基于RS-485总线的沥青乳化设备控制系统

介绍了由ADAM模块构筑的基于RS-485总线的沥青乳化设备控制系统的工作原理,硬件组成和软件功能.     

考虑列车运行工况的钢轨电位硬件动态模拟平台

为解决钢轨电位和杂散电流治理措施开展但现场验证难度大的问题,钢轨电位硬件动态模拟平台近年来 获得广泛关注。但现有硬件动态模拟平台通常仅考虑走行轨纵向电阻变化,而忽略列车运行工况和走行轨-大地过 渡电阻的影响,无法准确再现钢轨电位随列车运行工况的动态规律。为此,提出一种考虑列车运行工况的钢轨电 位硬件动态模拟平台。首先通过直流牵引供电系统模型,分析列车运行工况对钢轨电位的影响,根据接触网、走 行轨及走行轨-大地过渡电阻的变化特性,研究包括低阻模块(LRM)与高阻模块(HRM)的钢轨电位硬件动态模拟平 台工作原理和数学模型,并提出考虑列车运行工况的硬件动态模拟平台控制策略。最后通过仿真和实验结果,验 证相关理论和控制策略的正确性。     

青藏高原铁路客车供氧系统在低压环境下的性能研究

通过利用高原环境模拟舱对高原低气压下制氧系统的性能研究,得出了大气压力对制氧机流量和氧体积浓度的影响规律。     

十八点报告自动生成及管理系统

以铁路运输管理信息系统(TMIS)为背景,以车站现有设备为基础,结合铁路运输生产的实际情况,论述了十八点报告自动生成及管理系统的具体实现,真正实现了十八点报告统计报表的自动生成.     

单端反激10W DC/DC模块电源的设计

介绍12V输入、15V／0．67A输出的DC／DC模块电源的原理、设计。该电源主电路采用了反激电路,控制电路采用了电流型集成控制芯片UCC2803。测试表明,本电源具有良好的性能。     

提速线路全长淬火钢轨质量管理信息系统研究

以某铁路局焊轨段为具体研究对象,讨论现有钢轨质量管理模式的不足之处,分析一般性的制造企业模型,研究针对此类企业的质量管理信息系统的系统模型和功能模块,提出一种质量管理信息系统设计方法.     

北京丰台西编组站车号信息系统设计与分析

为提高车号人员的工作效率和编组站的综合自动化水平,建立符合实际需要的车号信息系统十分必要.以北京丰台西站现有车号作业为基础,提出了系统设计原则、系统总体结构以及其它附加功能模块.该系统已经过现场测试和试用,能够满足实际工作需要.     

路面基层贫混凝土的力学特性研究

作为路面基层材料,贫混凝土得到越来越多的应用。通过室内试验。研究了振捣贫混凝土与碾压贫混凝土的28d弯拉强度与抗压强度,得出二者之间的相关关系;进行弯拉弹性模量试验。得出贫混凝土28d弯拉弹性模量与弯拉强度之间的关系,据此得出对应关系表作为模量推荐值;通过室内小梁弯拉疲劳试验。分析疲劳寿命试验数据的概率分布,得出贫混凝土疲劳寿命及等效疲劳寿命均服从双参数威布尔分布。并据此建立了不同失效概率下两种形式的双对数疲劳方程。     

青藏铁路GIS地图显示风格配置组件的设计及实现

地图显示风格一般是以文件方式存放的,而且,不同地理信息系统软件其风格配置文件是不一样的,并且是不透明的,因此,不利于地图显示风格的传播及维护.探讨使用数据库方式,配置地图的显示风格,这样空间数据和地图的显示风格都可以统一的保存到数据库中,以数据库的方式管理和维护,以提高地图显示风格的统一性和可维护性.     

基于GPS的电子收费系统研究

介绍了基于GPS的电子收费系统（GPS-based ETC）,分析了系统的框架组成、工作原理和功能模块,重点对车载终端系统和管理控制中心系统进行了分析,并讨论了系统的优缺点。目前的研究是基于GPS的电子收费系统的框架组成。而基于GPS的电子收费系统,在国内应用以及收费监控实现将是下一个研究方向。