三平衡塔架V形墩施工技术

通过理论计算,对韩江特大桥V形墩斜腿支撑体系进行优化设计,介绍了采用无平衡塔架且不设斜腿内置劲性骨架,仅以精轧螺纹钢水平对拉杆和型钢为主要支撑材料的施工工艺。该方案比优化前节约大量资金。     

大跨度提篮拱桥缆索扣挂系统设计与应用

缆索起重机和临时扣索设计是拱桥无支架拼装的关键技术,本文结合三门口大桥的工程实例,简要介绍了270 m跨度提篮黏性式钢管混凝土拱桥总体施工方案,重点介绍了移动索鞍式缆索起重机的系统组成和设计,对扣索的布置和受力分析做了简要介绍。     

160t固定臂改伸缩臂铁路起重机技术研究

根据铁路电气化建设发展以及铁路救援的需要 ,最大限度地利用和挖掘现有N16 0 2固定臂铁路救援设备的能力 ,将 16 0t固定臂铁路起重机改造成 16 0t伸缩臂式铁路起重机 ,这将会给企业带来显著的社会效益和经济效益。     

小车架为弹性结构时门式起重机的动态特性研究

根据集装箱门式起重机小车轨距大的特点,建立了小车架为弹性结构时门式起重机的3个质量3个自由度串联弹性动力学系统振动模型,用模态分析法获得系统动态特性的数值精确解,并以实例计算结果与传统的双质量系统进行了比较,得到了小车架、桥梁结构和绳滑轮系统3者不同的动载系数值。     

船用BLM电动起货机电气原理分析

文章根据BLM电动起货机控制系统的结构,分析了该起货机的调速控制工作原理.着重讨论了BLM电动起货机的起升、变幅、回转机构驱动电机的开环转子电阻切换调速与闭环定子调压调速拖动控制系统的综合调速方式.     

“爆刻技术”在岩壁梁部位开挖中的研究与应用

结合向家坝水电站岩壁梁部位工程地质条件和设计轮廓复杂、质量要求高的特点,施工中首次提出了“爆刻技术”这一新的爆破技术术语和理念。详细介绍该项技术的施工程序、施工方法、控制爆破设计和具体的施工工艺及爆破振动观测。施工中推行的精细化科学管理措施,确保了岩壁开挖成型质量优良,创造了光爆孔半孔率近100%、岩台平均超挖2.9cm的新纪录。     

沪通长江大桥主塔2700 t·m附壁塔吊设计与施工

沪通长江大桥主航道桥为公铁两用双主塔钢桁梁斜拉桥,主塔总高度为330 m,采用C60钢筋混凝土结构,塔柱横梁以上为倒Y形。为满足斜拉索索盘上桥、上塔柱区域重型钢锚梁高精度吊装等需求,在中塔柱处采用2700 t·m自升式塔吊+托架+附墙结构的附壁式设计,托架结构由钢靴、压杆、压杆附墙、压杆联结系、支撑框组成。采用MIDAS/Civil软件分析了塔吊与主塔的共振影响;通过张拉精轧螺纹筋、槽口灌浆保证钢靴处有效传力,灌注微膨胀混凝土保证压杆处刚度及稳定性;通过空载、静载和动载试验以及信息化监控确保施工期间整体结构安全。附壁塔吊相比于传统落地式塔吊,既可充分发挥吊重能力,又能显著减少标准节用量及安装工期。     

轮胎式集装箱龙门起重机辅助宽转速范围供电系统的开发

随着燃油价格上涨,造成场地桥运营成本的增加,节约能源显得尤为重要。本文介绍一种适合场地桥,在发动机高、低速都能使用的宽转速范围的辅助供电系统。     

无砟轨道铺装设备的设计研究

研究目的:针对客运专线无砟轨道建设的需求,研究设计无砟轨道铺装设备。研究结果:试制出一种功能完善、适应性强、造价便宜、操作简便的无砟轨道铺装设备,满足施工要求,可在客运专线路基、桥梁上和隧道内铺设轨道板、双块式轨枕、轨排、部分道岔部件,保证了施工质量,且可提高作业效率。     

4 000 t起重船的中压电力系统设计

文章回顾了国内乃至亚洲最大的4 000 t起重船中压电力系统设计中的几个敏感要点,包括中压电压等级、中压发电机及接地方式、中压供电原则、中压配电板及其控制、中压电动机软起动、中压变压器预充磁及中压电缆的选择.这是国内首次自主完整设计的中压电力系统,所以对于中压系统及中压电气设备的性能及参数的确定特别关键重要.这不仅涉及设备的采购成本,也影响到船舶运行的管理和安全,因此也具有重要的技术责任.愿该文的撰写将对中压电力系统船舶的设计起到有益的启示作用.