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991.
钢轨钢材低温力学性能的试验研究 总被引:6,自引:0,他引:6
研究目的:钢轨钢材在低温下力学性能变差,容易发生脆性破坏,这直接威胁着铁路运输的安全。随着青藏铁路等低温地区的铁路建设大规模的展开,了解钢轨钢材力学性能指标受温度的影响规律成为越来越迫切的课题,本文试验测得我国常用钢轨钢材在低温下的各项力学指标将给寒冷地区的铁路建设提供试验依据。研究方法:本文通过制造人工低温环境,在 20℃、0℃、-20℃、-40℃、-60℃五个温度点下对我国目前铁路工程中常用的60 kg/m的U71Mn和U75V两种钢轨钢材进行拉伸试验,得到这两种钢轨钢材低温下的强度和塑性指标,并根据已有研究成果对试验数据进行分析和拟和。研究结果:本文试验得到了U71Mn和U75V两种钢轨钢材抗拉强度、规定非比例延伸强度、断后伸长率和断面收缩率随温度的变化规律,计算了2种钢轨钢材的温度敏感系数,得到预测钢轨钢材低温下抗拉强度的公式。由2种钢轨钢材低温力学性能的比较,本文对低温地区铁路建设选用钢轨提出了建议。研究结论:随着温度的降低,钢轨钢材的抗拉强度和非比例延伸强度略有升高,但断后伸长率和断面收缩率下降,塑性变差。U71Mn钢材在-60℃时仍具有良好的塑性,而U75V钢材在低温下塑性明显变差,呈现出脆性破坏,所以在寒冷地区的铁路建设中宜优先选用U71Mn钢轨钢材。 相似文献
992.
天津港货场扬尘污染防控试验与探讨 总被引:1,自引:1,他引:0
利用园林工程中的喷灌技术治理港口货场的扬尘污染,经过不断试验和改进,取得了初步成效。在此基础上进一步引入城市人工植物群落理念,提出控尘与绿化相得益彰的两种构想,并对其从理论和实践两方面加以探讨。 相似文献
993.
对潮流作用下单点系泊船舶的静态分岔特性和动态分岔特性进行了试验研究.通过试验确定了船舶的平衡系泊点及其Liapunov运动稳定性.以来流速度和系缆长度为分岔控制参数,研究了船舶系泊运动的静态分岔与Hopf分岔特性.对系统的动力学行为进行了定性分类,据此在参数空间中给出了局部分岔集.它将参数平面划分为四个不同的区域,每个区域中船舶的运动模式均不相同,但同一区域内系统的动力学行为是一致的.研究表明,单点系泊船舶具有复杂的动力学响应,试验中观察到吸引子的共存与跳跃和Hopf分岔现象.局部分岔集的确定为系泊系统设计参数的选择提供了依据. 相似文献
994.
电涡流位移传感器检测车轮外形的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
简单分析了电涡流位移传感器特性,设计了电涡流位移传感器标定试验方案,提供了不同曲率半径的传感器标定试验结果,最后给出了车轮形状测量试验的结果与分析。 相似文献
995.
通过在不同预应力作用下水冲桩抗裂性能试验分析,提出对预应力做相应调整,能够解决预应力水冲桩裂缝问题。 相似文献
996.
997.
针对水运工程中混凝土抗氯离子渗透性试验龄期的不同选择,从普通及泵送混凝土两方面着手,分别进行28d与90d龄期的抗氯离子渗透性的测试,比较不同龄期的混凝土抗氯离子渗透性的结果有何不同,结合实际施工情况,从而提出评定混凝土抗氯离子渗透性的试验龄期。 相似文献
998.
本文采用了多因素回归正交设计的方法进行了一种难加工材料的车削实验,在给出实验模型和数学推导的基础上,借助于作者设计的计算机软件,高效完成了上述有关工作并建立了该材料切削力的数学模型,为今后的切削加工过程数值模拟、优化切削用量、刀具的结构设计以及几何参数的选择奠定了基础。 相似文献
999.
1000.