓与接触网关系评价综述

电气化高速铁路通过接触N／受电弓系统向电力机车传输电能,弓网系统性能的好坏是机车能否实现快速、安全、高效运行的关键。本文阐述了弓网相互作用研究中的几个核心问题：振动耦合、滑动接触及与环境的作用,并对当前弓网系统研究方法进行了总结,指出了各种方法的优缺点,在对世界各国高速铁路受电弓与接触网关系评价标准进行系统总结的基础上,尝试为我国高速铁路弓网关系评价工作提出了若干建议。     

美国磁浮系统的经济分析及启示

通过介绍美国磁浮系统研究的有关基础数据和方法,包括研究背景、收入与成本的估算方法以及磁浮系统在单线和网络情况下的财务评价结论,对美国磁悬浮系统经济可行性研究进行了详细介绍.结合中国经济和交通运输业背景,认为磁浮建设应分阶段、分地域逐步进行,并应从提高设备国产化程度、提供高质量服务加强项目整体规划和商业运营等方面提高磁浮系统收益,降低成本.     

铁路客运量数据挖掘预测方法及应用研究

在分析铁路客票数据特征的基础上,提出采用分段模糊BP神经网络对铁路客运量进行数据挖掘预测。通过对铁路客票数据的分段处理,提高了网络学习的收敛速度和预测精度,并在MATLAB环境下建立了分段模糊BP神经网络模型,在仿真试验中各分段的期望输出和实际输出之间吻合较好,从而证明了分段模糊的数据处理方法是有效的;同时,预测的客运量和实际客运量数值非常接近,说明分段模糊BP神经网络得到的数据挖掘预测模型对铁路客运量有很好的预测效果,该预测模型可信,为预测铁路客运量提出了一种新思路。     

既有电气化铁路接触网改造过渡工程施工工法

本文较详细地介绍了既有电气化铁路接触网改造过渡工程施工工法的特点、适用范围、施工工艺流程、过渡方法及施工设备、质量要求、安全措施及劳动组织等，对既有电气化铁路进行增建二线和提速扩能改造有一定的指导意义。