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991.
针对电子政务信息系统风险评估的复杂性和不确定性,作者提出了小波神经网络评估方法,建立了小波神经网络评估模型,最后采用Matlab7.1工具进行了仿真实验,并分别从网络的收敛速度、训练精度和训练效果上与BP神经网络算法作了对比。结果证实该方法有效克服了传统方法中人为分配权重带来的主观性,使评价结果更科学,更合理。 相似文献
992.
993.
京杭运河徐扬段船舶污染综合整治研究 总被引:2,自引:0,他引:2
对京杭运河徐扬段船舶污染进行综合整治是确保南水北调东线工程水质安全的重要措施之一。在调查掌握京杭运河徐扬段沿线船舶污染物回收处理设施现状和对京杭运河徐扬段未来船舶流量、船舶污染物排放量的预测基础上,制定了京杭运河徐扬段船舶污染综合整治工程方案,并对综合整治工程的环境效益进行分析,最后提出了进一步确保本工程顺利实施的几点建议。 相似文献
994.
995.
从镇江市主城区交通现状出发,分析了镇江市主城区交通中存在的问题,针对问题提出了镇江市交通综合整治规划方案,最后对镇江市交通综合整治效果进行了分析。 相似文献
996.
综合客运枢纽布局规划体系探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
布局规划是综合客运枢纽规划建设的顶层设计,文章结合相关课题的研究与实践,对综合客运枢纽布局规划体系涉及的内容、原则和要求、思路和方法、选址要求等进行了归纳和总结,以供参考. 相似文献
997.
拟概率与条件拟概率 总被引:1,自引:0,他引:1
张强 《西南交通大学学报》1998,33(4):436-441
讨论拟概率的基本性质,引入拟概率的Fuzzy积分和条件拟概率等定义,并在此基础上建立拟概率的Radon-Nikodym定理。 相似文献
998.
在分析沥青路面水损害机理与原因的基础上,采用模糊综合评判法对影响水损害的各因素进行分析,找出问题的重点所在,从而有利于病害维护。 相似文献
999.
针对城市交通信号控制及公交优先问题,提出了一种交叉口自适应可变相序的多相位控制算法,利用多层BP神经网络实现了公交优先的交通信号多层模糊控制。仿真结果表明,与定时公交优先控制模型相比,模糊神经网络控制器能有效地减少公交车辆延误,具有较强的学习和泛化能力,可用于未来的信号控制系统中。 相似文献
1000.
基于模糊优选理论的桥梁加固方案选择 总被引:2,自引:0,他引:2
运用模糊优选理论.建立了桥梁加固方案的多层多目标模糊优选模型,并应用模糊定权的方法来确定目标的权重,得到各个方案的相对优属度,比较各个方案的优属度选择最优加固方案,并通过一个算例证明其可靠性。 相似文献