基于uclinux的CAN总线嵌入式驱动编程

介绍了uclinux操作系统的内核结构以及设备驱动编程的基本原理,并对CAN总线的嵌入式系统进行了硬件设计及软件驱动编程,提出CAN总线技术应用于嵌入式系统的一种方案.     

带有折角的直接转矩控制技术研究

大功率交流传动系统应用直接转矩控制技术时,往往对定子磁链实施六边形轨迹的控制方案,以维持较小的开关频率,但此时定子电流中会有较大的谐波分量。文章对引入折角的控制方案进行研究,结果表明,通过引入适当的折角,定子电流谐波分量会有较大的减少。     

船舶舵机液压系统气蚀机理分析及改进设计的研究

采用阀控缸型电液伺服系统的船舶舵机液压系统实际使用中发生系统气蚀，影响舵机正常工作。本文采用键合图法建立舵机液压系统的模型，并据此进行了仿真分析和研究，确定了舵机液压系统发生气蚀的条件，提出了系统改进措施。     

不重磨插齿刀片的变形误差及修正方法

本文阐述了不重磨插齿刀的许多优点,用弹性力学的有关理论,计算了不重磨刀片的变形误差,并提出了切实可行的误差修正方法。本文对不重磨插齿刀的设计具有一定的实用价值。     

并联交流调速系统的建模与仿真

在分析并联交流调速系统负载均衡控制原理基础上,建立一个基于ＭＡＴＬＡＢ／ＳＩＭＵＬＩＮＫ上的并联交流调速系统仿真模型,它避免了各子系统的解耦,还可解决机车交流传动系统的轮径偏差仿真问题,仿真试验证明了模型的正确和有效。     

潜艇升降装置用桅杆材料国产化难点分析

分析潜艇升降装置用桅杆材料的指标要求及国产化研制技术难点,从冶炼、锻造、热处理及机加工等方面提出国产化的技术研究方向。     

斜齿轮齿面摩擦力对动力学的弯曲效应

文章利用能量最小原理计算斜齿轮时变接触线上的载荷分布,在考虑齿面摩擦的情况下计算轮齿接触点的变形,通过对比有无摩擦两种情况的计算结果后可知,齿面摩擦对齿轮弯曲特性的影响较为明显,节点处的变形突变较大势必将引起较大的刚度变化从而带来振动和噪音。在考虑齿面摩擦的情况下构建齿轮的动力学模型,给出了主、从动齿轮绕旋转中心的振动位移轨迹。     

转向驱动桥双联式万向传动轴运动学分析

转向驱动桥在整个转向过程中,对双联式万向传动轴运动做了理论分析,主要通过数值方法模拟了其不等速的变化趋势,给出传动轴在给定转角范围内,合理设计内部参数的过程,为双联式万向传动轴设计及评价提供理论参考.     

基于TCN的模拟机车电力牵引及其控制系统的设计

介绍了一种基于TCN的模拟机车电力牵引及其控制系统实验台,给出了其系统组成和基本原理、控制策略以及相关的技术特点和性能.该实验系统最大限度地在电路结构上模拟了电力机车的交直传动和交直交传动系统以及TCN网络控制系统,可以帮助相关专业领域的人员理解交直传动和交直交传动两种电力机车主电路结构形式和TCN网络控制的基本原理,...     

基于Pro/TOOLKIT的渐开线齿轮参数化实现

介绍了圆柱、圆锥齿轮在球坐标系下的渐开线方程,阐述了基于Pro/PROGRAM的渐开线圆柱齿轮、锥齿轮的参数化建模思路,最后介绍了基于Pro/TOOLKIT与Microsoft Visual Studio 2005的二次开发流程.所完成的系统具有界面直观、友好,齿轮类型丰富,使用时只需输入一些基本参数就可以生成相应三维...