影响频率选择表面传输特性的参数分析

文章利用HFSS仿真软件,对两侧有对称介质支撑的平面无限大单层圆环缝隙频率选择表面（Frequency Selective Surface,简称FSS）的传输特性进行了仿真分析,总结了不同参数条件对FSS电磁传输特性的影响。该结论直接、简明,对这一研究领域的工程技术人员具有重要的参考价值。     

40自升式钻井平台桩腿加长实践

平台老龄化已成为中海油服钻井装备发展的瓶颈,船龄在30年以上的平台已占现有平台的30%～40%。如何充分发挥这些平台的作业能力,使其在原有设计的基础上,进行重新评估,改造提升其作业能力及适应范围,使其能完成典型区域的作业,已成为重要课题列入装备管理的日程中。本文主要介绍了一国产平台通过论证、计算并对桩腿进行加长,使其在满足作业环境工况及设计规范情况下,适应了作业任务。     

某多管火箭炮的动力学特性分析

利用显式动力学方法计算了某火箭弹与定向管的弹管碰撞问题,得到了定向钮和前中后3个定心部与定向管的碰撞力;利用快速傅立叶变换计算出碰撞力的频谱,并与某火箭弹发射装置的固有频率进行对比分析,说明了火箭炮系统设计合理;对火箭弹发射系统进行了动力学计算,得出了前后2组弹发射的最小时间间隔和初始扰动参数.     

水中小目标探测系统设计

介绍一种水中小目标快速探测系统设计方法。从实用性,工作原理,电路原理构成及关键指标论证等方面阐述了系统实现过程。探测系统采用主动式的回音定位方案,利用线性调频技术,以直径不小于20 cm的小目标作为被探目标。     

散货码头变频驱动皮带机顺起动流程的PLC控制

在分析散货码头生产作业和全变频驱动皮带机系统特点的基础上,提出实现按物流方向顺序起动设备的PLC控制方法,通过与传统的逆起动流程的比较,论述采用顺起动流程的必要性和可行性,可为提高散货码头皮带机系统作业效率、减低单位能耗、实现节能减排的目标提供参考。     

船用捷联惯性导航系统惯性系快速对准算法

为满足船用捷联惯性导航系统对准快速性和精确性的要求,提出一种系泊条件下的捷联惯导系统快速初始对准方法。利用三阶调平回路进行水平精对准,直接计算出重力加速度在基座惯性坐标系下的投影,并采用加权求平均算法对重力加速度的投影进行平滑。最后根据惯性系下重力加速度慢速圆锥变化的特性,利用平滑后的重力加速度实现舰载捷联惯导快速初始对准。对所提出的快速对准算法进行了仿真,并利用系泊实验进一步验证了惯性系快速对准方案的可行性。结果表明,所提出的快速对准方法在6分钟内完成了初始对准,且对准精度满足中等精度捷联惯导系统要求。     

舰艇编队电磁频谱管控体系构建研究

电磁频谱管控是舰艇编队海上作战中各作战单元有效联合的关键环节。加强信息化条件下海上作战电磁频谱管控建设是一项重大而又紧迫的课题。通过对复杂电磁环境下海战场的电磁频谱动态管理进行研究,阐述了编队电磁频谱管控基本概念与内容,研究了编队电磁频谱管控的工作流程,设计了编队电磁频谱管控体系的总体架构,最后对编队电磁频谱管控系统功能进行了说明。     

频率散射对船舶垂荡与纵摇耦合运动的影响

为研究遭遇频率散射现象对船舶垂荡与纵摇耦合运动所造成的影响,以某船为研究对象,假设船舶在顶浪航行,通过船舶纵向速度振荡产生频率散射。基于弗汝德—克雷洛夫假定,推导并得到了垂荡与纵摇耦合运动响应方程。采用切片法计算了耦合运动方程中的水动力系数。通过理论求解方法验证了数值求解耦合运动方程的准确性。同时,还分析了散射强度和散射频率单独对耦合运动的影响,以及两者对耦合运动的综合影响。结果表明,增大散射强度和散射频率可以减弱垂荡和纵摇耦合运动及其剧烈程度。     

基于双CPU的中频电源设计

针对传统的中频电源设计中存在的一些不足,设计了由DSP和MSP430单片机的双处理器构成的中频电源系统,详细介绍了电源的系统结构和软硬件设计方案。系统利用DSP2812检测电源信号的电压、电流以及交流电频率,通过瞬时值反馈构成PID闭环,最终输出SPWM波,实现电压、电流双闭环控制。利用MSP430实现LCD显示电压、电流、频率等的当前值,当出现过电流、欠电压的异常现象时,能够自动保护、报警。     

冲击回波主频对箱梁预应力孔道注浆饱满度的响应及应用

通过用冲击回波法比较箱梁在不同注浆饱满度下冲击回波信号的主频,研究主频对不同注浆饱满度的响应规律和无浆孔道的判断依据。根据不同类型测区的试验数据,总结出全空孔道箱梁的主频经验方程。依据实测主频对这些测区进行成像,通过比较实测主频和同等情况下全空管道的理论主频,判断孔道的注浆质量。最终判定4个测区的注浆有缺陷,凿开后验证为空洞,并给出了相应的照片。研究结果表明,冲击回波主频可以有效地评价箱梁预应力孔道的注浆饱满情况。