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991.
992.
结合工程实践,介绍了旧水泥混凝土路面上沥青混凝土加铺层反射裂缝的防治措施。实践表明,加铺路威土工布T010/140及沥青混合料中掺加“德兰尼特AS”纤维能有效减少和延缓反射裂缝的产生。 相似文献
993.
对地铁火灾防治的新认识 总被引:6,自引:6,他引:0
为完善现有地铁防火系统,论述了对地铁火灾防治的新认识—地铁火灾防治的大系统观点,即从系统的全局去认识地铁的防灾系统;根据地铁火灾的发生过程划分为灾前、灾时和灾后三个阶段,配置相应的子系统。阐述了灾害学对管理因素的认识,即每个事故都由人、物、环境和管理四个基本要素构成,事故的发生是这些要素相互作用或要素的不安全因子同时存在、同时发生的结果,通过对地铁火灾预防中的四个管理要素的调控,可改变地铁系统中人、物和环境的不安全状态。提出了地铁火灾防治的补充措施,即地铁防火系统可以从防火设计、火灾监控与报警系统的层次布局、消防设施的布设等方面进行补充和完善。 相似文献
994.
通过对国内外技术标准中轨道车辆烟毒性检测方法的介绍,对各种烟毒性检测分级方法进行了比较。结合国内工厂橡胶件检测实例,分析了国内方法的优势和劣势。并提出了应制定我国轨道交通车辆材料烟毒性检测的国家标准,建立轨道车辆防火安全检测体系等建议。 相似文献
995.
考虑了防空火控雷达在复杂电磁环境下作战的实际情况,通过对影响其作战能力不确定因素的分析和处理,建立了评估指标体系的递阶层次结构,并综合运用AHP法和灰色系统理论,建立了量化评估模型,通过实例计算表明了这种评估模型的针对性和有效性. 相似文献
996.
唐燚 《电力机车与城轨车辆》2008,31(6)
广州地铁三号线车辆空调滴水现象给车辆的运营造成了一定的影响。文章从车辆空调系统的结构、气流组织、环境、维护、设计等方面,综合分析了该现象产生的原因及可采取的改进措施。 相似文献
997.
介绍了钢丝绳的选型、钢丝绳抗拉等级及其直径的确定。分析了造成钢丝绳失效的因素,并提出了相应的防治措施,为安全使用钢丝绳提供了指导。 相似文献
998.
999.
采用剪切、拉拔试验确定了粘层油选型和最佳用量,通过渗水试验、MTS疲劳试验、MMLS3加速加载试验等评价了路面的防裂效果,并对温度和荷载作用进行有限元分析。结果表明:采用1.1~1.3 kg/m2的90-A级沥青作为粘层油最佳,MTS试验加载至完全开裂时,铺设基布的次数是未铺基布的2.64倍,MMLS3试验加载60万次时,层底微应变仅为不铺基布方案的12.22%,有限元分析得出铺设防裂基布使层底应变降低28.38%,实体工程调查显示防裂基布使裂缝率降低了65.29%。铺设防裂基布后形成防水防裂应力吸收层,有助于延缓反射裂缝的发生,延长路面疲劳寿命。 相似文献
1000.
水泥稳定碎石基层离析原因及防治措施 总被引:1,自引:0,他引:1
通过分析高速公路工程水泥稳定碎石基层施工中产生离析的原因,指出配合设计、原材料质量和生产设备的设计缺陷等方面的影响,提出从原材料质量、机械拌和、车辆运输、摊铺等环节制定防止混合料离析的措施,保证施工质量。这些防治措施可为同类工程的施工提供参考。 相似文献