全文获取类型
收费全文 | 7228篇 |
免费 | 513篇 |
专业分类
公路运输 | 2183篇 |
综合类 | 2240篇 |
水路运输 | 1822篇 |
铁路运输 | 1307篇 |
综合运输 | 189篇 |
出版年
2024年 | 39篇 |
2023年 | 57篇 |
2022年 | 131篇 |
2021年 | 199篇 |
2020年 | 263篇 |
2019年 | 177篇 |
2018年 | 141篇 |
2017年 | 187篇 |
2016年 | 166篇 |
2015年 | 245篇 |
2014年 | 549篇 |
2013年 | 409篇 |
2012年 | 645篇 |
2011年 | 689篇 |
2010年 | 544篇 |
2009年 | 431篇 |
2008年 | 453篇 |
2007年 | 657篇 |
2006年 | 553篇 |
2005年 | 369篇 |
2004年 | 219篇 |
2003年 | 149篇 |
2002年 | 102篇 |
2001年 | 84篇 |
2000年 | 46篇 |
1999年 | 34篇 |
1998年 | 19篇 |
1997年 | 22篇 |
1996年 | 23篇 |
1995年 | 20篇 |
1994年 | 20篇 |
1993年 | 18篇 |
1992年 | 12篇 |
1991年 | 12篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 15篇 |
1988年 | 12篇 |
1987年 | 5篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 6篇 |
1984年 | 5篇 |
排序方式: 共有7741条查询结果,搜索用时 31 毫秒
31.
Dynamics of ships running aground 总被引:3,自引:0,他引:3
Preben Terndrup Pedersen Bo Cerup Simonsen 《Journal of Marine Science and Technology》1995,1(1):37-45
A comprehensive dynamic model is presented for analysis of the transient loads and responses of the hull girder of ships running aground on relatively plane sand, gravel, or rock sea bottoms. Depending on the seabed soil characteristics and the geometry of the ship bow, the bow will plow into the seabed to some extent. The soil forces are determined by a mathematical model based on a theory for frictional soils in rupture and dynamic equilibrium of the fluid phase in the saturated soil. The hydrodynamic pressure forces acting on the decelerated ship hull are determined by taking into account the effect of shallow water. Hydrodynamic memory effects on the transient hull motions are modeled by application of an impulse response technique. The ship hull is modeled as an elastic beam to determine the structural response in the form of flexural and longitudinal stress waves caused by the transient ground reaction and hydrodynamic forces. A number of numerical analysis results are presented for a VLCC running aground. The results include bow trajectory in the seabed, time variation of the grounding force, and the maximum values of the sectional shear forces and bending moments in the hull girder. 相似文献
32.
利用有限元数值模拟了高强匹配异种的接头在弹性-蠕变条件下的应力/应变场,结果表明,接头的应力/应变分布不均匀,在焊缝界面上,应力和应变分别呈不连续和不协调分布特性,并随着拦头各区蠕变强度差别的增大,其分布梯度增大,峰值应力/应变提高,因此,蠕变强度梯度大的高强焊缝和低强母材的界面是接头的薄弱部位。 相似文献
33.
堆积体围岩中隧道洞口段修建技术 总被引:2,自引:0,他引:2
主要介绍丹 (东 )本 (溪 )高速公路的张家隧道右线洞口段通过弃渣堆积体围岩的施工技术。施工中采用自钻式锚杆和注浆工艺并获得成功。 相似文献
34.
索赔机制及其运行是实现索赔的重要保证。文章通过对索赔机制的定义及构成分析,阐释了索赔机制的本质及运行影响因素。据此,对我国索赔机制运行中的困境及原因做了剖析,提出了完善我国索赔机制、改善索赔环境的具体措施和建议。 相似文献
35.
高桩码头梁顶裂缝原因分析及控制技术 总被引:1,自引:1,他引:0
混凝土裂缝是困扰码头外观质量的“老大难”问题,而梁顶部位面层混凝土裂缝(简称梁顶裂缝)作为高桩梁板式码头中常见的质量通病,一直是工程技术人员的攻关课题。在宁波港北仑四期集装箱码头工程建设过程中,通过分析梁顶裂缝产生的原因,采取降低混凝土强度、梁顶部位割双缝等措施基本克服了梁顶裂缝,取得了较好的效果,也为同类工程提供了借鉴。 相似文献
36.
37.
叙述了国外新材料对保证和提高潜艇性能,减轻重量,降低建造和维修成本等产生的有利影响。 相似文献
38.
章文华 《上海交通大学学报(英文版)》2006,11(1):113-115
IntroductionLet D be a domain in C.Define for f mero-morphic on D and a,b∈C,we putE(a,f)={z∶f(z)-a=0}where a zero of multiplicity m is counted m times inthe set.And put-E(a,f)=f-1({a})∩D={z∈D∶f(z)=a}Then f and g share a IM(ignoring multiplicities),i.e.-E(a,f)=-E(a,g)If f-a and g-a have the same zeros with thesame multiplicities,then f and g share the value aCM(counting multiplicities),i.e.E(a,f)=E(a,g)A meromorphic function f on C is called anormal function if there exists a posit… 相似文献
39.
实测数据量大小对疲劳强度评估结果影响的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
提速机车和客车的运用特点是全寿命时间长、运行线路条件相对固定。如何经济、有效地对结构疲劳强度进行评估是很重要的工作。首先介绍了疲劳强度评估的方法;其次,按不同的里程从全程数据中抽取数据并计算等效应力幅;最后通过对比分析,得出实测数据量大小对疲劳强度评估结果的影响程度,提出了经济、有效的采样方案。 相似文献
40.