排放分析法诊断电喷发动机故障的实用性分析

对电喷发动机现行故障诊断方法的局限性进行论述,进一步阐述排放分析仪的应用情况及排放分析的作用,提出利用排放分析仪来综合诊断电喷发动机故障的思路。     

增压柴油机上混燃乙醇的试验研究

通过在增压柴油机上燃用柴油和混燃一定比例的乙醇的对比试验,研究了混燃乙醇对柴油机工作性能和排放特性的影响。试验表明,在柴油里混燃一定比例的乙醇可以降低燃油消耗率,提高柴油机的有效热效率;同时,混燃乙醇对柴油机的功率影响较小,完全能够满足柴油机的各工况运行需要。     

舰载旋转式发射装置的箔条质心干扰发射决策研究

采用动态仿真的方法,对旋转式发射装置箔条质心干扰防御反舰导弹的干扰弹发射决策进行了定量分析,提出舰载旋转式发射装置箔条质心干扰发射决策的原则和方法;并通过仿真分析获得了提高箔条质心干扰成功概率的主要战术途径和战斗实施方法。     

我省推广液化石油气汽车的前景

从我省液化石抽气（ＬＰＧ）的资源入手,分析了ＬＰＧ装置技术可行性及推广可能产业的效益,同时也指出了推广应用可能,出现的关键性问题,并强调应出台相应的政策、法规来保证ＬＰＧ的推广、普及。     

轻型汽车ASM排放特性

应用加速模拟工况排放测试方法对3000多辆在用轻型汽油车进行了排放测试,通过对实验结果进行统计分析,研究了车辆CO、HC、NOx的排放特性,通过回归分析得出了CO、HC、NOx的排放值与车辆行驶里程、车龄的数学关系式。结果表明车辆行驶里程从1.0×105km增长到3.0×105km,CO、HC、NOx排放值增大约0.24～0.73倍,车龄从2a增长到10a,CO、HC、NOx的排放值增长约1.7～2.0倍,4a内车龄车辆的CO、HC、NOx排放不合格率在10%以下,10a以上车龄CO、HC、NO排放不合格率大于20%。     

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交通尾气排放宏观模型是进行广域尾气排放估测的重要工具,其功能是计算国家和区域范围内的有交通排放产生的排放因子与排放清单。目前,中国尚缺乏自己的宏观尾气排放模型,利用国外模型进行尾气排放估算误差较大。基于国内自己的尾气排放数据,利用国外的部分模型数据作为必要的补充,提出并实现了中国宏观尾气排放模型的建模方法与程序设计。首先,在总结国外机动车尾气排放模型优缺点的基础上,确定基于中国城市交通环境的机动车尾气排放宏观模型的目标、结构和建模方法,并对模型关键模块的数据获取、数据分析以及计算流程进行了详细的研究。其次,利用Visual Basic对模型进行了程序开发。最后,对北京市2008年尾气排放对交通环境的影响进行预测,并将其预测结果与MOBILE预测结果进行对比分析。     

新造船能效设计指数介绍及分析

二氧化碳排放一直是航运界关心和关注的焦点,国际海事组织IMO第57届环境与保护委员会MEPC57、MEPC58、MEPC59次会议以及温室气体工作组第二次会议上对此都进行了激烈的讨论.根据所收集到的资料,对新造船能效设计指数EEDI(原:新造船CO_2指数)进行了分析和研究,并对减少二氧化碳排放可采取的措施进行了探讨.     

城市隧道废气排放口设计常见环境问题与对策

以上海市隧道建设为例,介绍了隧道专用废气排放设施高风塔和低风口群两种设计形式的常见环境影响特征,并据此提出多种降低环境影响的对策措施,借助案例说明了专用废气排放口优化选址的方法。通过对高风塔和低风口的环境影响特征的对比分析,分别阐明了低风口和高风塔选用的适宜条件,并指出在适当条件下城市区域也可选用低风口群排风方案。     

抓好三个环节 促进节能减排

随着我国能源的日趋紧缺,能否以最少的消耗,取得最好的发展效果,已经成为衡量当今经济社会发展是否科学的一个重要尺度。文中针对海事系统能源管理方面还很薄弱,还处于粗放管理的现状,通过完善计量装备,科学合理地制订能源消耗定额,夯实能源统计基础工作,做好计量、定额、统计这三个关键环节的工作,做到能源消耗有计量、有定额、能源统计数据准确翔实,促进海事系统节能减排工作。     

燃油系统参数优化对双燃料船用发动机性能的影响

基于4190ZLC-2型船用中速柴油机,利用AVL FIRE仿真软件建立天然气/柴油双燃料发动机燃烧高压循环模型;采用一次回归正交试验设计方法对燃油系统5个参数进行优化,建立以油耗率和NO_X排放量为目标函数的数学预测模型,进而找出油耗率和NO_X排放量最优的参数组合。结果表明:建立的油耗率、NO_X排放量数学预测模型精确度较高,预测值与仿真值误差低于3%,可用于参数优化匹配研究;优化后的油耗率和NO_X排放量相比正交试验设计最优组合分别降低约3.8%和98%;油耗率最小的参数组合为:70%-0-355.15 K-0.223 MPa-22.6°CA(天然气替代率-EGR率-进气温度-进气压力-喷油提前角);NO_X排放质量分数最低的参数组合为:67%-12.5%-336.55 K-0.205 MPa-21.88°CA(天然气替代率-EGR率-进气温度-进气压力-喷油提前角)。