SPWM差值二次逼近算法

在大功率逆变器的实时控制中，如何快速准确地计算出ＳＰＷＭ交点是一个关键问题。文中介绍了ＳＰＷＭ差值二次逼近算法的原理，推导了各种ＳＰＷＭ调试方式下的计算公式，并分析了算法误差及谐波分析，给出了ＳＰＷＭ同步调试方式下该算法实现的程序框图。该算法在４０００ｋＷ交直交电力机车油冷变流机组地面试验系统中得到验证，并取得了良好效果。     

影响高等级公路沥青路面平整度原因分析与对策

路面平整度是衡量高等级公路使用性能的一项重要指标.本文通过高等级公路沥青路面施工实践,对影响沥青路面平整度的原因进行了细致的分析,并提出相应的对策.     

FRP夹心桥面板桥的动力特性研究

以1个实际的FRP夹心板公路桥为例,将其简化为等效正交各项异性实心板,采用有限元法对其进行模态分析,用模态坐标法进行车桥耦合计算。考虑路面情况、车辆行驶速度的变化对FRP夹心板桥动力响应及冲击系数的影响,并将计算结果与相同跨度的混凝土板桥的结果进行对比分析。此外,对美国规范AASHTO中冲击系数的规定对FRP桥面板桥的适用性进行讨论。     

影响学生参与英语课堂活动的因素

对影响学生参与英语课堂活动的各种因素进行了详细分析,对找出激发与提高学生参与英语课堂活动的对策有重要意义。     

影响中国沿海雾中航行的环境因素及对策

该文对影响中国沿海雾中航行的环境因素进行了分析研究，提出了改善中国沿海航行环境的基本对策以及中国沿海雾中航行注意事项。对于保证船舶雾中航行安全，防止事故发生，具有重要意义。     

Analyzing travel time reliability and its influential factors of emergency vehicles with generalized extreme value theory

Travel time reliability is very critical for emergency vehicle (EV) service and operation. The travel time characteristics of EVs are quite different from those of ordinary vehicles (OVs). Although EVs own highest road privilege, they may still experience unexpected delay that results in massive loss to the society. In this study, we employ the generalized extreme value (GEV) theory to measure extremely prolonged travel time and analyze the potential influential factors. First, among three GEV distributions, Weibull distributions are found to be the best distribution model according to several goodness-of-fit tests; a new reliability index is derived to measure travel time reliability. Numerical examples demonstrate the advantages of GEV-based reliability index over variance and percentile value in the applications of EV. This index will be of great practicability in the EV operation performance and reliable route choices. Second, we further investigate the potentially influential factors of EV travel time reliability. Results show that link length and left-turn traffic volume may have an adverse impact on the link reliability while more left-turn lanes may increase the travel time reliability. The influential factor study will help us understand the causes of the EV travel time delay and the differences of travel time reliability between OVs and EVs.     

389例正常人骨矿物质含量分析

本文对３８９例正常人使用ＳＤ－１００单光子吸收骨密度测定仪进行左侧尺桡骨中下１／３交界处骨矿物质含量（ＢＭＣ）测定。结果显示各个年龄组男性ＢＭＣ明显高子女性，男女性ＢＭＣ高峰出现于３１岁～４０岁年龄组，男性在６１岁以后，女性在５１岁以后ＢＭＣ明显下降，男女性ＢＭＣ与体重有一定关系，但与身高没有相关性，本测定为该地区初步制定了一套正常人ＢＭＣ值。     

双抽汽式汽轮机的多变量控制系统

介绍以上海船舶运输科学研究所研制的ＤＹＴ—８８—Ｑ数字控制装置为核心的双抽汽式汽轮机数字电液调节系统及其控制方法。首先简述系统的设计思想、结构，列示与以往调节系统相比的特点，接着介绍ＤＹＴ－８８－Ｑ数字控制装置的控制方法──基于物理模型，应用结合模糊数学方法和专家系统方法的智能控制方法。最后介绍该系统的试验结果及在电厂使用情况。     

用逐步逼近弯曲求解型材弯曲弹复曲率的方法

本文从塑性弯曲理论推出了用逐步逼近弯曲求解型材弯曲弹复曲率的实用方法,对型材自动化弯曲成形工艺处理回弹问题十分有效。     

虎门大桥主体工程测量放样方法与精度分析

本文根据虎门大桥六大件主体工程的实际位置情况，推导了极坐标法施工放样的精度估算公式，并用该公式估算了六大件主体工程施工放样的精度，认为极坐标法适用于六大件主体工程的施工放样。文中所介绍之方法，对其他大型桥梁施工控制，有一定推广和参考价值。