高速公路服务区污水池内壁多功能防腐涂料研究

采用无毒原材料和自制的抗菌、防霉、抗藻多功能纳米无机抗菌剂,研制了一种适用于高速公路服务区污水池内壁的多功能防腐涂料。添加涂料总重5%的多功能纳米无机抗茵剂,可以有效避免污水池内壁腐蚀和微生物侵蚀;涂层对大肠杆菌和金黄色葡萄球菌的抗菌率≥99%,防霉、抗藻等级均为0级;涂膜符合《生活饮用水输配水设备及防护材料卫生安全评价规范》(2001)对饮用水输配水设备的要求;涂料技术指标符合GB 5369-85《船用饮水舱涂料通用技术条件》中的规定。涂料对混凝土和金属等基材的污水池内壁,具有优良的附着力,可在水下及潮湿的基体表面进行涂装,且环境友好。     

用划痕法测定TiN涂层结合力的影响因素

研究了影响划痕法测定 Ti N涂层结合力的因素 ,结果表明 :离子氮化处理能提高 Ti N涂层的临界载荷。随基体硬度提高和涂层厚度增加 ,Ti N涂层的临界载荷 Lc增高。而表面粗糙度增大 ,则临界载荷降低 ,当粗糙度大于0 .70 μm( Ra)时 ,则临界载荷无法得到确定值。以 M2钢为基体的 Ti N涂层的结合力高于以 3Cr2 W8V为基体的 Ti N涂层的结合力。     

光纤涂层老化性能研究

对四种常用的光纤涂层性能试验方法,逐一加以评价介绍,并根据试验结果,比较了几种涂层的性能特点.     

纳米Al2O3复合镀铁层的结构与性能

为提高船机零部件的耐磨性,减少零部件的磨损,通过在电镀液中添加Al2O3纳米颗粒的方法,制备出含有Al2O3纳米颗粒的复合镀铁层。对制备出的镀层进行硬度、表面形貌、元素成分和摩擦磨损性能分析。结果表明：Al2O3纳米颗粒成功进入了镀层,含有Al2O3颗粒的复合镀层相对普通镀铁层有明显提高；含有40g/L Al2O3的复合镀层的摩擦系数相对普通镀层下降了25%,磨损量也大幅下降；经过摩擦磨损后复合镀层的表面状态良好。     

特大桥主塔混凝土结构防腐涂装设计与探讨

通过江阴长江公路大桥桥塔混凝土结构病害调查和防腐涂装设计,探讨在特定环境下混凝土桥塔常见的病害,研究此类特种结构防腐涂装的设计方案、施工工艺、技术要求、质量保证体系和检测标准等。     

205国道沥青路面罩面维修工程试验方案

通过对沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）各项物理力学指标的试验分析，得到最佳油石比为5.7％-6.0％、纤维添加量为4‰，应用到205国道骆湖-佗城段三级路原有沥青公路罩面维修工程中获得成功，效益明显。     

W6Mo5Cr4v2钢钼硫共渗和电解渗硫层X射线衍射分析

W6Mo5Cr4V2钢淬火后经三次回火,相组成物已经很复杂,经钼硫共渗和电解渗硫,X 射线衍射分析更加困难.本文通过提高测量精度,做对比试验,弄清了钼硫共渗、电解渗硫层相结构,为评价钼硫共渗等工艺制度和进行材质性能试验提供了可靠依据.     

船用柴油机涂漆新工艺

通过选用合适的底、面合一的涂料,对船用低速大功率柴油机的涂漆工艺进行优化,大幅度提高了漆膜附着力和涂装效率,为工厂节约了大量的生产成本及能源消耗。     

汽车零部件阴极电泳涂装及磷化除渣技术的探讨

根据汽车零部件的使用特点，从阴极电泳涂装的工艺、设备、管理等3个方面介绍了汽车零部件阴极电泳涂装线，并着重对涂装线前处理中的关键工序——磷化除渣技术进行了探讨。     

高频堆焊耐磨覆层正交试验研究

对高频堆焊耐磨覆层材料主要化学成分进行了正交设计，对每种成分的高频覆层试样进行了耐磨性试验．对正交试验结果进行了极差和方差分析，两种分析方法得出的结论一致．得出的最优方案为A382C3D2：即C3．0％，Cr27%，Mo1．5％，ReSi1．0％，对最优方案的耐磨性进行了数值估计，通过验证试验表明：最优方案的相对耐磨性达到45钢的11．73倍，与理论分析一致。