加强铁路客运需求预测提高前期研究工作质量

运输需求分析是建设项目前期工作的核心。本文针对铁路管理体制、投融资体制发生重大改革的新形势、新特点,梳理了客运需求预测在重视程度、预测基础、模型更新、研究内容四个方面存在的问题。通过分析客运需求预测面临的发展形势,提出建立专题审查制度、编制需求预测指导书、构建分层次分区域需求预测模型、加强对已运营铁路的后评估和重视需求预测风险分析五个方面的建议。     

北京市域快线主要技术指标研究

分析现阶段北京轨道交通发展现状,提出研究市域轨道交通主要技术指标的必要性。北京市域快线具有服务半径大、旅行时间长、运行速度快、服务水平高等特点,把市域快线特点需求归纳为需求层、服务层、系统层3个层次,提出北京市域快线最高速度、旅行速度、行车间隔、车辆定员、车辆参数等指标。     

智慧地铁需求分析及功能规划研究

智慧地铁是新理念和技术在地铁中的综合应用,是地铁发展的新趋势。目前业界对智慧地铁的基本认识尚未统一,更缺乏对发展需求和建设功能规划的深入研究。针对智慧地铁概念、内涵等基本理论问题,构建智慧地铁SCF概念模型,揭示智慧地铁的本质内涵和典型特征,并根据地铁功能主体和协同方式的演化规律,划分智慧地铁的5个发展阶段。在此基础上,面向乘客出行、运营管理、设备运维三个界面,分析智慧地铁的应用场景,并从场景中分析智慧化的功能需求,从而提出以智能服务、智能运行、智能运维和智能管理为核心业务的功能规划,以期为推进我国智慧地铁建设发展提供理论支撑。     

影响城轨网络客流效果的关键问题探讨

城市轨道交通只有具备一定客流效果才能形成良性发展,针对国内部分城市轨道交通运营网络客流效果不佳的现实问题,基于轨道交通规划设计体系的梳理,指出影响客流效果的主要因素包括城市发展与轨道交通规划预期的一致性、相关规划体系的协调性、轨道交通自身服务水平及交通衔接的配合性,并基于此,从加强轨道交通规划建设与城市发展及交通需求适配性、沿线用地开发同步性、轨道交通设计及实施的人性化、交通衔接一体化以及完善机制等方面提出工作改进建议。     

天津站综合交通枢纽功能需求研究

天津站综合交通枢纽功能的定位和实现是建立在项目各方的利益需求以及需求满足基础上,因此全面识别与此项目紧密相关的单位或群体并分析他们的各自利益需求,对枢纽功能的定位以及实现至关重要.基于利益相关者理论,通过对天津站综合交通枢纽项目利益相关者的识别、核心利益相关者的确定及其利益需求分析,确定项目的整体功能建设需求,为项目规...     

财政投资项目全过程评审监督的思考及建议

从财政投资项目评审监督的工作实际出发,分析目前财政投资项目工程造价控制中存在的主要问题及其原因,提出要做好财政投资项目的工程造价管理,政府相关管理部门必须密切配合,齐抓共管,才能真正提高政府投资项目的投资效益。同时,对如何进一步深化财政部门的全过程评审监管,加强财政投资项目的管理提出建议。     

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在借鉴国外铁路旅客服务信息系统发展水平的基础上，结合我国实际，详细分析了铁路旅客旅行消费需求及铁路客运生产管理部门的业务需求;据此提出铁路旅客综合服务信息系统功能结构的初步设想;最后给出系统的网络结构.     

我国外资银行市场准入规则实证分析研究——兼评《外资银行管理条例》的合规性

根据入世承诺,我国从2006年12月11日起向外资全面开放金融业。作为规范外资银行的主要法规,新修订的《外资银行管理条例》及其实施细则对外资银行的本地注册、人民币零售业务和银行卡业务等方面作了相应的限制性规定。从法条层面看,这些限制规定似乎符合世贸组织有关服务贸易审慎监管的规定,但是从法理层面分析,特别是结合我国具体的入世承诺和其它的法律规定,这些限制措施的审慎理由并不充分,很容易受人诟病并招致其它世贸组织成员的挑战。     

当前我国银行业存在的金融风险及防范

通过对当前我国银行业存在的金融风险的分析,提出了相应的防范对策。     

发展民营金融的理论与现实需求

从对金融发展理论的回顾与分析中指出发展民营金融的必然性，论述了民营经济的发展内生出对民营金融的现实需求；对民营金融成长的可能性进行了分析。中国民营金融的发展是一种必然的趋势，消除各种抑制或限制民营金融发展的政策，促使其尽快发展起来，对于中国经济的持续发展和金融制度变迁具有重要的意义。