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721.
基于疲劳寿命分析的地铁受电弓上框架改进 总被引:1,自引:1,他引:0
文章分析了地铁受电弓运行过程中导致上框架焊缝开裂的主要影响因素,采用增加加强筋的方式,降低焊缝区域应力,提高焊接处疲劳寿命。运用Matlab和ANSYS软件进行静力学和强度计算,根据疲劳强度曲线进行对比分析。分析结果表明:增加加强筋后,集中应力下降了36.4%,疲劳寿命是结构修改前的3.86倍。 相似文献
722.
碳纤维(CFRP)以其优异的性能成为土木工程领域极具应用前景的新型建筑材料,但CFRP筋在应用中遇到的最大难点就是锚固问题.在对传统夹片式锚具进行改进的基础上,对不同锚杯长度和锚杯内壁倾角的新型夹片式锚具进行了疲劳性能试验研究.试验结果表明,该类锚具具有良好的动力抗疲劳性能;锚杯内壁倾角一定时,锚杯长度越大,锚具组装件的疲劳性能越好. 相似文献
723.
邹宗兰 《西南交通大学学报(英文版)》2003,11(2):157-164
IntroductionDynamicbehaviorsofcablesandcable structureshaveattractedtheattentionofmanyresearchers .Therehavebeenmanyreports[1 5 ] ontheproblemsofnaturalfrequencies ,freevibrations,andstabilitybehaviorsofcablesandcablestructures .Manyavailabletechniques ,s… 相似文献
724.
726.
本文对316L奥氏体不锈钢进行了各种应变路径下的非比例循环加载(非比例加载)低疲劳试验及其微结构的观察,将宏微观试验结构相结合,深入研究了多轴非比例循环附加强化的微观机理。 相似文献
727.
本文用连续损伤力学方法分析了多轴非比例加载下的低周疲劳损伤累积和演化过程,并导出了预测非比例加载下低周疲劳寿命的Coffin-Manson型的修正公式。 相似文献
728.
316L,316LN奥氏体不锈钢的单轴低周疲劳特性及其微结构 总被引:1,自引:0,他引:1
采用宏、微观相结合的方法,对316L、316NL奥氏体不锈钢进行了单轴拉压低周疲劳试验及其微结构的观察,利用穆斯堡尔谱方法在一定程度上证实了至今尚示得到试验直接证实的316LN不锈钢中存在IS结合体的假设,研究了不同锈钢的单轴低周疲劳特性对合金元素氮依赖性的微观机理。 相似文献
729.
笔者基于对箱涵开裂的宏观力学分析 ,运用损伤力学的理论论证了箱涵开裂的原因 ,推得了箱涵顶板所能承爱的极限荷载为 31 17kN·m ,为实际荷载的 30 %左右 ,初步估计砼箱涵的损伤区 ,极限深度 1 5 6cm .换言之 ,从损伤力学的观点可见 ,箱涵开裂是必然的 相似文献
730.