全文获取类型
收费全文 | 5580篇 |
免费 | 329篇 |
专业分类
公路运输 | 1885篇 |
综合类 | 1879篇 |
水路运输 | 1168篇 |
铁路运输 | 796篇 |
综合运输 | 181篇 |
出版年
2024年 | 31篇 |
2023年 | 42篇 |
2022年 | 63篇 |
2021年 | 118篇 |
2020年 | 141篇 |
2019年 | 74篇 |
2018年 | 63篇 |
2017年 | 57篇 |
2016年 | 53篇 |
2015年 | 109篇 |
2014年 | 379篇 |
2013年 | 308篇 |
2012年 | 536篇 |
2011年 | 573篇 |
2010年 | 455篇 |
2009年 | 382篇 |
2008年 | 433篇 |
2007年 | 553篇 |
2006年 | 513篇 |
2005年 | 313篇 |
2004年 | 178篇 |
2003年 | 127篇 |
2002年 | 100篇 |
2001年 | 81篇 |
2000年 | 53篇 |
1999年 | 35篇 |
1998年 | 25篇 |
1997年 | 23篇 |
1996年 | 12篇 |
1995年 | 12篇 |
1994年 | 11篇 |
1993年 | 9篇 |
1992年 | 13篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 8篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
排序方式: 共有5909条查询结果,搜索用时 15 毫秒
81.
以GZ40勉宁高速公路为例,采用抛石挤淤法、粉喷桩法、孔内深层强夯挤密法和冲填法对不同路段软基进行了处理,通过现场的静荷载试验和面波剖面测试对不同方法的处理效果进行了分析,同时对4种方法进行了社会经济效益评价。分析表明以上4种方法均可适用于山区公路软基处理,而其中孔内深层强夯挤密法处理效果较好,且具有施工方便、速度快、无污染、对周围环境影响小和工程造价低等优点,具有广阔的应用前景和推广价值。 相似文献
82.
83.
84.
针对哈尔滨至牡丹江电气化改造工程季节性冻土分布的实际工程特点,结合季节性冻土条件下接触网基础的设计理念,对本项目选用的扩大型钢柱基础和不带扩底的拉线基础进行切向冻胀应力计算分析,并考虑影响切向冻胀力的水分、土质、负温以及基础侧表面的粗糙度等主要因素,提出了对钢柱基础采用换填加扩大型基础的处理措施,对接触网的下锚拉线基础提出了换填及加大埋深等防冻胀处理措施以抵抗季节性冻土的上拔力。 相似文献
85.
Container shipping has been expanding dramatically during the last decade. Due to their special structural characteristics, such as the wide breadth and large hatch openings, horizontal bending and torsion play an important role to the fatigue safety of containerships. In this study the fatigue contributions from vertical bending, horizontal bending and torsion are investigated using full-scale measurements of strain records on two containerships. Further, these contributions are compared to results from direct calculations where a nonlinear 3D panel method is used to compute wave loads in time domain. It is concluded that both bending and torsion have significant impacts on the fatigue assessment of containerships. The stresses caused by these loads could be correctly computed by full-ship finite element analysis. However, this requires large computational effort, since for fatigue assessment purposes the FE analysis needs to be carried out for all encountered sea states and operational conditions with sufficient time steps for each condition. In this paper, a new procedure is proposed to run the structure finite element analysis under only one sea condition for only a few time steps. Then, these results are used to obtain a relationship between wave loads and structural stresses through a linear regression analysis. This relation can be further used to compute stresses for arbitrary sea states and operational conditions using the computed wave loads (bending and torsion moments) as input. Based on this proposed method for structure stress analysis, an efficient procedure is formulated and found to be in very good agreement with the full-ship finite element analysis. In addition it is several orders of magnitude more time efficient for fatigue assessment of containership structures. 相似文献
86.
本文采用有限元软件ABAQUS建立了船舶撞击高桩码头群桩的空间有限元模型。通过计算评估了撞击力、桩体刚度、撞击位置和撞击角度下对群桩结构损伤位置的影响。基于人工神经网络(ANN)方法,对不同参数组合下的群桩结构损伤位置进行了预测,并对ANN方法的可行性进行了评估。 相似文献
87.
针对已有航标监管手段实时性差、效率低、局限性等问题,进行了航标监管有效控制的探索,采用无人机遥感技术、建立航标设备运行信息数据库并搭建可视化三维地理信息管理平台,最终形成了一套完整的无人机航标监视监测系统。经测试应用效果良好,对提高航标监管有重要意义。 相似文献
88.
结合某国道滑坡情况,根据其具体的工程地质和水文情况,提出了采用抗滑桩的处理方案。根据滑坡推力计算,确定抗滑桩的尺寸及位置,提出了施工过程动态监测和完工后长期监测的方案。 相似文献
89.
90.
就新辟航线首制船“汉亚直达”集装箱船的低硫柴油系统,叙述了船舶低硫柴油系统的设计经验,从当前国内外对船用燃油硫含量的要求、应对方案到船舶低硫柴油冷却方式选择、低硫柴油冷却系统设计、高/低硫柴油转换、使用低硫柴油风险分析及处理等方面进行详细叙述,为业内同行提供参考。 相似文献