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451.
赖毅 《广东交通职业技术学院学报》2005,4(4):19-21,24
文中以广东坪乳公路路面大修工程为依据,通过对路面状况的调查,分析了水泥混凝土路面病害的产生原因,并按病害情况采用了相应的处治措施. 相似文献
452.
李伟 《国防交通工程与技术》2011,9(2):74-77
绥满公路上某座预应力混凝土高架桥出现了裂缝和挠度过大等病害,通过分析采用施加体外预应力和粘贴钢板的加固方案,并进行了加固计算和试验验证.结果表明加固后桥梁的变形、受力和裂缝都有了显著改善.这对以后悬臂施工的高架桥病害分析和加固具有一定的借鉴意义. 相似文献
453.
454.
本文报道了75例健康儿童和75例克山病患儿心导纳微分图的改变。亚急型、慢型克山病患儿的每搏量、心搏指数、心搏功指数、每分心输出量、心指数、心功指数及血管顺度均比健康儿童明显下降(p<0.02~p<0.001),而总外周阻力明显增高(p<0.01~p<0.001)。上述所有参数在潜在型病例同健康儿童比较无明显差异(p>0.05)。 相似文献
455.
组合补强对缺陷病害隧道结构承载力影响的室内模型试验研究 总被引:6,自引:0,他引:6
以重庆市在建的笔架山隧道为现场原型,室内采用几何比为1∶25的大比例模型试验,选取不同围岩类别、不同地应力场及不同缺陷形式条件下,进行加载试验至结构产生病害后,采取不同的组合补强措施,再加载至结构破坏,重点对各种不同条件下,补强后结构的最终破坏形式、承载力状况进行研究,得出对于无空洞缺陷或无衬砌减薄的病害隧道,应根据结构是以受拉或是以受压产生的病害来决定内表面的补强形式,然后再结合锚杆补强的组合补强方式;对于有空洞或有衬砌减薄缺陷的隧道结构,补强时首先是进行回填压注,然后再与内衬.拱架 锚杆补强或与内表面补强 锚杆补强两种补强方式合用。而对于无仰拱病害隧道的补强,对两个拱脚应做特别处理,内表面采用内衬.拱架补强时应施作基础,否则采用注浆和打锁脚锚杆的方式加固。 相似文献
456.
广东高速公路沥青路面裂缝病害分布规律及特点的调查与分析 总被引:2,自引:0,他引:2
通过对广东省八条高速公路沥青路面典型路段的裂缝分布形式及其分布位置的详细调查,分析了沥青路面裂缝病害的现状以及裂缝分布的规律和特点,为探寻广东高速公路沥青路面各类裂缝产生的原因及制定裂缝防治对策,提供了翔实的参考依据。 相似文献
457.
结合济南西区大学城道路网建设,分析城市桥梁桥头跳车病害的成因机理,介绍几种常用的桥头跳车处理方案,提出一些有效的防治措施。 相似文献
458.
本实验以放射性~(75)Se-亚硒酸钠示踪方法和离体大鼠心肌组织切片温育及灌流方法,观察了大鼠游离血硒与血清硒、服硒剂量的数量关系,比较了心肌组织对血清硒和游离血硒的摄取过程,计算了给硒后不同时刻的心肌硒代谢速率及掺入量,以及硒浓度对掺入过程的影响。结果表明:游离血硒与心肌硒代谢关系十分密切;血清硒的游离结合比值有可能成为一种比较稳定的硒代谢指标;游离血硒可能是研究硒代谢的重要中间产物。 相似文献
459.
《西安交通大学学报(医学版)》2001,(4)
目的 克山病 (KSD)和大骨节病 (KBD)两病病因至今尚未明了 ,特调查病区粮食真菌及其毒素在两病病因中的作用。方法 用病例对照研究结合实验病理学验证以探索粮食内可疑致病真菌及其相关毒素质量与两病发病的关系。结果 ① 40 2份小麦内培养出的优势菌为链格孢霉 ,其检出率与两病发病之间未见统计学联系 ,未培养出镰刀菌 ;② 2 4份小麦和 2 3份小麦面粉样品内未检出 1 1种镰刀菌毒素中的任一毒素 ,1 4 3份小麦、玉米样品内未检出AOH、AME和ZEN ;③化学纯品T 2毒素 (1 0 0 μg·kg- 1BW·d)致雏鸡KBD模型实验和链格孢霉培养粮 (含AOH 6 5 1 9μg/ g饲料 )致雏鸡KSD、KBD模型实验 ,均未见动物心肌损害和软骨损害等 ;④T 2毒素和MON实验组内 ,检出小型猪关节软骨OC—Ⅲ型损害 ,后一结果对KBD病因研究的参考价值需待更多工作之后才好判定。结论 病例对照研究和实验病理学综合结果不支持两病病因镰刀菌毒素中毒说和链格孢霉毒素中毒说。建议多家协作 ,重复粮食真菌及其毒素的检测 ,以便对两病真菌毒素病因说作出最终评价。 相似文献
460.
介绍了山区公路刚性挡土墙的常见病害类型,分析了各类病害的成因机制,提出了针对不同病害联系的加固补强措施。以渝长(重庆—长寿)路高大挡土墙开裂病害及其加固设计为例,讨论了山区公路刚性挡墙病害加固设计中需要注意的问题。 相似文献