基于C/S模式的分布式雷达情报传输系统的设计

针对目前雷达情报传输网中只能单向传输点迹和航迹情报,不能实现情报共享的问题,提出了基于C/S模式的分布式雷达情报传输系统的方案,用来实现多种情报的传输和共享,并对系统协议的选取和网络数据加密进行了分析.     

重载铁路轮轨磨损原因探讨

根据轮轨接触理论，分析了不同轮轨接触几何匹配关系下的轮轨接触应力情况，指出轮轨接触应力、轮轨接触几何关系、轴重是影响重载铁路轮轨磨损的主要因素，从重载运输装备方面提出了减少轮轨磨损的几点建议。     

道路货运市场退出与治超关系分析

完善的市场退出管理体系是运输市场发育成熟的表现，也是建立治超长效机制的一项具体内容。本丈首先分析了市场退出的内涵及其管理的现状，得出运输经营主体市场退出管理存在两个方面的问题，退出管理不作为和退出保障不完善；然后，对货运经营者的两种选择退出与不退出进行了深入分析，认为在退出成本高和超载有利可图两方面因素的影响下，不退出成为理性选择；最后，从降低退出成本和增加超载运输成本着手，提出了一些具体的治超措施。     

OBSERVATION OF THE EFFECTS OF ZHENXUANYIN ON CBF OF RATS WITH VERTEBROARTERIAL ISCHEMIA AND CBF OF HEALTHY RATS

ＺＸＹｉｓａｎｅｘｐｅｒｉｅｎｔｉａｌｒｅｃｉｐｅｕｓｅｄｂｙｔｈｅａｕｔｈｏｒｔｏｔｒｅａｔｖｅｒｔｅｂｒｏｂａｓｉｌａｒｉｓｃｈｅｍｉｃｄｉｚｚｉｎｅｓｓ（ＶＩＤ）ｃｌｉｎｉｃａｌｌｙｉｎＣｈｉｎａ．ＩｔｉｓｃｏｍｐｏｓｅｄｏｆｐｕｒｅＣｈｉｎｅｓｅｍｅｄｉｃｉｎａｌｈｅｒｂｓ，ｓｕｃｈａｓｇａｓｔｒｏｄｉａｔｕｂｅｒ，ｐｏｒｉａｃｏｃｏｓ，ｌｉｇｕｓｔｉｃｕｍｗａｌｌｉｃｈｉｉ，ｅｔｃ．ＶＩＤｉｓｃａｕｓｅｄｂｙｔｒａｎｓｉｅｎｔｃｅｒｅｂｒａｌｉｓｃｈｅｍｉａ．Ｉｔｉｓａｓｉｇｎａｌｓｙ…     

Perturbation/correlation based optimal internal combustion engine tuning

This paper addresses the application of the perturbation/correlation method to optimizing the torque output of internal combustion engines. This application was inspired by observations of the limitations in current techniques of the automotive performance tuning industry. Performance issues such as errors from true optimum spark timing and fuel injector pulse width values as well as convergence were considered for optimal tuning. The ability of the system to deal with engine cycle-to-cycle variations and their effect on input parameters is also analyzed.     

摆式车辆液压缸载荷的确定

详细介绍了摆式车辆液压倾摆系统的机构动作、车体复原力矩与液压缸脉冲加载时间的确定和液压缸载荷的计算。     

准高速电力机车牵引齿轮优化设计

在对国内外机车牵引齿轮现状进行深入调查的基础上，提出了从优选材料及热处理工艺、进行齿形和参数优化设计、合理选择制造精度与工艺，优选润滑剂与润滑密度方式，改善动力学性能等五个方面提高我国准高速电力机车牵引齿轮动承载寿命的具体措施，其中在齿形和参数优化方面，设计了优选 角并能使齿根危险断面齿厚尽可能大，而应主 磨前滚刀，优选出能使啮合过程中最大闪温值为最小的变位系数，并在此了考虑机车启动、持续与高速运     

嵌入式船舶数据记录仪监测系统设计与实现

以PC/104嵌入式工控机与PC机所组成的局域网为基础,在VC环境下,有效利用CSocket类和SQL数据库,开发基于TCP/IP协议、客户端/服务器模式的专门记录船舶装置长期运行且无人值守环境下的监测系统,完整、准确地记录船舶航行各装置工况。系统具有实时数据采集、远程数据传输、数据监测、数据查询等功能,并在文件传输过程中采用混沌加密算法保证数据信息安全。经过实际调试与运行,该记录仪运行稳定,实时性好,安全性高。     

牵引模式对C0-C0架悬式机车粘着性能的影响

分析了牵引模式对C0-C0架悬式机车粘着性能的影响.通过对牵引装置不同布置方式进行比较,指出机车的轴重转移量以车体中央截面成对称分布,对应轮对上的粘着质量利用率之和为定值;并提出牵引点高度对机车粘着性能影响较大,而牵引装置布置方式对其影响较小,机车设计时需根据悬挂特性选择合适的牵引点高度.     

数控回转头冲床自动编程系统

介绍了《数控回转头冲床自动编程系统》的功能和设计特点。它利用中Ｗｉｎｄｏｗｓ９５作为系统工作平台，直接利用产品设计时零件在计算机内的图形信息，采用人机交互方式进行数控编程，此系统适用于数控回转头冲床的自动编程，它是板金计算机辅助设计与制造（ＣＡＤ／ＣＡＭ）开发的关键。