全文获取类型
收费全文 | 272篇 |
免费 | 18篇 |
专业分类
公路运输 | 47篇 |
综合类 | 103篇 |
水路运输 | 77篇 |
铁路运输 | 40篇 |
综合运输 | 23篇 |
出版年
2023年 | 2篇 |
2022年 | 7篇 |
2021年 | 9篇 |
2020年 | 8篇 |
2019年 | 3篇 |
2018年 | 5篇 |
2017年 | 7篇 |
2016年 | 7篇 |
2015年 | 17篇 |
2014年 | 15篇 |
2013年 | 8篇 |
2012年 | 19篇 |
2011年 | 21篇 |
2010年 | 24篇 |
2009年 | 21篇 |
2008年 | 14篇 |
2007年 | 32篇 |
2006年 | 15篇 |
2005年 | 12篇 |
2004年 | 13篇 |
2003年 | 8篇 |
2002年 | 5篇 |
2001年 | 9篇 |
2000年 | 2篇 |
1999年 | 2篇 |
1996年 | 2篇 |
1993年 | 1篇 |
1990年 | 2篇 |
排序方式: 共有290条查询结果,搜索用时 8 毫秒
91.
92.
93.
94.
张向东 《兰州交通大学学报》2007,26(2):1-5
关于语言变革与现代文学的发生之间的关系问题,除了在文学史中的叙述外,语言学史和文化史、思想史也常涉及此一问题,且能发文学史之所未能发的创见.与文学史的叙述不同,语言学史、文化史和思想史更加注重自晚清以来的语言变革运动和五四白话文运动、文学革命之间的连续性、一贯性.对于这一问题的探讨,有助于我们更加全面地把握文学演进的历史连续性,以及文学变迁和整个社会文化变迁之间的复杂关系. 相似文献
95.
在市政工程中,超浅层顶管作为一种非开挖的施工技术,具有保护环境和不中断交通、不影响居民的正常生活等优点。通过有限元模拟超浅层顶管穿越路基时引起路基地层的变化情况,得出了超浅层顶管施工对浅埋覆盖路基土层移动的影响范围。 相似文献
96.
The major barriers to a more widespread introduction of battery electric vehicles (BEVs) beyond early adopters are the limited range, charging limitations, and costly batteries. An important question is therefore where these effects can be most effectively mitigated. An optimization model is developed to estimate the potential for BEVs to replace one of the conventional cars in two-car households and to viably contribute to the households’ driving demand. It uses data from 1 to 3 months of simultaneous GPS logging of the movement patterns for both cars in 64 commuting Swedish two-car households in the Gothenburg region.The results show that, for home charging only, a flexible vehicle use strategy can considerably increase BEV driving and nearly eliminate the unfulfilled driving in the household due to the range and charging limitations with a small battery. The present value of this flexibility is estimated to be on average $6000–$7000 but varies considerably between households. With possible near-future prices for BEVs based on mass production cost estimates, this flexibility makes the total cost of ownership (TCO) for a BEV advantageous in almost all the investigated households compared to a conventional vehicle or a hybrid electric vehicle. Because of the ubiquity of multi-car households in developed economies, these families could be ideal candidates for the initial efforts to enhance BEV adoptions beyond the early adopters. The results of this research can inform the design and marketing of cheaper BEVs with small but enough range and contribute to increased knowledge and awareness of the suitability of BEVs in such households. 相似文献
97.
目前我国渔港港内锚地允许波高是参照国外规定根据经验确定的,国内缺乏相应研究。以212 k W(275 HP)拖网渔船为代表船型进行三船并排首尾锚泊的物理模型试验,研究不规则波作用下并排渔船的锚泊力及运动量的情况,同时与单船锚泊时的结果进行对比。结果表明:三船并排锚泊时内侧非直接受浪作用的渔船,其拉力和横摇角度均大于最外侧直接受浪作用的渔船;当港内波高较大且周期也较大时,三船并排锚泊比单船锚泊安全性更高些;在本次试验范围内,三船并排首尾双锚锚泊时的允许有效波高比单船允许的波高要偏大,建议取为0.9 m。 相似文献
98.
99.
轨道交通真空断路器的触头弹簧布置形式及弹簧位置对电性能影响很大.通过分析目前轨道交通的真空断路器触头弹簧布置的4种典型形式,来合理布置真空断路器触头弹簧的位置,不断完善真空断路器的分闸运动,使机械运动、电弧运动和热运动协调起来,从而使真空断路器的电性能得到进一步提高. 相似文献
100.