一种基于Vornoi图的公共服务设施布局优化方法

公共设施布局一般需要考虑两类因子,即几何因子和社会经济因子.但是,现有对公共设施布局的方法中基本只考虑一类因子.因此,提出能够同时考虑两类因子的公共设施布局方法很有必要.为此,提出了一个基于Voronoi图的方法.该方法借助于面向人口的定在公共设施布局中如何保留、删除和增加设施,使设施布局达到最优化.     

昆明市公共交通运营服务水平分析

针对昆明市公交水平发展不高的问题,从公交运营服务水平角度出发,建立相应的评价指标体系,采用层次分析模糊评价方法对其进行了评价,并结合实际提出改进措施。     

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2008北京奥运会,面向公众的交通信息服务为奥运交通保障发挥了重要作用。本文提出了北京奥运公众交通信息服务的体系框架,对服务于奥运的北京市道路交通诱导VMS发布系统和北京市公众交通出行信息服务系统进行了系统说明,总结前者在信息来源、系统控制和发布、外场和中心诱导等5方面的主要技术特点,介绍了北京公众出行网的信息发布等5项主要服务内容和“交通眼”5项特色服务项目,最后还探讨了开展公众交通信息服务的有关问题。     

通过信息化手段提高交通运输行政执法效率

目前,国内交通行政执法过程中以信息技术为手段进行执法的单位相对较少,处理案件、人员信息记录和考核培训等工作仍以传统纸质方式进行,工作效率不高。通过分析目前交通行政执法信息化建设方面存在的问题,阐述了以信息手段提高交通行政执法效率的必要性,并提出了交通运输行政执法综合管理信息系统在行业中的实践应用方案。     

秦皇岛港航道通过能力仿真研究

采用工程仿真软件SIMIO分别对秦皇岛港10万吨级航道及规划的20万吨级航道的通过能力进行模拟。首先用2014年秦皇岛港泊位和航道设施及到港船舶数据对模型进行验证,得到的年到港船舶数及航道货运量与实际统计结果基本相符;结合仿真结果,对两航道的货运量、船舶平均待泊时间AWT以及港口服务水平随船舶平均到港时间间隔的变化趋势进行分析;讨论了航道及泊位利用率随港口服务水平的变化;针对10万吨级航道,对比了仿真与航道利用率法的年通过能力结果,并指出确定航道通过能力时考虑港口服务水平及港内作业各环节相互关联性的必要性。     

改进高校财务核算方法的若干思考

市场经济体制下,多种社会资金应用于高校办学,现行的高等学校财务核算方法已经不能满足各方对财务信息的需求,对现行财务核算方法进行改进,将有助于提高财务信息的质量,为科学决策提供重要保障。     

如何改善中国第三方物流服务需求的市场约束

经济的全球化发展带来的物流全球化,国内已经创建了一定数量的第三方物流公司,国外的一些第三方物流企业也进入我国,寻求在中国发展的物流市场,国内的物流服务供给市场有了一定的规模.但是中国的物流服务需求并不令人乐观,许多原因导致我国的物流服务供给大于物流服务需求,本文针对我国第三方物流需求的现状分析,提出了自己的见解.     

Level of service analysis for airport baggage claim with a case study of the Calgary International Airport

This work presents a methodology to evaluate the level of service (LOS) of an airport baggage claim. A psychometric scaling technique is employed to obtain quantitative data from qualitative data (user responses as a function of five rating categories). Regression analysis is applied to obtain a statistically valid relationship between user responses and observed operational indicators. The proposed model is developed from a case study of the West Jet baggage claim area at the Calgary International Airport – Canada, where 62 passengers have been observed and interviewed. The collected data allowed the proposal of standards, which indicate tolerable limits as a function of various LOS ranges (A–E). The results are useful for managers and designers on assessing the LOS offered in a terminal, but also during the planning and design stages of an airport. Copyright © 2010 John Wiley & Sons, Ltd.     

陆桥通道旅客出行选择特征

为预测综合运输通道客运需求结构变化,以陆桥运输通道为例,对不同运输方式旅客出行调查数据进行了统计分析。旅客的职业分布中企管人员占20％以上,其余主要是工人、农民和个体经商人员;月收入1000元以下者主要选择公路,2000元以上者选择民航比例较高,中等收入者多选择铁路;以出差和探亲为目的出行者占50％以上;出行距离分布分析显示,公路优势在200km以内,民航优势在1500km以上,铁路以中长距离为主;旅客对服务属性选择,以安全为第一要素者近60％,其次才是速度和费用。结果表明,随着各种运输方式的不断建设和发展,陆桥通道内部客运市场正逐步扩大,表现出较强的多样性和不均衡性。     

排队论在地铁自动售检票系统中的应用

自动售检票(AFC)终端设备配置的合理性是车站高效、安全运营的关键,目前AFC终端设备的计算依据相关规范,以分期满足近、远期高峰小时预测客流量,未考虑乘客到达的规律和设施服务的随机性.考虑到客流到达的特性,引入排队论的概念,建立排队模型,通过计算可直接得出不同情况下的排队时间、服务时间等指标,直观的反应了设备配置对应的...