国外港口群管理先进经验之探析

介绍了一些国家对港口群管理的先进经验。其中有关国的纽约一新泽西港务局、欧洲海港组织、日本运输省等。他们在港口群建设中大胆实践,总结出了统一协调、广泛合作的港口群建设经验,并提出了港口群规划的新思路,提出了确保港口运营自主性的重要性。     

津冀地区港口战略联盟研究

为适应津冀地区经济高速发展的需要,促进津冀港口群的协同发展十分重要。分析了津冀地区各港口群的现状和环境,并分析了津冀地区各港口的竞争力和战略定位。最后,提出了津冀地区港口的战略联盟方案。     

组团式新城规划的低碳交通模式

聚焦组团式新城的内部交通,在“窄路密网”结构的基础上,均衡道路资源以满足绿色出行的愿景。从公交、骑行、步行、其他机动化出行、静态交通和智慧交通等6个方面,系统地提出了组团式新城在迈向低碳生活后的交通模式,可为新城交通的规划设计提供参考。     

中小城市景观桥梁群设计方法探讨——以某城市跨河景观桥梁群设计为例

对于中小城市的桥梁群,特别是新建城区或新规划的成片区域的桥梁群,城市建设有条件将区域内各个桥梁作为整体统一考虑,形成统一的桥梁景观。通过对山西朔州市内七里河综合整治工程中七里河上的桥梁进行统一的桥梁群设计,综合分析规划、交通、经济文化等因素,总结和探讨城市景观桥梁群设计过程中需要考虑的问题及设计方法。     

基于灰色理论的桥梁群桩基础工后沉降预测

文章基于灰色系统理论,应用其等时距GM（1,1）模型及改进的新陈代谢模型对桥梁群桩基础工后沉降进行预测,通过与蕴藻浜特大桥某墩的沉降观测资料的对比分析,提出了桥梁群桩基础工后沉降灰色理论预测方法。     

基于驾驶模拟技术的山区高速公路桥隧群区限速值分析

为了提高山区高速公路行车安全性和速度连续性,提出了山区高速公路桥隧群区路段的限速值优化方法.首先通过选择在建的山区高速公路桥隧群区段为研究对象,构建了该路段的三维仿真场景.然后根据隧道路段设计速度采用标准,分别确定了"设计速度±20 km/h"和"设计速度"等3种限速方案,开展了3种限速方案下的驾驶模拟实验.最后从运行...     

铁路站场联防联控安全管理 模式运作机理的研究

本文主要论述了铁路站场劳动安全联防联控的内涵、对象和运作机理,给出了互控、他 控、安全信息对劳动安全作用的评价模型,探讨了联防联控有效运作的条件。      

双半环上的同余及其性质

研究了双半环上的同余关系,并利用其上的加法半群对双半环上的同余进行了刻画,得到了一些比较深刻的性质.     

长大桥群结构健康监测系统研究及开发

为提升长大桥群结构健康监测综合管理和安全保障能力,通过对江苏高速公路长大桥群结构健康监测系统的研究与开发,提出了一套集成度高、标准化强、可适用性广的数据架构及多功能、多模块化的综合管理平台,以促进长大桥群运行监测与管理水平的提升。     

中国当代业余科学研究群体的实态分析

本从三个方面对中国当代业余科学研究群体作了实态分析。认为中国当代业余科学研究群体的存在有其合理性．指出他们的工作与科学作伪形成的伪科学之间的差别,强调了以科学理性为基础的同行评议是科学活动有序进行的基础。