全文获取类型
收费全文 | 1368篇 |
免费 | 72篇 |
专业分类
公路运输 | 378篇 |
综合类 | 457篇 |
水路运输 | 205篇 |
铁路运输 | 373篇 |
综合运输 | 27篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 11篇 |
2022年 | 20篇 |
2021年 | 38篇 |
2020年 | 44篇 |
2019年 | 37篇 |
2018年 | 22篇 |
2017年 | 26篇 |
2016年 | 23篇 |
2015年 | 47篇 |
2014年 | 100篇 |
2013年 | 71篇 |
2012年 | 118篇 |
2011年 | 123篇 |
2010年 | 122篇 |
2009年 | 85篇 |
2008年 | 75篇 |
2007年 | 113篇 |
2006年 | 91篇 |
2005年 | 81篇 |
2004年 | 43篇 |
2003年 | 37篇 |
2002年 | 24篇 |
2001年 | 15篇 |
2000年 | 10篇 |
1999年 | 5篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 10篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 4篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 6篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有1440条查询结果,搜索用时 218 毫秒
801.
旅客列车扩编以后列车冲动加剧,车钩、缓冲器及制动装置均需改进。仅改进缓冲器性能虽不是治本之策,但却简易可行。本文仅就如何设计一个合适的缓冲器从理论上、结构上多方面加以分析与探讨,并通过算例对适用于扩编旅客列车的缓冲器提出了一些设想与建议。 相似文献
802.
803.
改进的统一疲劳裂纹扩展速率预报模型对合金在常幅载荷下普遍适用性的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
精确预报金属结构的疲劳对确保结构安全及指导结构设计与维修具有重要的意义.作者们基于McEvily模型提出了一个改进的统一疲劳裂纹扩展速率模型,其将疲劳裂纹扩展的三个扩展区域统一起来,并能解释更多的疲劳试验现象.文中对该模型进行了详细阐述,同时对模型参数的工程预报方法进行了讨论.为了进一步检验本模型的可靠性,还对不同载荷比下各种材料疲劳裂纹扩展率的预报结果与实验结果进行了对比,对比结果证明了该模型的准确性及其在常幅载荷下对不同材料的普遍适用性. 相似文献
804.
IntroductionIn many modern collaborative and distributedapplications such as multicast communication, au-dio-video conference and collaborative tools, scal-able and reliable group communication is one of thecritical problems. A group key agreement (GKA)protocol allows a group of users to share a key,which may later be used to achieve some crypto-graphic goals. In addition to this basic tool an au-thentication mechanism provides an assurance ofkey shared with intended users. A protocol achiev… 相似文献
805.
奥氏体不锈钢304L和304LN的加工硬化特点 总被引:2,自引:0,他引:2
以单轴位伸试验测定了奥氏体不锈钢304L和304LN的室温加工硬化曲线,并用数学模型σ=K1ε^n1 exp(K2 n2ε)、σ=σ0+Kε^n和σ=Kε^n1 n2lnε进行描述。比较三个数学模型的最大描述偏差表明,奥氏体不锈钢304L和304LN的加工硬化曲线可用σ=Kε^n1 n2lnε描述。两种钢的形变结构中出现层错、晶界和退火孪晶处错塞积、位错胞状组织和形变孪晶。这些组织结构变化均产生加工硬化,其中位错塞积和形变孪晶的贡献大。 相似文献
806.
曹智翔 《重庆交通大学学报(自然科学版)》2001,20(2):90-93
提出一种无需放样路线的中桩 ,也无需测定横断面方向 ,在导线点上直接放样路线边线的新方法 .它在生产实践中取得了良好的效果 .具有较好的推广价值 相似文献
807.
陈村水道为珠江三角洲河网区中部的一条南北向潮汐河流 .该水道急弯众多 ,船舶航行弯曲半径过小 ,航道等级较低 .为了提高航道等级 ,本研究针对单一急弯、河口汊道急弯、复合急弯 (河口急弯和单一急弯组成 )等多种急弯类型的整治措施进行了深入细致地研究 ,提出的适用于不同河湾类型的整治原则、方法和措施 ,对航道治理技术具有重要的意义 . 相似文献
808.
809.
810.