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231.
IntroductionMCFCisanewgenerationoffuelcellthatisef-ficientandclean.Theinternaltemperaturedis-tributionoftheMCFCstackwillinfluencethecellvoltageandcurrentdensity.Therefore,asthetemperatureincreases,thecellperformanceisenhanced,atthesametime,thereisinc… 相似文献
232.
《铁道标准设计通讯》2017,(6):44-49
为获取精确的测试数据,提出土压力盒标定需求,通过ANSYS建模分析,设计适用于试验室土压力盒的标定工装:承压板直径取32 cm,标定桶高15 cm,内径33 cm,承压板板厚2 cm,标定桶壁厚0.5 cm。并进行了试验研究,试验表明:采用最小二乘法线性拟合获得的相关系数R~2均大于0.99,线性较好,且同一量程下的2个土压力盒的砂标K_1与厂标K_2的比值相近,数据重复性较好,工装合理适用;砂标K_1大于厂标K_2,工程应用之前,结合工程实际进行标定是必要的;量程选取时,使用范围不宜超过土压力盒最大量程的2/3。 相似文献
233.
燃料电池混合动力汽车能量控制策略仿真研究 总被引:9,自引:1,他引:9
燃料电池客车采用多动力源的动力系统结构,需对其能量流动进行有效的控制。文章探讨了动力系统驱动模式下的3种能量分配控制策略,以及在再生制动模式下的一种简单的能量回馈控制。在ADVISOR软件平台上建立了控制策略和整个系统的仿真模型,并基于性能评估函数对汽车性能进行了分析。仿真结果表明,再生制动可以提高整车燃油经济性达20%,与恒压和离线能量分配相比,在线能量分配下燃油经济性好、蓄电池SOC波动小,但要精确估计蓄电池SOC,可能使其性能比预期的低。 相似文献
234.
EQ6700EV3整车电气控制系统的设计与研究 总被引:1,自引:0,他引:1
根据燃料电池的特殊性和使用要求,对EQ6700EV3燃料电池电动客车的整车电气控制系统进行了分析,并对 燃料电池、DC/DC变换器、电机控制器等电气系统与整车电气控制系统的关系进行了分析。 相似文献
235.
通过软件ADVISOR对燃料电池电动车和各子系统进行了建模并对整车性能进行了仿真。仿真结果显示,在某种混合度下整车燃料经济性较高。通过仿真过程分析,描述了不同行驶循环的动力性要求、两供能部件效率以及混合度三者之间的相互影响和复杂关系,并给出了结论。 相似文献
236.
237.
238.
新型土压力传感器的研制 总被引:1,自引:0,他引:1
周伦 《西南交通大学学报》1997,32(3):300-307
研制了一种新型的土压力传感器,按照弹性理论建立了它的力学模型和数学模型,导出了设计计算公式。理论分析和实践表明,这种新型的土压力传感器在结构,精度,可靠性和适应性等各方面都具有明显的优势。 相似文献
239.
用电镜方法观察阿霉素(ADR)对心肌细胞膜磷脂损伤及CoQ10的保护作用。结果显示:ADR大鼠心脏心肌细胞依ADR累积量均呈现线粒体明显增生,线粒体膜磷脂不同程度脱失;血浆及心肌丙二醛(MDA),血浆乳酸脱氢酶(LDH)和肌酸磷酸激酶(CPK)升高,且与心功能及心脏大小相关。培养心肌细胞结构、培养液中MDA、LDH及CPK含量与ADR心脏改变一致。CoQ10干预后,心肌细胞线粒体增生程度减轻,线粒体膜磷脂损伤性改变得到修复。提示:ADR通过损伤心肌细胞及线粒体膜磷脂对心脏产生毒害作用。CoQ10对这种膜损伤有保护和修复作用。 相似文献
240.
本实验采用体外软骨细胞培养方法,观察由黄嘌呤—黄嘌呤氧化酶产生的自由基对人胚软骨细胞DNA、基质蛋白多糖、胶原合成功能及超微结构的影响。结果表明该酶系产生的自由基抑制人胚软骨细胞DNA、蛋白多糖、胶原的合成,对软骨细胞膜及细胞器具有明显的损伤作用,从而间接说明某些炎性关节疾病时活化中性粒细胞、巨噬细胞释放的氧自由基是引起关节软骨损伤的重要因素。 相似文献