边坡锚索无损检测技术及应用

预应力锚索广泛用于公路边坡加固。作为主动加固结构,预应力锚索直接关系到边坡的安全稳定。迄今为止,锚索锚固质量还没有有效的检测手段。采用应力波反射法,建立锚索锚固质量无损检测的理论基础,介绍AD-10锚索无损检测仪的硬件组成和工作性能,总结提出现场检测流程。以云南蒙新高速公路为例,采用锚索无损检测技术,成功用于锚索锚固质量检测、评价与监测。     

沥青路面空隙率分布规律研究

空隙率是沥青路面最重要的体积参数之一,合适的空隙率是沥青路面长期使用能力的重要保证。一直以来,由于条件所限,无法进行路面空隙率数据的大规模采集,只能假设空隙率符合正态分布,而其真实分布规律却不得而知。使用无核密度仪采集沥青路面大量空隙率分布数据,利用拟合优度的Х^2检验及偏度、峰度检验拒绝空隙率分布的正态假设。     

汽车前照灯的安全性能检验及其现状分析

阐述了汽车前照灯的检验意义及有关国家标准 ,分析了现行的检验手段和方法 ,针对检验中存在的问题需要采取的措施     

浅谈预应力混凝土连续梁悬臂浇筑的三角挂篮设计

该文通过结合工程实例,阐述了三角挂篮的设计,通过对挂篮组件的检算降低挂篮重量,达到节约钢材、满足工况、降低施工难度的要求。     

试卷评估系统的研究与设计

从试卷分析的实际需要出发，采用数理统计分析方法，以VISUAL BASIC语言和ACCESS数据库为工具，研究了实现试卷评估系统的理论方法，功能和特点。     

机务段网络管理的构想

针对各种修程的台帐,对机务段当前检修数据和技术资料进行层层分解,将台帐记录输入部分简化为有关数据和资料只输入一次,然后利用计算机网络和检修记录网络管理软件对机车检修记录、资料等进行系统的同步动态管理.     

非等时距GM(1,1)灰色模型在路基沉降预测中的应用

灰色理论现已普遍运用于路基沉降的预测中,以某高速公路为例,运用灰色理论建立路基沉降的非等时距GM(1,1)预测模型,并采用后验差法进行精度检验。以工程实测沉降数据为基础,对模型的预测结果进行了分析。结果表明,预测值与实测值之间误差较小,从而证实该方法的可行性。     

混凝土质量非破损力学检测方法

目前在建筑工程中广泛使用的混凝土质量非破损力学检测法主要有：印痕法、回弹法、拉剥法.这类方法可以检测表层混凝土的均匀性和硬化过程,控制建筑结构表面的混凝土质量,使用简单,但取得的资料不可能对混凝土的抗压强度及均匀性作出单值的结论.为了根据检测值对抗压强度作出可靠的评价,必须用钻芯试验进行率定.如果采用混凝土立方体试件,则必须遵守硬化和拆模的要求.     

三河船闸的安全检测与加固改造

三河船闸建成于1970年,为典型的三边工程,工程设计标准较低.经过30多年的运行,建筑物老化病害、设备设施损坏等问题日益突出,存在严重的安全隐患.对其土建结构、钢结构进行安全检测和复核后,被鉴定为三类闸.介绍三河船闸加固改造的主要项目和设计内容.     

船员适任考试发证规则的公约符合性述评

《经2010年修正的1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》已于2012年1月1日生效并适用于我国.为研究并证明我国新的海船船员考试发证规则对该修正案的满足程度,在全面理解新规则和新修正案的基础上,提取了船员适任发证制度的核心要素和内容,并对比研究了《新规则》在这些方面对于新修正案的符合程度.研究结果表明,我国海船船员适任考试新规则能够全面地满足新修正案的要求.分析研究还提供了一种有助于判断国内规则对于类似于STCW公约立法特点的海事公约的总体符合程度的证明思路和方法.