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571.
本文基于并行工程的思想,把循环仿真,CAD建模,快速原型制造和计算机辅助实验等各种先进的设计计算,分析,先进制造技术和实验方法用于内燃机进排气系统的开发过程中的向个环节,使其紧密结合起来,建立了以“软原型”为核心的快速开发环境,并对某内燃机的电子控制喷油谐振进气系统的开发进行了有益的探索。 相似文献
572.
公用移动通信引入铁路时将进行不同制式移动通信系统的共建共享,通过对多系统间产生干扰的机制和隔离度计算进行剖析,探讨多系统共用铁塔和漏泄电缆的建设方案。 相似文献
573.
在对微观(路段和交叉口)环境交通容量分析的基础上,运用机动车尾气扩散箱型模式建立路段环境交通容量计算模型。考虑满足环境空气质量标准和保证路段的通行能力,本文主要考虑降低机动车污染物排放因子,并得出了相应的计算模型。最后对北京某路段环境交通容量进行初步计算分析。该模型的提出可为城市规划、交通规划和交通管理决策提供参考。 相似文献
574.
简述了车用柴油机微粒的组成及其生成机理,对车用柴油机微粒排放控制技术进行综述,分析其各自特点和存在的问题,并对DPF再生技术进行了介绍。 相似文献
575.
利用GPS调查了宁波市不同道路汽车行驶工况,记录了实际道路汽车行驶瞬时速度的大量数据.根据这些调查数据进行了不同道路汽车行驶工况的解析,分别建立起适合宁波市汽车排放污染物测量的一般道路汽车行驶工况、快速道路汽车行驶工况、城区综合道路汽车行驶工况的监测系统。 相似文献
576.
沥青混合料应用中的环境保护 总被引:26,自引:1,他引:26
为控制沥青混合料生产中的CO2气体排放,介绍了日本开发的中温化技术在沥青混合料中的应用,及日本、芬兰等在常温沥青混合料方面的研究、应用情况,分析了中国常温沥青混合料冷再生技术,研究了沥青混合料应用中的环境保护对策.结果发现采用中温化技术,可以降低沥青混合料的拌和与压实温度,压实度与在160 ℃时拌和的普通沥青混合料的压实度相当,基本不降低沥青混合料性能,达到了降低CO2排量的目的. 相似文献
577.
环境保护是当前汽车发展的最重要的问题之一,ASM的实行有利于减少汽车对大气的污染,特别是对NOx排放的严格监控。文章选取近10万辆车测试结果进行研究,研究表明汽油车的NOx不合格率高于HC和CO,特别是10年以上的车NOx排放不合格率高达36%;汽油车NOx排放随着车龄的增加而增加,且7年以上开始快速增加;汽车排量对NOx排放影响较小,而不同品牌的车NOx排放相差可能较为明显;测试过程中测试工况对排放的影响较小。 相似文献
578.
利用氧传感器诊断电控发动机故障 总被引:2,自引:0,他引:2
王赟松 《交通运输工程学报》2002,2(2):48-51
介绍了氧传感器基本工作原理和检测方法 ,提出了用氧传感器波形诊断带有三元催化反应器的发动机故障的方法 ,并给出了具体诊断实例 相似文献
579.
580.