Evaluating CO2 emissions, cost, and service quality trade-offs in an urban delivery system case study

Growing pressure to limit greenhouse gas emissions is changing the way businesses operate. This paper presents the trade-offs between cost, service quality (represented by time window guarantees), and emissions of an urban pickup and delivery system under these changing pressures. A model, developed by the authors in ArcGIS, is used to evaluate these trade-offs for a specific case study involving a real fleet with specific operational characteristics. The problem is modeled as an emissions minimization vehicle routing problem with time windows. Analyses of different external policies and internal operational changes provide insight into the impact of these changes on cost, service quality, and emissions. Specific consideration of the influence of time windows, customer density, and vehicle choice are included.The results show a stable relationship between monetary cost and kilograms of CO₂, with each kilogram of CO₂ associated with a $3.50 increase in cost, illustrating the influence of fuel use on both cost and emissions. In addition, customer density and time window length are strongly correlated with monetary cost and kilograms of CO₂ per order. The addition of 80 customers or extending the time window 100 minutes would save approximately $3.50 and 1 kilogram of CO₂ per order. Lastly, the evaluation of four different fleets illustrates significant environmental and monetary gains can be achieved through the use of hybrid vehicles.The results demonstrate there is not a trade-off between CO₂ emissions and cost, but that these two metrics trend together. This suggests the most effective way to encourage fleet operators to limit emissions is to increase the cost of fuel or CO₂ production, as this is consistent with current incentives that exist to reduce cost, and therefore emissions.     

西江黄金水道建设的生态环境问题及对策研究

文章基于西江黄金水道的生态环境现状和建设规划情况,分析了在西江开发建设过程中产生的主要生态环境问题,并提出了针对性的保护对策,为协调西江开发建设与生态环境保护的关系提供理论依据。     

基于熵权-ANP模型的自行车租赁点选址问题

为了寻求自行车租赁点的最优选址,从其多目标决策的特点出发,以网络层次分析法(ANP)为基本框架,把换乘时间、吸引距离及土地成本等作为决策指标,同时,创新性地引入熵权,计算和分析各个决策指标间相互影响的程度,最终建立熵权-ANP 模型。通过一个实例,验证了该模型能客观地对决策方案做出定量分析,得到决策结论。     

公路工程成本控制存在的问题与改善策略探讨

公路工程成本控制是一项系统而又复杂的工作,它是投资效益最大化的根本保障。鉴于此．分析了当前公路施工企业工程成本控制工作中存在的问题,并提出针对性的改善措施,以不断促进公路施工企业公路工程成本控制水平的提升。     

由队列的实现论数据结构的教学方法

《数据结构》是计算机科学与应用技术的重要理论基础课之一,其理论性强、算法抽象,采用以往的传统授课方法学生接受起来比较困难。本文以队列的实现为例,讨论将递进式问题驱动教学法和对比教学法应用到数据结构的教学中,并总结了教学体会。     

提高桥梁混凝土质量的方法和措施

混凝土的质量好坏对桥梁的耐久性及安全运营至关重要,设计、材料、施工是影响混凝土质量的关键环节。本文从设计、混凝土组成材料及配合比、混凝土施工前准备工作、混凝土施工中等方面分析了桥梁混凝土质量的影响因素,提出了保证混凝土质量的防治措施。     

民企外包产品质量问题的分析与改进

以所驻民营企业为研究对象,就军代表在民营企业外包产品质量监督工作中应发挥的作用进行了分析,并提出了具体对策。     

基于并列铰接空间地基梁法的闸首底板计算分析

介绍并列铰接空间地基梁法的理论推导过程,结合山东八里湾船闸工程实例,分别运用并列铰接空间地基梁法、平面截条法、有限元法3种方法计算闸首底板内力并进行对比分析,结果表明并列铰接空间地基梁法比平面截条法更接近有限元法的计算结果,验证了并列铰接空间地基梁法的可靠性,可以推广应用到船闸闸首底板、水闸底板等基础梁板的设计分析中。     

敞开式TBM在重庆轨道交通6号线的应用分析

为了使敞开式TBM在城市轨道交通中能正常使用,以重庆轨道交通6号线一期工程为例,在TBM设计阶段,对TBM的刀盘刀具、主轴承、支护、皮带机等系统进行针对性设计;在TBM掘进施工阶段,探讨分析喷射混凝土、皮带机系统、出碴系统、垂直运输系统、刀盘刀具系统及隧道施工与车站施工互相干扰的问题,并提出相应的处理措施。实践证明,通过所采用的方法和应对措施,能够提高敞开式TBM在岩性地质中的适应性。     

三维激光扫描技术与数码影像地质编录系统隧道围岩信息采集应用对比研究

通过现场试验,将三维激光扫描技术与数码摄影地质编录进行应用对比,了解三维激光扫描技术在隧道掌子面及边墙地质信息提取的应用效果,根据现场实际需求情况,将两者优势进行集成,为开发新型隧道地质编录系统开拓思路.试验证明:利用现有三维激光扫描软件系统,实现如地质产状等信息的自动提取还有一定距离,但经过后期软件开发,利用激光回波强度分析、点云数据处理等,三维激光扫描技术具有产状自动识别、岩层厚度计算、掌子面前方产状预测等潜在优势.现有数码摄影地质编录系统也无法进行编录要素自动提取,但现场边墙编录效果好于三维激光扫描技术.