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401.
前列腺特异性抗原诊断前列腺癌的临床意义 总被引:1,自引:0,他引:1
随机选择泌尿外科就诊男性400例,用前列腺特异性抗原(PSA)检测前列腺癌,322例无前列腺疾患者中,35例PSA为4~10μg/L,2例大于10μg/L。血清PSA水平随年龄的增长而增高。临床诊断良性前列腺增生症75例,PSA为4~10μg/L及大于10μ/L分别为22例和7例。病理证实3例前列腺癌者的PSA均明显升高(3/3),但用PSA诊断前列腺癌的假阳性率高达95.7%(66/69)。作者认为采用PSA诊断前列腺癌的意义很小。 相似文献
402.
现代高速列车的诊断系统 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了现代高速列车诊断系统的目的和任务、诊断系统的层次、诊断的广度和深度原则、诊断与控制的关系等概况,并对显示屏的选型、列车总线和车辆总线的媒质及结构等方面的问题进行了讨论,可供制订列车通信标准及高速列车诊断系统的研究作参考. 相似文献
403.
404.
DJ1型交流传动机车故障诊断系统 总被引:4,自引:0,他引:4
介绍DJ1型机车故障诊断系统的结构及其主要控制单元的诊断功能,给出了其信息流程图,并简要介绍了重联机车组的诊断过程。 相似文献
405.
在机车的显示与诊断系统中,使用高分辨率平板显示器已成为一种趋势。本文详细介绍了等离子体显示屏及其驱动系统的工作原理。 相似文献
406.
阐述了机车走行部动态故障诊断系统的组成及检测方法,介绍了超声共振解调、车型车速识别、多个传感器跟踪运动机械的信息采样、三维诊断等关键技术及其可行性试验情况。 相似文献
407.
机车通用彩色液晶显示诊断装置 总被引:5,自引:3,他引:2
介绍了机车通用彩色液晶显示诊断装置的系统配置及各部分功能,着重介绍了该装置在机车上应用的工作原理和主要功能。 相似文献
408.
驱动装置诊断系统是现代高速列车诊断系统中的重要子系统,章就高速机车驱动装置诊断系统的原理,组成,功能及主要技术问题进行探讨,并提出了建议。 相似文献
409.
410.
北京切诺基吉普车的冷却系中装有硅油风扇离合器,该离合器可自动调节通过散热器的空气流量。这样,既保证了发动机的冷却效果。又在发动机负荷高速运转时减少冷却风扇所消耗的功率,介绍了该发动机硅油风扇离合器的结构、工作原理及其故障诊断。 相似文献