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41.
桥梁桩长计算中的负摩阻力分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
阐述了桥梁桩基负摩阻力产生的原因,分析了桩基中性点位置确定、负摩阻力计算等问题,并提出了10条有效减少负摩阻力的措施。这对桥梁桩基设计时正确确定负摩阻力具有特别重要的意义。  相似文献   
42.
基于混合进化策略算法的并行多机调度问题研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
描述了一类带工艺约束的并行多机调度问题,其工艺约束的特点在于工件的加工需要多种不同类型机器同时协同工作来完成,为求解此类调度问题,采用进化策略与局部搜索相结合的混合算法,提出一种工件加工的机器动态调度策略,寻求生产调度完工时间和机器负荷均衡的优化。  相似文献   
43.
根据设计图纸要求,结合现场施工情况,就支架方案的确定及设计进行了实际分析,在对以上几种因素进行综合分析后作出了具体处理方法,并对支架设计、计算进行了详细阐述。  相似文献   
44.
随着公路交通运输逐渐形成高速、重载、大流量的现代格局,对公路桥梁的安全性与适用性提出了更高的要求.因此,正确和科学地评价公路桥梁结构的承载能力和工作性能,对于确保其安全使用、规范其技术鉴定行为和积累旧桥养护、维修和技术改造的相关经验具有十分重要的作用.  相似文献   
45.
超载对半刚性基层沥青路面的断裂力学分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
采用矩形轮胎接地形状,用ANSYS软件建立道路模型进行力学计算,分析超载对半刚性基层沥青路面的力学影响和路面基层、面层的断裂力学计算。结果表明,面层的剪应力、拉应力都随轴载的增加而增长;超载对沥青路面的早期断裂破坏影响严重。  相似文献   
46.
为了提高混凝土裂缝检测的能力,引进了在工程物探中应用广泛的叠加偏移成像技术,运用射线追踪方法来建立速度模型,研究了混凝土结构最短路径射线追踪方法。该方法采用两阶段射线追踪,第1阶段初选射线路径,第2阶段通过对初选射线路径进行校正分析来确定最终射线路径。对混凝土介质,可以从任意给定的初始路径出发进行逐段迭代计算,校正时,射线只是在一个网格内移动。最后用C 语言编制了程序,并输入了含有缺陷的二维速度模型来验证。结果表明,该方法追踪速度快,追踪到的路径很接近实际。在实际应用中,逐段迭代法的优势得到发挥,可以提高计算速度。  相似文献   
47.
钢管混凝土拱结构计算的矩阵位移法   总被引:2,自引:0,他引:2  
视钢管混凝土为复合材料 ,建立了钢管混凝土拱结构计算的矩阵位移法。在对横截面作空间有限元子结构分析的基础上 ,利用平截面假定 ,将空间子单元转换为杆单元 ,从而导出了杆元的刚度矩阵。如进一步深入 ,可应用到钢管混凝土拱的非线性分析中。  相似文献   
48.
Topological analyses are carried out for the numerical results of internal flow field in centrifugal impeller. Topological rules of the singular point characteristics of the limiting streamline are derived and used to determine three dimensional separation patterns in centrifugal impeller and to verify the numerical results. The results reveal that the wake is saddle to nodal closed separation and the formation, its onset point and its developing process of Jet-Wake Flow pattern a in centrifugal impeller are presented in this paper.  相似文献   
49.
梁修锋  杨建民  李俊  李欣 《船舶力学》2010,14(10):1084-1093
甲板上浪是危害海洋浮式结构物的重要因素.文章采用模型试验方法对一艘FPSO的甲板上浪现象进行了考察.结合模型试验的结果,采用大规模并行计算技术成功再现了甲板上浪这一非线性极强的物理现象,有效地克服了计算时间的限制.数值模拟中对与上浪密切相关的物理参数如水体流动,船体的运动,冲击载荷进行了记录.为了保证数值模拟的精确性,文中开展了网格试验和时间步长试验,得到了适合甲板上浪模拟的网格划分方案和时间步长.由数值模拟得到的上浪细节相当详尽,如由VOF方法进行液面捕捉得到的波浪沿船艏爬升、变形、最后冲击船艏结构物破碎的过程与试验相比很为接近.计算实践表明采用大规模并行计算是解决上浪等非线性问题的町靠的、高效的途径.  相似文献   
50.
为探索锚泊船偏荡时船与锚链相互作用问题,开展了非均匀条件下锚链静力特性的快速计算研究。采用分段外推-校正方法计算了锚链张力、顶端倾角、悬垂线形状及长度。通过寻找锚链悬垂线最低点位置以及预估顶端倾角的方法来增加求解速度,实现了快速运算。  相似文献   
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