近自由表面浅水中水翼超空泡绕流的计算

本文在文献的基础上,对具有自由表面和浅底的水翼超空泡绕流,建立了在映像平面ξ-ψ上考虑重力效应的完整的变分原理。应用这个原理用有限元法能求得稳定收敛的数值结果,为二元水翼具有空泡、充气或遗迹流的水动力学计算开辟了另一新的数值求解的途径。     

固定叶轮水动力性能数值分析

为研究螺旋桨后固定叶轮的节能效果,采用计算流体力学(CFD)方法对螺旋桨与固定叶轮进行仿真模拟。计算域划分为螺旋桨小域、叶轮小域、外部大域等3个区域,三者均采用结构网格。计算域整体为圆柱形区域,与螺旋桨同轴,靠近螺旋桨与叶轮区域网格加密,来流采用均匀流,分别改变进速系数、螺旋桨与叶轮距离以及叶轮叶数等参数,依计算结果选取最优解并按照加法原则划分并在计算过程中增减工况。分析认为:在距离为0.7D、进速系数1.0、叶轮叶数5叶时,节能效果最佳;同等情况下,效率较不加叶轮提高9.46%。     

T型地连墙结构m法计算中的问题和改进

采用传统m法计算单锚T型地连墙结构内力时,墙前土体反力往往会超过被动土压力,因而需通过多次迭代计算,不断调整土体m值,直至满足要求,计算过程繁琐。结合工程实例,基于传统m法,考虑土体变形对m值的影响,提出采用分段m法计算T型地连墙结构,有效解决了传统m法计算中存在的问题,并在唐山港曹妃甸港区文丰通用杂货码头工程设计中得到成功应用。     

基于SVR近似模型的潜水器外形优化

流体仿真软件在船舶与海洋结构物概念设计阶段应用广泛。针对潜器外形设计过程中,仿真分析往往需要耗费大量的时间成本,无法直接与优化器结合的问题,本文研究基于支持向量回归机（Support Vector Regres-sion, SVR）的潜器外形优化方法,包括拉丁超立方试验设计选取样本点、基于 ICEM的潜器参数化建模和网格自动划分、基于 Fluent的阻力计算及 SVR模型的构造。采用改进的粒子群算法求解潜器外形优化设计问题,得到了阻力性能优良的潜器外形。     

Vehicle sharing system with fleet sizing and multi-transportation modes under allowable shortages: a hybrid metaheuristic approach

In this paper, a vehicle sharing system with multi-transportation modes and allowable shortage is presented. This model aims to minimize the system's total cost by using optimum locations and number of stations, routes, transportation modes, station capacities for different modes and time between stations balancing. Because of the model's complexity, currently available proprietary software is not able to solve the model in a reasonable computational time, so a hybrid algorithm based on a genetic algorithm (GA) and particle swarm optimization is presented. The results confirm its efficiency compared with the classic GA and exact solution methods. Moreover, a sensitivity analysis shows the applicability of the proposed algorithm.     

公路绿化工程与造价计算

目前,公路绿化在公路建设中的投资比重日益增加,随着社会经济与社会功能的逐渐发展,对于地方交通主管部门来说,绿化工程建设已经不仅仅是公路建设的附属。文章设想通过实例解释,将绿化定额计算的规范性体现出来,以期达到绿化工程建设的合理性和绿化养护工程的延续性,以及更为优化的经济性。     

公路工程测量放线CASIO fx-4850P实用程序

介绍了自行设计、使用的公路工程测量放线的计算大地坐标的CASIO fx-4850P实用程序,供广大同仁参考使用,服务于我国的快速发展的公路建设。     

小汽车通勤向公共交通转移演化博弈分析

运用演化博弈理论对小汽车通勤向公共交通转移的行为进行建模分析,研究模型主要参数对转移行为的影响.结果表明：要促使小汽车通勤出行向公共交通转移,需要减少不转移者的机会收益,当政策激励力度不足以抵消不转移者的机会收益时,应使政策向区域人口密度高群体倾斜.     

大跨度桥梁悬臂施工监控中刚度参数的识别与应用

在大跨度桥梁悬臂施工监控中,悬臂端的实际弯曲刚度EI与设计弯曲刚度是有一定差别的,通过此方法对悬臂端的实际弯曲刚度EI的等效值进行识别,并使用最小二乘法进行预测,将预测值应用到后续块段理论变形的计算中,调整仿真模型计算使用的刚度参数,使模型的计算更加精准。