轨道电路的建模与仿真

均匀传输线理论是分析分布参数电路的一种有效方法。运用该理论讨论了数字编码式音频无绝缘轨道电路在调整、分路2种状态下的数学建模与仿真算法的实现。     

电动式调节阀流量参数的评价及应用

介绍了电动式调节阀的流量参数评价及应用方法,即通过试验评价,确定电动式调节阀自盲区当量步数、泄漏当量步数及流出系数。利用这些参数,对流体管道进行闭环控制,可以实现对流体的流量调节。     

基于CSR有限元分析球扁钢等效方法研究

基于CSR的油船有限元分析中,球扁钢不可以直接进行疲劳及屈曲计算,需将其等效为L型材或T型材。规范要求保证等效前后横剖面面积及惯性矩特性与原球扁钢相同。而且在利用PULS进行加筋板屈曲计算时对其加强筋（如扁钢、L型材及T型材）有尺寸比例限制。依据上述要求建立了球扁钢等效优化模型,并采用相应优化算法进行求解。实例计算结果表明,所用方法基本保证了等效结果满足规范要求,并可以进行屈曲计算,达到工程应用要求。     

军车电路故障排查教学方法研究

为有效应对预选士官学员军用车辆电路故障排除学习难的问题,根据不同的教学进度和学员的掌握程度,区别运用多种电路故障排查方法开展教学,提升了故障诊断思维水平,培养了学员故障排除能力。     

重型柴油车DPF工作原理及再生逻辑研究

壁流式DPF因其特殊的结构,已成为重型柴油机国Ⅵ阶段降低颗粒物排放的主要措施,文章通过研究DPF结构、工作原理、DPF各阶段再生的反应机理以及控制逻辑,为相关从业人士提供参考。     

Proteus软件在汽车电气设备构造与维修课程教学中的应用

文章利用Proteus软件设计汽车电气设备控制电路,模拟电路实际工作过程,可针对汽车电气设备控制电路设置相应故障,模拟故障发生后的现象,极大地提高学生对课程的学习兴趣和内容的理解,满足了学生对汽车电气设备控制电路简化分析和动手设计的需求,能够取得良好的教学效果。     

电容补偿装置投切涌流与过电压的研究

探讨了采用机械开关投切的电容补偿装置的涌流和过电压，并根据过电压发生过程的特点对限制过电压的主要技术措施作了分析说明。     

北京地铁5号线车辆电传动系统

介绍了北京地铁5号线车辆的主要参数及其电传动系统的牵引/再生制动性能,阐述了主电路的组成、主要设备的参数及动作时序。对控制系统中的重要环节如牵引/再生制动指令的形成、脉冲模式、牵引/再生制动的控制、电流图形的启动和停止控制作了详细的描述。     

SS_(4G)型电力机车牵引绕组阻尼电路参数分析

通过对SS4G型电力机车牵引绕组阻尼电路参数的计算,分析了阻尼电路频繁损坏的可能原因,并归纳了阻尼电路参数的计算方法,最后提出了阻尼电路参数的改进建议。     

S700K五机牵引双动道岔控制电路故障处理

对胶济客运专线工程施工调试过程中S700K五机牵引双动道岔"二动"无法动作的故障现象从控制电路的继电器动作时序上进行了原因分析,提出了处理方法。