车辆改编隐性成本对编组计划优化的影响

铁路车辆无改编通过技术站的节省时间是铁路车流组织的重要参考依据，其准确与否直接关系到列车编组计划质量的优劣．提出了车辆在改编过程中除了产生改编时间、改编费用的显性成本以外，还产生车轮、车钩、车体及货物损伤等隐性成本，并探讨了该隐性成本的量化途径．分析了铁路车辆改编参数计算的要素，在考虑车辆改编隐性成本的基础上对传统改编参数进行了修正，并设计了一个单组列车编组方案优化的算例．分析表明车辆改编隐性成本应当纳入改编参数的计算之中，其对列车编组计划优化的影响不容忽视．     

铁路集装箱中心站班列编组方案数学模型

针对已开通运营的铁路集装箱中心站相继开行诸多集装箱班列的实际,构建了集装箱班列编组方案选优的数学模型.该模型是在借鉴已有列车编组计划优化模型的基础上,根据其运输组织的特点,建立了在路网情形下,考虑了包括车站班列中转改编能力储备约束和区段牵引定数限制因素在内的单组班列编组方案选优的数学模型.该模型将一支集装箱箱流可能需要二次及其以上中转改编问题转变为多次一站中转改编问题来描述.因而,该模型复杂度大为降低,且为线性0-1规划模型,决策变量规模为2n3 - 5n2+3n.因而,该模型可以应用现有较为成熟的线性规划算法进行求解.另外,该文还运用模型实例来说明该模型对实际问题的有效描述.     

英语单词的理据初探

英语不是简单的象形拟音文字,而是更高级的象意文字。本文试图通过对本源七词的"说文解字",来阐述这一理论。最后,从典型解说中,得到推论一:英语单词是由52个字母组成;推论二:构形英语单词的词素常会出现许多变化义。     

航母编队受到的敌空袭威胁扇面大小预测模型

研究航母编队在防空作战中受到的敌空袭威胁扇面对航母编队兵力编成和防空兵力阵位配置具有重要意义.从航母编队受到的威胁扇面影响参数的定义人手,首先分析了影响敌空袭威胁扇面大小的主要因素,然后在假定敌空袭武器射程小于航母编队预警距离的情况下,提供了航母编队受到的敌空袭威胁扇面大小的预测方法,建立了计算威胁扇面大小的数学模型,...     

The effects of social networks on choice set dynamics: Results of numerical simulations using an agent-based approach

Activity-based analysis has slowly shifted gear from the analysis of daily activity patterns to the analysis and modeling of dynamic activity-travel patterns. In this paper, we address one type of dynamics: the formation and adaptation of location choice sets under influence of dyad relationships within social networks. It extends the dynamic model developed in earlier work, which simulates habitual behavior versus exploitation and exploration as a function of discrepancies between dynamic, context-dependent aspiration levels and expected outcomes. Principles of social comparison and knowledge transfer are used in modeling the impact of social networks through information exchange, adaptations of spatial choice sets and formation of common aspiration levels. We demonstrate model properties using numerical simulation with a case study of shopping activities.     

大桥深水基础方案设计与施工及经济性研究

大桥深水基础方案设计在技术上如能很好地与环境相适应,可以达到经济上更合理,现以2座大桥基础工程实例进行分析。肇庆西江公铁两用大桥水中4号墩基础外形与高承台管柱基础基本相似,采用全钢外壳,由于在施工中无需承受震动打桩机的强力冲击,所以结构截面比较轻型,用钢量并不高,且有相当一部分系使用后可以回收的常备式杆件,故在经济上更具优势而且工期也短。泰州长江公路大桥中塔沉井基础高76 m,分为12节,沉井平面布置12个大井孔,与当时在长江中习惯采用的大直径深钻孔集群桩基础方案相比,该沉井基础在材料上更节省,工艺上更简单,且在受力性能和经济性方面明显占优,具有明显的技术优势。     

特高压电缆洞道统包工程设计实例

工程为新竹地区161 kV特高压电缆线路之一,采潜盾洞道规划设计,隧道全长约8 368 m,共设有9座直井及机房,直井深度平均约24 m。直径6 m洞道主要容纳161 kV电缆10回线复导体,直径5.6 m容纳6回线复导体。业主采统包最有利标方式招商,并委由统包商办理直井用地之取得,开台湾工程之先例。通过之地质主要为湖口台地卵砾石层沉积地层,采潜盾施作,亦是台湾目前采机械钻掘穿过卵砾石层最长的隧道及内径最大之电缆用隧道。圆形洞道首创防火中隔墙设计,善用空间减少开挖断面,达到节能减碳及降低维护成本之目的,并采地下机房设计减少景观及环境之冲击。     

基于运行图的快速公交系统运营组织研究

借鉴列车运行图的理念,对快速公交系统基于运行图的运营组织进行了研究。首先分析了快速公交系统基于运行图运营组织的系统构成和系统条件。然后设计了快速公交运行图的图解表示和编制流程,确定了运行图的主--素。最后,以济南BRT1号线为例,根据客流特征进行了高峰小时运行图的编制。结果表明,如果快速公交能够按图运营,能提高旅行速度、节约运用车辆,这为BRT的运营组织管理提出了新的思路,具有一定的指导意义。     

沥青路面裂纹的形成机理及扩展行为

沥青路面耐久性较差,容易出现低温开裂、疲劳开裂、车辙等问题,在外界荷载作用下,沥青路面微观裂纹逐渐发展为宏观裂纹.裂纹扩展会导致沥青路面服务能力变差,路面使用性能下降.以邢台邢清公路为例,在分析沥青路面裂纹破损类型的基础上,对沥青路面裂纹形成机理进行研究,应用模拟程序APCPPS2D进行了沥青路面裂纹扩展路径研究.     

从裂缝人手分析滑坡成因

从裂缝的位置、形状等变形特征人手,研究裂缝的发展及其类别,分析了裂缝与滑坡的成因,探究了两者的内在联系。结果表明,地质、降水及引水隧道自身、地表下沉牵引等因素是裂缝产生的原因;青峰断裂的影响、复杂的地形、工程地质条件、引水渠道的渗流,以及持续强降雨等因素是滑坡产生的主要因素,裂缝的类型和发展是影响滑坡稳定的重要因素。