全文获取类型
收费全文 | 2963篇 |
免费 | 113篇 |
专业分类
公路运输 | 630篇 |
综合类 | 1382篇 |
水路运输 | 618篇 |
铁路运输 | 268篇 |
综合运输 | 178篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 14篇 |
2022年 | 38篇 |
2021年 | 48篇 |
2020年 | 64篇 |
2019年 | 48篇 |
2018年 | 49篇 |
2017年 | 51篇 |
2016年 | 62篇 |
2015年 | 104篇 |
2014年 | 166篇 |
2013年 | 165篇 |
2012年 | 210篇 |
2011年 | 266篇 |
2010年 | 224篇 |
2009年 | 227篇 |
2008年 | 206篇 |
2007年 | 274篇 |
2006年 | 272篇 |
2005年 | 170篇 |
2004年 | 85篇 |
2003年 | 79篇 |
2002年 | 46篇 |
2001年 | 52篇 |
2000年 | 33篇 |
1999年 | 17篇 |
1998年 | 21篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 12篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 13篇 |
1993年 | 13篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 5篇 |
1988年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有3076条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
从企业素质、企业经营管理、服务质量三个方面构造物流企业诚信评价指标体系,并利用层次分析法对其进行分析,得出各个因素的权重,从而建立二级模糊综合评价模型,有利于对物流企业的诚信做出合理的评价,降低物流外包企业的风险。 相似文献
992.
在综合分析影响沥青混凝土搅拌站选址的因素的基础上,提出了沥青混凝土搅拌站选址的模糊评价方法。首先选取了7项评价指标,建立这些评价指标的量化方法;然后采用层次分析法确定各评价指标的权重,提出模糊综合评价的模型;最后通过实例分析,验证了AHP-FUZZY评价方法在沥青混凝土搅拌站选址方面的可行性和有效性。 相似文献
993.
994.
���ڼ�ʻԱ���ܵĹ�·��ȫ�������۷����о� 总被引:1,自引:1,他引:0
统计数据表明,公路交通事故在我国道路交通事故中占很大比例,公路不安全路段已经成为制约我国整体交通安全水平提高的瓶颈,对其进行有针对性的安全改善已经势在必行。为了合理的评价公路交通安全改善措施的效果,本文在总结现有评价方法的基础上,“以人为本”地提出了基于驾驶员行驶感受的安全改善效果评价方法。首先根据实际道路交通安全管理需求从道路、交通工程设施和环境三个方面着手建立评价指标体系,然后引入模糊数学的理论建立简单可行的模糊评价模型,最后给出评价方法的应用实例。 相似文献
995.
基于ANN的供应链风险综合评估模型与应用 总被引:3,自引:1,他引:2
通过分析供应链风险影响因素,针对各风险因素对供应链风险的影响程度的大小和各风险因素相对于供应链风险的权重难以确定的问题,运用人工神经元网络(ANN)与专家系统(ES)相结合的方法建立了基于模糊综合评判与人工神经网络法的综合评估模型.模型中评价因素集和评价权重集综合考虑了影响供应链稳定的各种风险因素及其所占的权重,并可在评判过程中通过变换各个指标的权重来进行敏感性分析.实际数据检验表明与其他方法相比,评价精度较高,方法简单易行. 相似文献
996.
为了获得全路网的实时动态交通流量信息,需要选择合适路段来配置交通检测器,并由安装检测器的路口来预测未安装检测器路口的交通量.文中根据城市路网中路段交通流量的相关性,运用基于数据融合的统计分析技术--聚类分析方法和逐步回归方法,对城市道路交通检测器优化配置的方法进行了研究.实例分析证实,这为检测器空间优化配置提供了一种简单可行的方法,并为交通数据采集的科学性、实用性提供了保证. 相似文献
997.
在对酒店服务产品创新不同层次分析的基础上,运用多层次模糊综合评价方法给出了酒店服务产品创新效果评价的指标体系及评价过程,实现了对酒店服务产品创新效果的定量评价。 相似文献
998.
本文根据大量的现场调查资料,提出了用模糊数学理论对高桩码头进行结构可靠度评估的新方法。应用本方法对天津港14~15段码头进行结构可靠度评估,评估结果同现场调查结果相一致。本方法也可以推广应用到其它结构的可靠度评估上,具有通用性。 相似文献
999.
城市路网多事故应急救援中,因交通拥堵造成应急车辆滞留现象时常发生,严重影响道路交通事故救援效率.提出通过交通疏散提高救援路径的可靠性,构建双层规划模型对应急车辆调度和交通疏散进行协同决策. 设计一种双层蝙蝠算法,上层算法在应急车辆需求、事故时间窗和可用车辆约束下求解响应时间最短的调度方案,下层算法在路段容量和疏散需求约束下求解多条最短路径的交通疏散策略,从中选取最短时间路径. 算例结果表明,本文模型通过缩短应急车辆在途时间有效提升了应急救援效率,算法具有优秀的寻优能力和运行速度. 相似文献
1000.