上海城市轨道交通空间资源的开发利用

介绍了目前上海地铁建设中开发和利用空间资源的类型,包括空间资源设置条件、规模及发展趋势等,并分析了其优势、意义,以及所体现的轨道交通空间资源价值和综合服务功能.     

微生物絮凝剂——絮凝剂发展的新方向

从絮凝剂的分类、发展和应用着手 ,重点介绍了微生物絮凝剂的优点和国内外研究现状 ,指出了今后开发微生物絮凝剂的关键所在     

青草沙水库及取水泵闸工程砂源选择及开采设计

青草沙水库及取水泵站主体工程战线长、施工期短、用砂量庞大。其施工阶段砂源选定和开采方式对工程的顺利推进、工程造价的控制均有直接和重要的影响。该文介绍了在初步设计阶段,结合库区及周边砂源特点,对库区砂源开采区进行的总体划分,并进行了开采和供砂方式设计。     

深海工程装备研发中若干共性水动力学问题

开展深海工程装备研发中水动力学相关项目的研究,不仅能深化对深海环境条件与浮式海洋结构物相互作用规律的认识,进一步丰富和发展深海资源开发的技术手段,而且可有效地缩短与国外在深海开发技术方面的差距,直接为深远海水域重大工程的规划设计、海洋资源开发提供技术指导和服务.本文结合我们近年来在海洋资源开发相关的水动力学方面开展的研究工作和对国内外研究进展的认识,就今后深海工程装备研发中水动力学(主要是水波动力学)可能的发展方向作一简要的评述.     

论一体化开发理念在轨道交通工程中的应用

以轨道交通发达区域的典型工程实例为对象,分析指出其成功的原因在于因地制宜地将一体化开发理念贯穿于轨道交通从规划到土地利用及建设完工的全过程。进一步针对北京轨道交通房山线自身特点,深入分析其沿线区域特征及一体化开发背景,阐述如何将一体化理念运用到具体工程实践中。     

承压水开采对天津滨海地铁车站-隧道系统影响的模拟研究

为探索抽水沉降对地铁系统造成的影响,以天津地区软土环境中的地铁车站-隧道系统为例,采用三维渗流-应力耦合数值模拟方法,模拟承压水抽取引起的车站-隧道连接区间沉降情况,研究沉降和差异沉降对整个系统的影响。在一定假设条件下,定量分析地铁车站-隧道系统不同部位的沉降值以及沉降导致的应力集中等现象。结果表明: 1)抽水所在承压水层的压缩量最高, 沉降最大,在向上向下扩展中,压缩量逐渐降低; 2)沉降发生时,车站结构对沉降有一定抵抗,隧道结构抵抗沉降能力较弱,由此引起近站隧道的差异沉降,导致距离车站2 m 附近的隧道顶部产生较大应力集中。     

城市用地开发对交通的影响

城市用地开发对城市交通的影响是不容忽视的,正确分折和掌握土地开发与交通量生成之间的规律,对于解决这一问题是致关重要的,针对这一问题提出了交通量生成预测模型和道路容量评价模型,并给出了解决方案。     

西部区域性资源开发与可持续发展的后劲研究——以甘肃省庆阳市为例

甘肃是西部地区工业资源开发的重要区域之一,多年的资源开发现实证明,区域性资源开发要与经济发展保持良性状态,必须坚持可持续发展的思路和战略,必须把潜力和后劲研究作为经济战略决策的重要手段。     

Structural design of process decks for floating production, storage and offloading units

This work analyzes the influence of ship motion and deformation on the structural design of decks to support production plants in floating production, storage and offloading units (FPSOs). These decks are space frames with lengths ranging from 30 to 100 mr, with a variable number of rigid supports linked to the ship hull. The deck and ship hull are modeled together for naval and structural analysis. A global, coupled analysis is performed considering the deck and ship structures; sea loads are evaluated by means of probabilistic methods.