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501.
准双曲面齿轮传动的轮齿接触分析 总被引:22,自引:1,他引:22
本文推导了准双曲面齿轮传动的轮齿接触分析方法,包括齿面接触分析和边缘接触分析,代表了齿轮啮合的完整过程。该方法便于在计算机上实现,通过计算机数值仿真,可准确地显示不同参数,不同误差的齿轮啮合过程和性能,能有效地降低产品成本,提高产品质量。 相似文献
502.
剖析起动机驱动齿轮的啮合和退出过程;对有争议的“先啮合,后接通”还是“先接通,后啮合”问题予以详尽的分析;简述起动机的使用技术问题。 相似文献
503.
504.
关于硬刮滚刀的设计改进 总被引:1,自引:0,他引:1
本文对汽车齿轮加工精度上存在的问题和解决途径作了深入分析,对作者研制发明的新型齿轮刮削滚刀作了详细阐述,并引入实例说明这种刀具有仅能有效地地热处理后的某些汽车齿轮进行刮削精加工,而且效率较高,可靠性好。 相似文献
505.
506.
饶国华 《电力机车与城轨车辆》2014,(3):26-28
文章介绍武汉轨道交通1号线车辆动车车体牵引缓冲梁与齿轮箱之间的干涉分析计算方法,探讨了分析计算所需考虑的参数,对轨道交通车辆整车的干涉分析计算起到借鉴作用。 相似文献
507.
文章通过对国内外机车车体纵向载荷标准的分析,给合我国重载运输的实际情况和试验结果,参照GE公司生产的AC6000CW大轴重内燃机车,提出了基于轴重30~35 t机车车体的纵向载荷以及与之匹配的钩缓系统性能参数的建议。 相似文献
508.
机车走行部的故障目前仍以人工检测为主,既有的车辆故障图像识别系统TFDS不能适应机车要求,亟待研发机车专用的走行部故障图像识别系统。根据机车走行部故障特征,提出了机车走行部故障图像识别系统构成及其原理,探讨了高清晰度图像的获取、低照度条件下图像的获取以及图像识别方法,并深入分析了建立机车走行部故障特征库,以及机车走行部故障评判及报警分级处理等问题。 相似文献
509.
510.
在ANSYS软件中建立了独立通风型SS9电力机车齿轮有限元模型,利用ANSYS软件的温度分析模块,对齿轮副温度场进行了计算,所得的结果为齿轮副设计提供了较好的理论参考。 相似文献