全文获取类型
收费全文 | 3598篇 |
免费 | 168篇 |
专业分类
公路运输 | 1322篇 |
综合类 | 1035篇 |
水路运输 | 796篇 |
铁路运输 | 393篇 |
综合运输 | 220篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 21篇 |
2022年 | 78篇 |
2021年 | 111篇 |
2020年 | 144篇 |
2019年 | 82篇 |
2018年 | 72篇 |
2017年 | 85篇 |
2016年 | 113篇 |
2015年 | 163篇 |
2014年 | 269篇 |
2013年 | 198篇 |
2012年 | 296篇 |
2011年 | 309篇 |
2010年 | 250篇 |
2009年 | 234篇 |
2008年 | 230篇 |
2007年 | 243篇 |
2006年 | 264篇 |
2005年 | 139篇 |
2004年 | 99篇 |
2003年 | 87篇 |
2002年 | 49篇 |
2001年 | 60篇 |
2000年 | 42篇 |
1999年 | 12篇 |
1998年 | 16篇 |
1997年 | 11篇 |
1996年 | 14篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 14篇 |
1993年 | 10篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1984年 | 2篇 |
排序方式: 共有3766条查询结果,搜索用时 626 毫秒
951.
952.
质子交换膜燃料电池(PEMFC)具有高能量转换效率、低温快速启动、低热辐射和低排放、运行噪声低和适应不同功率要求,能很好应用在军事设备上.国外对PEMFC用于陆地军事设备研究主要有三个方向:单兵作战动力电源(<100 W)、移动电站(100 W-500 W)和军车动力驱动电源(500 W-10 kW);海军军事设备上应用分为海面舰艇辅助动力源、水下无人驾驶机器人电源和潜艇的驱动电源;空中军事应用主要用于无人驾驶飞机.最后认为随着PEMFC技术发展完善能广泛用于军事系统或装备. 相似文献
953.
潜艇AIP系统和燃料电池 总被引:1,自引:0,他引:1
德国在常规潜艇中成功地加装了燃料电池AIP系统,这是燃料电池最为成功的应用实例.这种成功首先来源于燃料电池具有本质上的优越性.同时也发挥了燃料电池的主要长处(能量转换效率高、比能量高、副产物是水),避免了燃料电池的短处(价格高,使用寿命目前还不够长),为燃料电池的开发提供了范例. 相似文献
954.
955.
956.
957.
阐述了多种小型LNG运输船的推进系统,并进行比较后发现,该船型的推进方案可有多种且各有优劣。在作推进方案选择时,可根据船东的要求和运营区域的环境政策法规来选择最合适的解决方案。 相似文献
958.
安装于鱼雷捷联惯性系统中的惯性测量装置不可避免地存在安装位置误差,从而引起了尺寸效应。文章对尺寸效应引起的系统误差进行了分析,仿真结果表明,只要惯性测量装置偏离雷体摇摆中心距离较小,且鱼雷作旋回运动的速度较低、时间较短,则可以忽略尺寸效应对系统导航性能的影响。 相似文献
959.
灰色-马尔科夫油料消耗预测模型 总被引:1,自引:0,他引:1
运用灰色-马尔科夫模型对某油库油料消耗进行预测,克服了灰色预测与马尔科夫预测各自的缺点和不足,提高了预测的精度,增强了预测结果的可靠性、科学性和实用性。 相似文献
960.