首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   1456篇
  免费   80篇
公路运输   473篇
综合类   391篇
水路运输   342篇
铁路运输   263篇
综合运输   67篇
  2024年   8篇
  2023年   4篇
  2022年   38篇
  2021年   47篇
  2020年   62篇
  2019年   36篇
  2018年   27篇
  2017年   30篇
  2016年   41篇
  2015年   51篇
  2014年   105篇
  2013年   78篇
  2012年   115篇
  2011年   114篇
  2010年   73篇
  2009年   77篇
  2008年   103篇
  2007年   134篇
  2006年   106篇
  2005年   83篇
  2004年   37篇
  2003年   34篇
  2002年   19篇
  2001年   26篇
  2000年   11篇
  1999年   12篇
  1998年   7篇
  1997年   7篇
  1996年   12篇
  1995年   3篇
  1994年   6篇
  1993年   3篇
  1992年   6篇
  1991年   3篇
  1990年   4篇
  1989年   5篇
  1986年   1篇
  1985年   2篇
  1984年   6篇
排序方式: 共有1536条查询结果,搜索用时 31 毫秒
991.
黎杉 《路基工程》2013,(3):21-24
以江西省环鄱阳湖区域德昌高速公路软基施工为工程背景,对CFG桩复合地基设计参数进行了分析计算确定,采用控制工后沉降的理论进行了设计,并对软基在路堤加载过程及工后沉降进行了跟踪监测。监测结果表明:理论计算值与实际监测值吻合较好,软基加固效果显著,说明该CFG桩复合地基设计计算方法适用于对德昌高速公路软基处理,满足工程的要求。为环鄱阳湖软土地区修建高速公路软基加固设计提供了参考。  相似文献   
992.
基于主要尺度要素的船型变换   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对船舶设计优化过程中性能计算提出一种船型变换方法,以7个主要尺度要素为变量改变船型,由母型船快速派生出系列船型,并以某三体船主体为示例,阐述船型变换的基本原理.  相似文献   
993.
运用多重叠合梁模型对TBS无砟轨道上部结构层进行优化设计和参数分析,并编制相应的MATLAB计算程序。计算结果表明:增大道床板宽度、支承层厚度以及防冻层弹性模量将有利于降低上部结构层拉应力水平,而增大道床板厚度和弹性模量则不利于结构受力。  相似文献   
994.
After 1975, the appearance of finite element numerical limit method and the application and development of computer technology have brought the elastic-plastic analytical calculation of engineering materials into a new era of numerical limit calculation. The new methods, namely, strength reduction method and load increment method, as well as the recently proposed ultimate strain method, are adopted in the rock tunnels studied in this paper. To solve the uncertainty of mechanical parameters of surrounding rock in rock tunnels and provide more scientific and reasonable mechanical parameters of surrounding rock, the surrounding rock classification must be made combining theory, investigation and experience. Taking the surrounding rock classification in rail transit tunnels as an example, the improvement of the classification level includes improving the strength index, mainly adopting the quantitative classification method, reasonably determining the basic index BQ value of rock mass quality, increasing the number of surrounding rock classifications, formulating the surrounding rock classification tables for the running tunnel and the station tunnel, and achieving the coordination and unification of qualitative and quantitative classification methods. Finally, the quantitative indexes of surrounding rock self-stability are determined, and the more scientific and reasonable physical and mechanical parameters of surrounding rocks are put forward through back calculation. © 2022, Editorial Office of "Modern Tunnelling Technology". All right reserved.  相似文献   
995.
在综述光纤布拉格光栅传感器的各种解调方案的基础上,分别研究了各解调方案的阵列化技术.从工程应用的角度出发,评估了各方案的阵列化应用前景.对较有实用价值的传感器阵列实时解调方案进行了研究,构建了其硬件系统,研究了其软件算法,并提出了在传感器节点数目易变动的情况下,提高智能化的软件算法.  相似文献   
996.
为了研究线路纵向阻力形式对桥上无缝线路纵向力的影响,基于梁轨相互作用原理,采用有限元方法建立了线-桥-墩一体化计算模型,以多跨简支梁为例,分析了常阻力、双线性和幂指数型等不同形式的线路阻力对计算桥上无缝线路时的影响。计算结果表明:常量阻力下计算得到的钢轨伸缩力较双线性及幂指数型阻力要小,且随温度跨度的增加双线性和幂指数型计算结果越来越接近,而常量阻力与两者差别逐渐增大;计算钢轨制动力时,常量阻力计算结果要小得多,且梁轨相对位移较大,已超出我国检算标准;不同钢轨降温幅度下,双线性和幂指数型阻力计算的钢轨断缝值基本相同,但却远小于常量阻力,且钢轨降温幅度越大,差别越大。由此可知,应重视线路阻力形式的选取,尽量由实际测试数据进行拟合,使其能模拟真实的现场情况。  相似文献   
997.
CPG500型高速铁路铺轨机组是在充分吸收国外同类型产品技术的基础上进行国产化研究开发的新型铁路工程装备。与国外同类型产品相比,牵引力有了较大提高,铺设轨条长度增加了200 m,主机(作业车和动力车)技术进行了优化改进。该机组采用单枕连续作业法,为轨枕布设和钢轨铺设一体机。采用履带式牵引装置与轮轨式动力轴联合操控牵引的方式,并介绍了CPG500型高速铁路铺轨机组的性能参数、主要结构和技术特点。  相似文献   
998.
形式与内容问题是一个重要的美学问题,也是王朝闻艺术美学思想的一个重要方面。对于形式与内容问题,王朝闻从多个方面,进行了细致的论述。本文将从辨证融合的角度,分析王朝闻关于内容与形式问题的整体观点。  相似文献   
999.
该文对施工控制方法的原理进行了研究,编写了施工分析程序,对无锡建乐桥进行了施工变形和内力计算。在施工阶段结构计算基础上,还对悬臂箱梁的重要环节—模板标高计算进行了研究,并研讨对影响结构变形控制的诸多因素。  相似文献   
1000.
主要介绍线束搭铁设计策略,搭铁点选择以及搭铁形式。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号