岸桥牵引式小车总成车轮装配形式的优化

岸桥运行小车总成的速度越来越快,对车轮装配部件的可靠性和更换时的方便快捷提出了更高的要求.对车轮装配的形式进行优化,采用前支座45°剖分和关节轴承配合使用的结构形式,不仅降低了焊接和机加工的难度,有利于整机布置,而且简化了安装、调试和港口的维护工作.     

双40英尺集装箱吊具上架系统的对比分析

为适应船舶大型化对港口装卸效率的高要求,出现了双40英尺集装箱吊具上架系统,它给集装箱装卸系统带来了巨大变革.本文对各种双40英尺吊具上架系统进行对比分析,为港口购买新设备和对现有设备进行改造提供参考.     

《特种用途船舶安全规则2008》对起重/铺管船设计新要求分析

起重/铺管船因船上搭载众多施工人员而引用《特种用途船安全规则》,2008年海安会第84次会议通过了《特种用途船安全规则2008》以取代A.534(13)版《特种用途船安全规则》。叙述了新老规则的差异,并通过某起重船的实例计算分析,比较了两者之间的异同点,提出了起重/铺管船按新规则设计时应关注的重点。     

门座起重机象鼻梁拆装维修工艺

门座起重机象鼻梁钢结构疲劳破坏造成开裂,需要拆装更换这大型部件,介绍了拆、装方案的确定,阐述了实施拆、装前的各项准备和采取的安全措施.详细说明了对开裂象鼻梁进行焊缝修复的全过程,可供设备大型部件拆装维修参考.     

一种轨道式龙门起重机小车轮定位调整方法

一种轨道式龙门起重机由于多年运行,其小车轮频繁出现走偏现象。分析了这一现象产生的原因。详细介绍了对小车轮取点、取值、测量、调整的方法。这一调整节省了成本,促进了生产。     

港口起重机械制造项目质量管理方法探讨

与批量生产的产品相比,逐件生产的产品有其质量管理特性。阐述了逐件加工产品质量管理特性。进一步分析了逐件加工产品的一个分支——港口起重机项目质量管理的一般性和特殊性。提出了港口起重机项目质量管理的一系列方法。对港口起重机项目及其他大型钢结构项目质量管理具有参考意义。     

TAZ5313JQZQY25A起重机动力传动系统优化匹配

利用CRUISE软件建立TAZ5313 JQZQY25A汽车起重机整车模型,对其动力性、制动性能进行仿真分析,并与实验数据对比,验证了所建整车模型的正确性。为改善该车的动力性能,采用不同的发动机、变速箱和主减速器对其动力传动系统参数进行优化和匹配,通过加权综合评价法对整车的动力性能进行综合评价,得到最佳的动力匹配方案。     

基于有限元法的海上风电吊装运输船起重机设计与分析

设计了最大起吊重量为460t、最大起吊高度为100m的海上风电吊装运输专用船起重机,综合运用结构单元、实体单元、连接单元和约束方程,建立了包括人字架、吊臂、回转转台部件的柔体有限元模型,并进行了典型工况下起重机力学性能有限元分析,找出设计缺陷并进行改进设计,最后对改进的起重机进行强度、刚度和屈曲分析.     

虚拟三维技术在港口远程监控中的应用

虚拟三维技术是一种仿真模型的数字化技术。通过建立三维可视化模型,计算机与起重机上的PLC、通用传感器、编码器等设备实时交换数据,模拟起重机的外观、空间关系、运动学、动力学特性和电气学特性等。本文介绍了虚拟三维技术在港口起重机远程监控中的应用方案。     

基于固定式门式起重机的重大件码头装卸工艺

归纳常见重大件陆-水中转装卸工艺方案,在已有桥墩式工艺方案基础上,提出固定式门式起重机工艺方案,并详细介绍配置的固定式门式起重机关键技术。将固定式门式起重机工艺方案应用于某重大件码头工程实践中,取得了明显的社会和经济效益。