掺水泥花岗岩沥青混合料的性能研究与应用

在公路建设中使用酸性集料铺筑沥青路面,必须掺加抗剥落剂来增强与沥青的粘附性。文章通过马歇尔残留稳定度试验、冻融劈裂强度试验以及高温车辙试验,对酸性花岗岩掺加水泥沥青混合料路用性能与未掺加抗剥落剂碱性石灰岩沥青混合料的性能进行对比研究,表明掺水泥抗剥落剂的花岗岩沥青混合料的性能完全满足规范要求,可应用于公路建设中。     

城市水泥混凝土路面改造技术研究

为提高城市水泥混凝土路面的行车舒适性和外观效果,国内正在逐渐实施在水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层的方法来改善其使用性能。该文结合苏州市某道路改建工程,针对旧路病害调查、弯沉测试、板块接缝防水处理、铺设土工格珊、道路扩宽处置及面层沥青混凝土施工等情况进行了探讨。实践结果表明,采用加铺沥青混凝土的方法来改善水泥混凝土路面的性能是可行的。     

重庆澄坪公路碎石化技术的应用与分析

该文以重庆澄坪公路路面改造工程为背景,通过介绍调查内容与评定指标、分析路面破损原因,乃至选择碎石化技术的条件、提出路面改造方案并确定各结构层参数进行力学验算,最后介绍了多锤头碎石化技术的机械设备和破碎工艺,可为今后的碎石化工程提供参考。     

基于流变理论的大水灰比深搅桩复合地基沉降预测

由于岩土材料变形随时间呈现蠕变的特点,基于深搅桩复合地基工程地质复杂、地基检测要求严格,对此需对水灰比较大的实际工程状况进行分析。该文通过现场试验实测数据的分析,运用二维流变理论对深搅桩复合地基沉降进行拟合并预测未来沉降。预测结果显示25a时,地下通道结构上方滑行道面沉降大约在9.6cm,各点间的不协调变形变坡率都控制在1.5‰以内,地基处理可以满足机场滑行道对沉降的要求;同时也说明所选的二维流变理论具有良好的实际运用性。     

水泥改良土力学特性试验研究

在大量动静三轴试验的基础上,研究了水泥改良土试样的应力．应变关系,掺和比及围压等影响因素,以及临界动应力、累计塑性应变、弹性应变及回弹模量的变化规律,同时,还研究了水泥土的回弹模量和动弹性应变与振动次数的变化规律．试验结果表明：水泥土的应力．应变曲线呈软化型,存在明显的应力峰值点;动应力存在一个临界值,土体的变形分为衰减型、破坏型及临界型;水泥土的临界动应力是素土的两倍以上,随掺和比的增加而增长,但增长趋势变缓．     

水泥稳定土试验设计研究

对水泥稳定土室内试验的具体过程和试验方法进行介绍,并根据规范确定合适的取值范围,对指导设计和施工有着重要的意义。     

PVC填缝材料在砼路面养护工程中的应用

PVC改性胶泥作为填缝材料在平湖市境内平兴公路、九场线、独广线、广平线及07省道水泥混凝土路面上的应用表明,该材料具有粘结强度高、耐热、耐寒、稳定性能好、固化时间短等特点,尤其是能在潮湿界面上使用,且价格低廉,施工方便。养护时间短,对提高路面使用质量和使用寿命能起到十分关键的作用,是公路水泥混凝土路面较为适用的灌缝材料。     

水泥-废石膏加固海相淤泥的土工性质研究

采用工业废料废石膏与水泥配合对深圳盐田港地区的海相淤泥进行固化改良试验,并测定在不同废石膏掺入比和不同龄期条件下固化土的无侧限抗压强度和破坏变形。研究结果对水泥一废石膏加固海相淤泥方面的工程具有参考价值。     

机械一体化在提高桥面铺装质量中的应用

总结传统水泥混凝土桥面铺装工艺的质量缺陷,分析影响桥面铺装质量的主要因素及应对措施,以大广高速京衡段小白河分洪特大桥桥面铺装施工为例,采取提高施工机械化程度的方法有效避免质量缺陷的发生,体现出机械化施工在提高水泥混凝土桥面铺装质量方面的应用价值.     

水泥混凝土路面的板下压浆研究

板下压浆是利用压浆设备将水泥、粉煤灰与水等材料按一定比例配制成混合料,用以填充扳下的空隙与孔洞,使之与板下基层粗粒料形成一个不溶解的坚硬块体,起到稳固和封堵怍用。工程实践表明,采用压降技术处理板底脱空的方法经济可行、简便实用、效果明显。