高速公路小净距隧道施工方法探讨

小净距隧道是双洞隧道净距介于连拱隧道与规范要求上下行分离式隧道最小净距之间的一种特殊隧道结构形式。由于隧道净距小,施工时双洞相互影响较大,对隧道围岩特别是中夹岩岩体稳定性有很大的影响。因此,探讨安全、合理、经济的高速公路小净距隧道施工方法十分必要。本文结合净距4.0 m、埋深30.0 m的Ⅰ类同岩段高速公路小净距隧道工程实践,通过三维弹塑性有限元数值仿真模拟,分析双洞侧壁导坑法、侧壁导坑与上下台阶组合法及双洞上下台阶法三种施工方法施工时隧道围岩破坏接近度、围岩变形位移特征,探讨其优劣和适应性,为高速公路小净距隧道设计、施工提供科学依据。     

"大科技"格局在中国铁路工程总公司的实践与发展

本文就“大科技”格局的内涵、定义、要素、原则及检验标准作出了准确定位 ,对“大科技”格局在中国铁路工程总公司 6年来的实践与发展情况展开深入地分析 ,并在此基础上进一步提出“大科技”格局的新时期发展要点和重点工作。     

柴油机电子调速器可靠性设计

文章阐述了柴油机电子调速器可靠性质量指标的重要性，提出了可靠性设计是提高电子调速器可靠性的基础，并具体地介绍了柴油机电子调速器的可靠性设计，采用裕度设计，降额设计，保护电路设计和耐振设计等技术措施，多年的实际应用证明，其可靠性是能够得到了分保证的。     

上海地铁轨面接触疲劳裂纹伤损的产生、影响及防治

随着上海地铁运营年限的不断增加,系统设备也不断老化,特别是钢轨的伤损越来越频繁.对上海轨道交通1号线钢轨伤损的类型特点进行了分析,并依据其特点对1号线自1999年来发现的伤损钢轨进行了统计.在众多的钢轨伤损中,轨面裂纹伤损非常严重.运用轮轨接触力学分析了轨面裂纹伤损产生及发展的主要原因,并提出了防治措施.     

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首先选用较多的交通参数,设计提出了基于聚类方法的细粒度交通模式划分算法,将交通模式划分为较多的类别。结合实际数据,进行了实验,在四个路段参数的基础上,划分得到了十类交通模式。这其中都用到了模糊集合划分和定性推理。使用状态核确定一系列模式,随后系统状态被划分成若干个模式。提出了模式转移方程来描述在定性推理基础之上的状态转移,并从模式转移的角度进一步研究了系统的稳定性。一个城市交通系统的应用实例显示了本文提出方法的有效性,可以看出细粒度交通模式划分要比粗粒度有更多的优势,同时得出了聚类算法在细粒度交通模式划分中的劣势。     

泥岩边坡的病害特征及破坏模式研究

高边坡问题在基础建设的发展过程中不断出现,尤其是泥岩边坡问题。文中通过分析泥岩边坡6种病害坡体结构:顺倾层状结构、反倾层状结构、陡倾层状结构、基座式上软下硬结构、交叉式楔形结构,得出了泥岩边坡在不同坡体结构下可能的破坏方式;最终归纳总结出了5种典型的泥岩边坡破坏模式:风化剥落、楔体破坏、倾倒破坏、滑移-拉裂破坏、牵引式滑动破坏。     

基于CML的多重边复杂公交线路网络相继故障研究

为给城市公交系统的规划、建设和管理优化提供决策依据,在现有公交网络模型的基础 上,以常规公交线路为网络的节点,公交线路间的若干个公共停靠站点为连边,建立了基于耦合 映像格子的多重边复杂公交线路网络模型,基于该模型研究了多重边复杂公交线路网络的相继故 障问题。通过Matlab 数值仿真技术,详细分析了扰动幅值和耦合强度对网络相继故障的影响。研 究结果表明：蓄意攻击多重边复杂公交线路网络中度最大的节点最容易造成网络全局故障;另 外,耦合强度和扰动幅值越大,多重边复杂公交线路网络越容易发生相继故障。     

泥石流对公路工程的影响及其防护措施

介绍泥石流的形成条件及其对公路工程的影响,结合"5·12"汶川地震后泥石流灾害工程的防治对策,对公路工程泥石流防治的措施进行分析和探讨,对震后修建的防治泥石流灾害新型结构进行总结。     

试论我国集团公司财务管理体制改革

针对集团公司内存在的诸如规模效益不佳、重复投资、资金运营效率低下等问题,本文对集团公司的财务管理体制进行了深入研究,提出了构建以资金管理为中心,以财务结算中心为手段,集权为主、分权为辅的新型财务管理模式,从根本上转变财务管理理念,实施并完善相应的配套措施。     

包装设计要素对顾客情感的作用

“人靠衣服马靠鞍”,适宜的包装设计是最佳的推销员。恰当地运用包装色彩、图案、造型和数字能够引发顾客积极的联想为产品带来顾客缘。然而不同的文化赋予相同要素以差异的内涵,甚至所代表的意义大相径庭。包装的设计要素需与商品的特性、使用环境及顾客群文化背景相和谐。