可视化桥梁结构计算系统VMAS

可视化桥梁结构计算系统ＶＭＡＳ是用ＶＢ５写成的全中文３２位Ｗｉｎｄｏｗｓ应用软件，它集建模、计算、结果查询于一体，具有静力、动力和屈曲分析功能。文章介绍了系统的功能、特点、设计原理和实现方法。     

大同市北都桥总体结构设计及计算分析

重点介绍了山西省大同市连接新老城区的一座重要城市景观桥梁——北都桥的结构设计和施工方案。该桥主桥采用单跨140 m的下承式钢桁架拱桥,单侧双吊杆设计。通过静力、稳定计算分析及拱脚局部三维分析,验证了该设计方案的合理性以及安全性。可为同类桥型设计提供参考。     

Multibody dynamics modelling of the freight train bogie system

Previous work in the railway technology laboratory at Virginia Polytechnic Institute and State University (Virginia Tech) focused on better capturing the dynamics of the friction wedge, modelled using three-dimensional rigid body dynamics with unilateral contact conditions. The current study extends the previous work to a half-bogie model treated as an application of multibody dynamics with unilateral contact to model the friction wedge interactions with the bolster and the sideframe. The half-bogie model was derived using MATLAB and functions as a three dimensional, dynamic, and multibody dynamics model comprised of four rigid bodies: a bolster, two friction wedges, and a sideframe assembly. This expanded model allows each wedge four degrees of freedom: vertical displacement, longitudinal displacement (between the bolster and sideframe), pitch (rotation around the lateral axis), and yaw (rotation around the vertical axis). The bolster and the sideframe are constrained to have only the vertical degree of freedom. The geometry of these bodies can be adjusted for various simulation scenarios. The bolster can be initialised with a pre-defined yaw (rotation around the vertical axis) and the sideframe may be initialised with a pre-defined pitch/toe (rotation around the lateral axis). The results of the multibody dynamics in half-bogie model simulation are shown in comparison with results from NUCARS^®, an industry standard in train-modelling software, for similar inputs.     

桥梁差动裂缝的分析与预防

对混凝土桥梁施工中遇到的由各种原因引起的差动裂缝进行了分析,并针对设计阶段提出对不同裂缝应采取的预防性措施,说明了合理科学设计和安排施工的重要性,可为混凝土桥梁施工项目提供参考。     

浅议桥梁顶升支撑垫块

该文以横潦泾大桥顶升项目为背景,介绍了桥梁顶升支撑垫块的种类,以及各自的优缺点.通过优缺点的对比明确了各种垫块的适用范围,并重点对横潦泾大桥主桥顶升支撑垫块做了分析和研究.最后提出了一种全新的桥梁顶升支撑垫块体系,为桥梁顶升工程起到一定的借鉴作用.     

不同优化方法对斜拉桥成桥状态的影响分析探究

参考工程案例实用数据,借助有限元数理计算方式,基于零点移位法和最小屈曲应变能法,对斜拉索桥成桥状态数理计算开展专题分析探究。经过相关索力、弯矩及线形比对,分析了不同优化计算方法对该类型桥梁成桥状态的影响,以为同类斜拉索桥工程应用提供研究和技术参考,助力建设安全牢固的斜拉索桥梁。     

大型耙吸挖泥船“新海虎”号的轮机设计

文章描述了“新海虎”耙吸挖泥船轮机系统的设计，包括采用复合驱动的动力系统、功率管理系统、热源系统、冷却系统和泥泵封水系统的设计。     

分段施工PC梁桥线形的分形预测方法

充分考虑到分段施工PC梁桥施工阶段线形变化的非线形,复杂性和随机性,提出一种基于分形理论的节段线形预测方法。采用滚动选取预测样本降低原始误差累计的方法,建立了节段施工线形预测理论模型。将此模型应用于黄河大桥悬臂施工线形预测控制中,按节段施工周期依次预测下一节段的线形指标,结果证实了分段施工PC梁桥线形变化的分形特征,与实测和理论值相比,预测值具有较高的工程精度。     

快速公交系统票制票价敏感性分析

快速公交（BRT）因其快速、便捷、高效等优良品质被许多城市采用，近年来，在世界各地发展迅猛。票制票价作为BRT系统的重要组成部分也受到了关注。介绍国际国内城市的BRT票制票价情况，对票制票价的敏感性进行分析。从昆明市的实际情况出发，结合公众意愿调查数据，分析居民公交费用支出对居民收入、出行时耗、舒适度以及拥挤收费的影响情况，为昆明市BRT系统的改造与提升提供基础支撑。     

京沪高速铁路96m系杆拱桥施工关键技术

铁路下承式尼尔森体系钢管混凝土系杆拱桥,具有造型美观,建筑高度低,跨越能力强,外部静定结构,桥梁竖、横向刚度大,满足高速铁路高速、安全、平稳、舒适的运营要求。结合后八丁特大桥工程实践,介绍了膺架设计和搭设、系梁混凝土、拱肋、钢管混凝土、吊杆等方面施工工艺和方法,总结了施工中的注意事项,对类似工程具有较好的指导和借鉴意义。