跨海大桥工程特点及造价分析与确定

随着我国国民经济的高速发展,快速、便捷的交通运输越来越引起人们的重视。跨海大桥以其能显著缩短两地间陆路运输距离的优势,近几年来,在我国得到了快速发展。但是已完跨海大桥工程造价资料的不足和影响造价因素的不确定性决定了跨海工程造价的分析与确定是造价人员感觉非常棘     

浅谈铁路建设单位工程造价的确定与控制

结合多年从事铁路工程造价管理的实践 ,简要介绍在铁路工程建设中 ,工程造价的确定与控制过程     

进藏交通干线减灾选线理论原则

根据青藏高原及进藏公路、铁路的特点,提出进藏交通干线减灾选线的6项理论原则:与山系正交,以高桥长隧垂直爬上第三地势阶梯;分段展线,尽早脱离河谷上行至高原面;绕避为主,沿河线路跨河、进洞躲避山地灾害群;山地灾害坡向分异,沿河线路多经阴坡、少经阳坡;宁高勿低,沿河线路按重灾群灾上界高度定线;高原面线路多填少挖,按最佳填方高度定线。     

城轨车辆辅助逆变器设计选型与发展趋势

城轨车辆采用静止辅助逆变器作为逆变电源。文章简要介绍了常见的几种辅助逆变器的拓扑结构,比较了它们的优缺点,重点介绍了高频隔离变压器方案,并对未来辅助逆变器的发展趋势作出展望。     

胃癌患者血清NO、细胞因子和红细胞免疫功能的测定及其意义

目的　研究胃癌发病的免疫学机制。方法　应用形态学方法测定胃癌患者RBC C3bRR、RBC ICR及NTER ;用ELISA法测定血清TNF α、IL 6和IL 8含量 ;用生化方法测定血清NO含量。结果　胃癌患者血清NO含量 ,RBC C3bRR和NTER明显降低 (P均 <0 .0 5) ,术后较术前明显升高 (P均 <0 .0 5) ,但仍低于对照组 (P均 <0 .0 5)。血清TNF α、IL 6、IL 8含量及RBC ICR明显增高 (P均 <0 .0 5) ,术后血清IL 6、IL 8含量及RBC ICR较术前明显降低(P均 <0 .0 5) ,但仍高于对照组 (P均 <0 .0 5)。胃癌患者TNF α、IL 6、IL 8间呈正相关 ,RBC C3bRR与血清IL 6、IL 8含量呈负相关。结论　多项免疫指标的联合检测对揭示胃癌的发病机理、疗效观察和预后判断均有重要的临床意义     

胃癌中内分泌细胞及其意义

应用免疫组化ABC法对48例胃癌进行胃泌素、生长抑素、胰高血糖素标记。结果胃泌素阳性14例（29．2％），生长抑素阳性9例（18．7％），两者均阳性者6例（12．5％）。未分化腺癌中内分泌细胞阳性率较高分化腺癌高。胃泌素阳性组其浆膜浸润率13／14例（92．9％），淋巴结转移率11／14例（78．5％），明显高于阴性组（P<0.01）。生长抑素阳性组浆膜浸润率6／9例（66．7％），淋巴结转移率4／9例（44．4％），与阴性组相比均无明显差异（P＞0．05），提示胃泌素有促进癌细胞生长的作用，癌细胞生长愈活跃，其侵袭能力愈强，转移率愈高。     

胃癌细胞株SGC-7901及MGC-803中SURVIVIN基因转录与表达的鉴定

目的　探讨胃腺癌细胞株SGC 790 1及MGC 80 3中survivin基因转录与表达情况 ,为胃癌与survivin基因的相关研究提供帮助。方法　①利用反转录聚合酶链反应 (RT PCR)及DNA序列测定技术检测两种细胞株中survivin基因mRNA转录情况。②采用免疫组织化学染色鉴定两种细胞株survivin基因有无蛋白表达及其表达程度。结果　从提取的胃癌细胞总RNA中扩增出 6 12bp的DNA片段 ,与预期的扩增片段大小相符 ;序列测定显示两细胞株的DNA扩增片段序列与基因库survivin基因mRNA序列完全一致 ;免疫组织化学染色显示两细胞株中均有survivin蛋白表达产物。结论　中国人胃腺癌细胞株SGC 790 1及MGC 80 3中均存在survivin基因的mRNA转录及蛋白的高表达     

A STUDY OF ADHESIVE MOLECULE CD_(44S)CD_(44V) VARIANT EXPRESSION IN GASTRIC CARCINOMA WITH RT-PCR

Ｓｔｕｄｉｅｓｏｎｎｅｏｐｌａｓｍｍｉｃｒｏｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔｈａｖｅｓｈｏｗｎｔｈａｔｉｎｖａｓｉｏｎａｎｄｍｅｔａｓｔａｓｉｓａｒｅｍｕｌｔｉｓｔｅｐｍｏｌｅｃｕｌａｒｂｉｏｃｈｅｍｉｓｔｒｙ ｐｒｏｃｅｄｕｒｅｏｆｉｎｔｅｒａｃｔｉｏｎａｍｏｎｇｔｕｍｏｒｃｅｌｌ,ｈｏｓｔｃｅｌｌａｎｄｅｘｔｒａｃｅｌｌｕａｒｍａｔｒｉｘ(ＥＣＭ ) [1] .Ｌｉｏｔｔａｈａｓ ｐｕｔｆｏｒｗａｒｄｔｈｅｏｒｉｅｓｏｆｉｎｖａｓｉｏｎａｎｄｍｅｔａｓｔａｓｉｓ ,ｉｎｃｌｕｄｉｎｇａｄｈｅｓｉｏｎ ,ｄｅｇｒａｄａ…     

基于GPS精密单点定位的低轨卫星几何法定轨

为了提高几何法定轨的精度,系统分析了考虑低轨卫星受力情况的几何法定轨原理及数学模型,将动力学平滑结果作为几何法定轨的先验轨道,提出了一种改进的众数投票法,并将其成功地应用于低轨卫星几何法定轨,提高了基于非差观测值的数据预处理质量,避免了低轨卫星轨道出现较多的间隔,从而提高了定轨精度.     

铁路工程造价确定中容易产生偏差的环节

铁路工程造价的确定是造价全过程控制中重要的关键环节，笔者根据自身十多年实际工作经验，总结了铁路工程造价确定过程中容易产生偏差的几个薄弱环节，找出不同的人编制铁路工程造价时出现较大偏差的主要因素，并对这些因素中定额的选用、运杂费的计算、材料及设备价格的确定、站后工程设计精度的把握、补充定额及单价分析的编制和采用、大型临时设施和过渡工程工程量的估算、以及工序差错漏碰和理解偏差进行了定性或定量分析，为今后铁路工程造价更加科学、合理的确定提出建议。