System convergence — The potential for an integrated road transport environment

This chapter discusses the potential for co-ordinating developments in Road Transport Informatics (RTI) in what could otherwise be a number of fragmented approaches, in order to approach what the DRIVE programme calls the Integrated Road Transport Environment (IRTE). The discussion is presented with particular reference to European developments such as the PROMETHEUS and DRIVE research programmes, but is intended to encompass possible progress towards worldwide standardisation.The role of consensus formation in Europe in the DRIVE projects SECFO and TARDIS is described. The importance of dynamic route guidance and of automatic debiting systems are highlighted in identifying the likely impetus towards the implementation of RTI systems. Finally, some outstanding issues are presented briefly, and the possible emergence of international standards leading to compatible systems worldwide is discussed.     

基于GIS的机场道面管理系统开发研究

基于地理信息系统(GIS)的技术原理和一般实施过程,结合机场铺面工程空间信息及属性信息的特点,在总结国内外先进经验基础上,构建了上海机场道面管理地理信息系统的管理单元划分、空间实体分层组织、空间数据库等管理模式,以及系统软件的GIS功能设计等重要内容,可作为我国机场道面管理系统开发的技术基础。实践证明该方法符合实际,能够为用户提供快速、动态、准确的管理决策功能。     

城市轨道交通列车自动监控仿真系统组件设计与实现

通过分析国内外城市轨道交通列车运行自动监控(ATS)仿真系统的发展现状,提出了一种符合我国国情的、基于COM技术的、组件可重用的ATS仿真系统.介绍了系统的特点和功能,并以上海轨道交通3号线ATS仿真系统的开发为例,分析了系统中可视组件和功能组件的设计和实现方法,提供了组件实现的MIDL代码.     

厦门快速公交系统的功能定位

结合厦门的城市规模及经济水平、居民的出行方式、城市道路条件等自身条件，对厦门快速交通系统（BRT）进行了合理的功能定位，并介绍了厦门BRT一期工程情况。实践证明，厦门BRT定位准确，对改善出行条件、缓解交通拥堵及提高出行效率起到很大作用，为破解城市交通难问题做出了有益尝试，充分体现了BRT“大容量、安全、便捷、准时、舒适”的特点。     

一维可压缩欧拉方程组解的爆破

在假设某些初始数据较大的条件下,研究由可压缩欧拉方程描述的多方气态理想流体.利用对称双曲型方程组解的存在性结论,将该方程组化为对称双曲型方程组,得到一维空间中可压缩欧拉方程的Cauchy问题的经典解关于时间的局部存在性;并通过构造适当的泛函,得到了其经典解在有限时间内必定发生爆破的结论.     

高速铁路站场地区空间规划

为了分析高铁站场地区空间布局规律,解决该地区布局规划与交通组织的问题,通过国内外实践性对比和理论研究,提出选址新建高铁站场地区“三圈层”空间结构模式。第一圈层是交通服务区域,具有一定的“刚性”,规模在1-1.5km^2。第二圈层是直接拉动区域,是对第一圈层的功能拓展和补充区域,规模3-5km^2。第三圈层是间接催化区域。高铁站场地区的功能特征基本表现在第一圈层,过渡到第二圈层,“变异”在第三圈层,规划布局及交通组织重点应放在第一,二圈层。最后,对各圈层功能布局及用地类型进行分析,提出了各圈层的规划重点。     

UIC未来铁路移动通信系统研究

随着5G"新基建"战略的部署和推进,我国积极开展铁路新一代移动通信应用技术创新方案及相关标准的研究工作.在此背景下,我国铁路通信相关部门深度强化国际交流合作,参与国际铁路联盟专门为未来铁路移动通信系统研究设立的FRMCS项目.介绍FRMCS项目的目标以及我国铁路参与项目研究的意义,阐述FRMCS的组织架构、工作机制及其...     

汽车蓄电池线热缩管选型及应用设计

随着汽车工业发展,汽车对性能、稳定性、成本的要求越来越高,对材料、性能定义也更加科学。汽车零部件产品的要求更加苛刻,各大主机厂及供应商对零部件的设计要求统一性、标准化也日渐完善。本文针对汽车线束行业热缩管的选型及应用设计进行科学论证和分析。     

铁路物流中心功能区布局方法分析

为有效地解决铁路物流中心功能区的布局问题,在对布局规划理论与实践研究分析的基础上,将系统布置规划（SLP）方法用数学方法加以改进,建立以物流中心内各功能区间的综合相互关系函数,此函数是以最大和总成本最优为目标的函数。在一定的约束条件下,运用遗传算法求解。最后,将此方法进行实例验证,得到相对优化的布局方案,具有一定的参考意义。     

功能安全与微控制器自诊断技术的研究

国际标准IEC61508提出通过使用安全相关系统来避免和降低风险的要求,为达到定义的安全完整性等级,既可以使用高可靠性的硬件达到较低的失效率,也可以通过全面的测试技术将可能的失效诊断出来.可编程电子安全相关系统的诊断技术主要包括基于IEC61508的微控制器的在线自测试,这些测试设备包括CPU、可变和不可变存储器等部件,要满足IEC61508的要求,测试程序可作为安全软件库集成到用户程序当中.